Госдума запретила иностранным судам перевозить нефть и газ по Севморпути

Не мешай ему на "батут" эякулировать

Могу предположить, что весь смысл этой заманухи в том, что иностранные танкера переведут свои суда под Российский флаг и будут углеводороды продолжать таскать с Белого моря в Китай через СМП, а за использование флага РФ будет иметь деньгу. Да и летом пару месяцев там можно без ледокола ходить. По расстоянию короче на много. Кто не в курсе: есть такие понятия лаксодромия и ортодромия, когда кривая короче прямой. Кто знаком с навигацией поймет. На длинные расстояния суда не ходят по прямой. В северном полушарии сначало вверх, потом в низ, в южном наоборот, называется по дуге большого круга. Земля однако круглая.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну вот когда у них будет столько же..
да нет хотя бы 20% успешных доставок на орбиту, вот тогда и придет время Х
пока наверное на это дрочить нестану...
подрочу по старинке

Вы вообще себе представляете что такое современный корабль?
То, что построил Маск, по сравнению со строительством крупнотоннажного судна типа ледокола (не говоря уже о атомной ССУ) это как самокат на подшипниках и Боинг 8 серии по сложности проекта и строительства..

а спорим, китайцам разрешат?!
в рамках какой-нибудь там шос или ещё какого объединения...

Можешь начинать по новому дрочить. они уже с фалконами обошли роскосмос.

Если через пару лет там не будет льда, боюсь что не будет например и Голландии, которая утонет к ебеням вместе с половиной Европы, Азии и Америки...

Кажется в 2007 году , когда Норильский никель построил собственный флот, по причине охуевания от ценников за фрахт и ледокольную проводку, были внесены изменения в правила мореплавания по севморпути. Определённым судам сопровождение ледокола стала необязательна.
Теперь ледокол привлекается только при тяжелой ледовой обстановке.

А если лёд растает, то все атомные ледоколы на иголки пустят.

Это сообщение отредактировал Sergeyev1111 - 21.12.2017 - 01:19

А может ты оторвёшь жопу от своего дивана и пойдёшь и заработаешься себе на дачу в 12 от Мск и на дальнюю в 100?! Я понимаю о чем говорю, меня деревеньки окружают, и я вижу как они живут и общаюсь с местными. И не хуй мне указывать, я с малолетки зарабатывал и достиг того, почти, что хотел. А блять газа у меня нет, как и у деревень/снт. Ямал достояние РФ (ну судя по рекламе и пониманию моему)- и поэтому газ у нас должен стоить дёшево и подключение, и подведён к каждому дому, а рабочие на Ямале не должны драться из за очереди в столовой.

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 21.12.2017 - 01:28

Союзы которые летают в космос, Королёвские Р7.
А протоны тоже не сильно положе, с 65 года летают. что нового то у нас. такого революционного?

ну хорош уже, ледоколы стали вершиной технической мысли. расскажите это державе с крупнейшим авианосным флотом вот они удивятся проблемам при производстве здорового корыта с усиленной носовой частью.

А мне минусов за это мнение наставили
Вот когда лёд растает и ни ледоколы, ни техсопровождение будут не нужны вот тогда и вводит запреты

Это сообщение отредактировал Sergeyev1111 - 21.12.2017 - 01:26

НУ вот же в соседней теме. США спасает свой единственный ледокол.

Ну хорошо
запускают и молодцы.
только цитата не пруф

так нахрена им ледокольный флот нужен был? у них вроде не наблюдается замерзающих акваторий, максимум богом забытая Аляска. понадобится, уверен будет, уж с их то ресурсами купят все наши наработки вместе с их носителями.

Самостоятельно без ледовой проводки могут ходить только суда имеющие ледовый класс.
Их - единицы построены в мире..
Практически все находятся на балансе у России.
Могут ходить самостоятельно при толщине льда до 70 см и только в ограниченном районе плавания ( чтобы для их спасения не надо было организовывать экспедицию, а мог спокойно добраться в течении суток дежурный ледокол).
Всё остальное - только с проводкой.

А шельф Канады?

на пруф
https://www.gazeta.ru/science/2017/08/25_a_10857326.shtml

вот ещё,тут кстати более печально.

https://lenta.ru/articles/2017/08/28/roscosmos/

Это сообщение отредактировал gluk35 - 21.12.2017 - 01:39

Ну так а что для нас изменится то?)) Начало было оптимистичное...

Я помню ещё советские карты. Там территория СССР до самого полюса.
Но и без этого там только русские ледоколы способны плавать, никаких ворот ненужно.

Нахрена?
Наверное поэтому: http://pentagonus.ru/publ/doktrinalnye_vzg...13/112-1-0-2424

примерно так

Это лучше у Трампа спросить нахрена им нужен ледокольный флот. тут другой вопрос напрашивается. американская АУГ через панамский канал пройдёт если надо будет быстро перебросить из Атлантики в Тихий например или наоборот ?
вот вопрос.

Нихрена не хорошая новость с точки зрения моряка.
Во-первых, очень сильно скажется на снижении загруженности портов и нефтяных терминалов, что повлечёт за собой уменьшение количества рабочих мест.
Во-вторых, простой на причале, на якоре как-никак несёт доход в казну порта/города/страны. А с иностранных пароходов почему бы не брать деньги?
В-третьих, а кто работать-то будет под российским флагом? Зарплаты-то (а иногда ещё, что немаловажно, длина контракта/рейса) довольно сильно отличаются, насколько мне известно.
В-четвёртых, очень скоро может прилететь подлая ответка от всяких разных стран в виде "Суда под европейским/азиатским/другим флагом получат исключительное право на перевозку углеводородов в акватории N-моря", что будет тоже не очень приятно.

Плохо тебе известно )
Ничем зарплаты не отличаются практически.
И контракты тоже типовые.

Это сообщение отредактировал Kpoкoдил - 21.12.2017 - 02:00