В Госдуму внесут законопроект о запрете ночных пассажирских перевозок

Случайно не депутат?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Дядь ты в своем уме?

Мы пробку в Павловске объезжали через Калач - это крюк 64 версты туда и 64 обратно. По времени 1-15 туда и час 1-15 обратно.

Оттуда можно сразу на Богучаровский пост через пантонную переправу........

Еще мысли будут????

Любимая реакция властей - ЗАПРЕТИТЬ!!!

Дык другому-то ничему не научены. Можно разрешить, а можно запретить. Какие ещё варианты? Разрешить, но дорого, а если чё, то никто не разрешал? Ну тоже вариант.

Я неоднократно останавливался как в Павловске, так и в Калаче. Никаких тяжёлых затруднений в районе Павловска не испытывал. При необходимости съездить в Калач и обратно вообще сложности не составляет - дорога совершенно свободна. Особенно по утреннему холодку, спокойно переночевав в Калаче вместо ночёвки на шумном месте в Павловске. И потом, речь не об этих городах, а о самом принципе передвижения с использованием гостиниц для ночёвки вместо ночной тряски с высоким риском для жизни. При должном планировании это очень удобно и достаточно бюджетно.

Если вам нужно ближе к трассе, чем Калач, то вам прекрасно подойдёт для ночевки город Бобров, да и многие другие.

Это сообщение отредактировал LinVent - 15.06.2017 - 12:50

Ты видимо не катался из области в область на автобусе. У нормальных компашек имеется два водителя на автобус, которые постоянно меняют друг друга. ...
Меньшее количество остановок ночного рейса (их меньше в раза 1,5) компенсируется скоростью автобуса.
А для пассажиров дневная поездка это отдельный аттракцион. Особенно в летнее и зимнее время. Лично я не могу ехать 7 часов в тесном автобусе, я начинаю сходить с ума, и таких как я достаточно много. Ночной же рейс едет 4,5-5 часов, с теми же перерывами для водителей.
Кстати о водителях. На ночных рейсах на которых я катаюсь всегда 2 водителя, на дневных почему то всегда один... 5 часов на двоих, пусть и в ночное время и 7 часов на одного днем при более интенсивном движении на дороге...

одни запреты еп...ть....

Запретить переходить железку ночью! Не успел от тёлочки до темноты, до утра околачивайся на этой стороне...вроде мосты развели...

А ведь пидорасы придумают и сделают как хотят...и нихуя им за это не будет....как и не будет тому кто на дорогу хуй забил и деньги пиздил.

LinVent

Без обид. Только учти, что ты едешь на автобусе и ему не вперлось заворачивать в Павловск или Калач, а тебе не вперлось пересаживаться, чтобы попасть туда. Ехать с пересадками - так отпуск не резиновый. И учти, автобус не один на М4. Штук 20 точно будет в одном населённом пункте. А в каждом 50 рыл. Негде ночевать всем будет, инфраструктуры нет. Все гостиницы, что есть сейчас на 10 -20 номеров. На любом шоссе в Москву, на подъезде к МКАД около 12 ночи толпы дальнобоев стоят. Тоже​ самое будет с автобусами.
Как то ночевал в осколке СССР, в Клину. Комната на 4 койки, я жена и ребенок. Хорошо никого не подселили.

Мысль про железку верная, но не с той стороны.

Вот сначала придумали платон для грузовиков, а теперь и до автобусов добрались.
Вся эта хуйня идёт от РЖД, которая хочет отобрать кусок рынка перевозок и у тех и у других.

Интересно, таксисты под этот "закон" тоже попадут?
Здравствуй комендантский час!
Бухать ночью нельзя - алкашку не купить, у друзей не посидеть, да и в кафе тоже - пьяный по улице не пойдёшь - ограбят полицаи и такси не вызовешь - ночные перевозки запрещены.

Да, да, давайте, обзовите меня алкашом, других-то мыслей не родится у кремлядей.

Депутат? на велосипеде??
Вы часом страну не попутали?

Звучит так, что и пассажирских поездов дальнего следования это тоже коснётся? и авиаперевозок? Круто деффки пляшут!

Модя

Для сравнения СПб Анапа ЖД: нижняя полка 8000, верхняя 5500 в купе. Плацкартный не смотрел его думаю хрен купишь срочно, только за 45 суток.
Итого 11000-16000 туда-сюда.
Думаю автобус до МСК и оттуда дальше будет гораздо дешевле.
Наверное без РЖД не обошлось. Если память не изменяет 7 лет назад отправить вагон стальных труб из Белгорода в СПб стоило дороже, чем перегрузить их на три авто и отвезти автотранспортом.

Запретить Семикаракорск!!!!
Шучу. Согласен с тобой. Вместо того, чтобы организовать элементарный контроль, начинается дичь типа - а давайте все запретим нахуй. Ну идиоты же , блядь, ебаные. И ведь ничего придумывать то и не надо. Все уже придумано и должно работать. Но нет контроля.
Итак.....
1. Как человек, который на расстояния до 2 тыс. км. ездит на автомобиле могу сказать, что.....если человек спал 12 часов, то 12 часов он проедет только в путь. И похуй ночь там или день. Причем трафик ночью значительно меньше.
2. Есть такой замечательный приказ Минтранса от 21 августа 2013 года N 273.
Он вносит изменения в ранее изданный приказ в части расширения перечня ТС подлежащих оборудованию тахографами (ога - угадали - туда включили автобусы).
3. Есть Приказ Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. N 15 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей".
Все, блядь!!!! КОНТРОЛИРУЙТЕ соблюдение РТО и не надо ничего запрещать.

Для тех, кто не в теме вкратце:
Тахограф эта такая хуйня, которая по трипу весь расклад дает. Кто был (есть) за рулем, когда выехал, когда и сколько стоял, какой пробег (в том числе какой пробег между остановками).
У водителей должны быть персональные карточки. Эта карточка перед стартом в рейс суется в тахограф и погнали.

За автобусы не скажу - с 90-х на них не ездил, но на магистральных грузоперевозках очень приличное количество водителей возложило гигантский хуй на РТО. Спички в веки и алга.
Гайцы не меньший хуище возложили на контроль РТО. Остановили - есть тахограф - ехай дальше. Причем интересуются наличием тахи 1 из 5 сотрудников ГИБДД.

Резюмирую:
1. Увеличить размер штрафов за нарушение РТО. Организациям-владельцам транспортного средства осуществляющим перевозки - от 100-300 тыс., за спички в глазах водителей. Водителям 10-30 тыс + лишение от 6 мес. до года - пусть выспится.
2. Обязать организации осуществляющие пасс перевозки оборудовать ТС ограничителем на 90 км/ч (у кого его нет).
3. Пассажирские рейсы, в которых время в пути менее 12 часов - в одну каску, более - без второго номера - харам. Проверить сие как нехуй делать - один водятел поливал или двое - опять таки по тахе.
4. Начать контролировать РТО, а не ограничиваться просмотром наличия тахи. Остановили автобус (ночью ли днем и - похуй), ага...... рейс "Ебунево-Хуево" (2000 км., например, тащемта), с тахи распечаточку вывели. Ага.... А че это вы товарищ водятел уже 14 часов поливаете, и вроде как дальше собираетесь????? А где ваш напарничек? А нету? Ну держи мой хороший протокольчика 2 - один тебе на (см. п 1) а второй ООО "Рогаикапыта" на (см. п. 1).

У меня всё. Спасибо за внимание, товарищи!!!

Москва, автостанция Красногвардейская — ГеленджикООО "ЮЖНЫЙ ЭКСПРЕСС"
местное время
17 июня, сб
20:30
1 дн. 3 ч
18 июня, вс
23:20
Автостанция Красногвардейская
Нижний автовокзал
2 200 Р

Туда-обратно 4400 выходит, как полполки на ЖД РФ, мать их!

https://rasp.yandex.ru/search/bus/?toName=%...990&fromId=c213

Кстати на бусе не обломно ехать, кондей. телек, водилы сменные, каждые два часа остановка. Бухать нельзя, спать немного не так, но ночку можно и переломаться. Мы спали в проходе надув матрас, по очереди.

"Автобус, в котором находился 51 человек, в ночь на 12 июня упал с насыпи высотой до 30 метров"

Интересно, а днем он не мог упасть с насыпи?
Может просто нужно построить дороги, и эти трассы освещать?
Мы же в 21-м веке живем, ведь есть всякие разные виды экономичного освещения, да и датчики движения разного рода тоже есть.
Запретить это просто, но глупо.

А когда днём автобус в пропасть упадёт и дневные запретят.

Надо запретить всё, абсолютно всё, это ведь так по думски.

все аварии роднит одно обстоятельство - они случаются на планете Земля))
надо с этим что-то решать))

Запретить планету?!

А случаются аварии потому, что Земля вращается!
Но, слава Богу, люди, принимающие такого рода решения, об этом не знают, иначе бы запретили Земле вращаться.

Ну, а по факту: дороги узкие, гайцы безопасностью движения не занимаются.

Зовите Лаврова.

Угу. Тут паходу и уши и купюры РЖД торчат.
Эти алчные уебаны забрали цену так, что самолетом дешевле долететь, не говоря уже про автобус. Кто на поездах ездит? Те у кого фобия перелетов?
Лично я ебал в рот на автобусе более 12 часов ехать. как я уже писал - до 2 тыс. км. на машине, свыше - аэроплан. Но кто то спокойно и 12 часов и сутки на автобусе передвигается. И все это мимо кассы ПИД (луркайте сами бггг - там вполне тема этой конторы раскрыта).

Дурдом уже заждался, да чего там, с такими законами против человечества стенка заждалась!!!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А я за! Ночью человек спать должен,а не работать,тем более людей перевозя.Никогда не забуду поездку в Киев на экскурсию на автобусе ночью,когда водитель начинал вилять по всей дороге засыпая,и его будили криками пассажиры,потом мы по очереди дежурили и разговаривали с ним.чтобы не заснул.

Приведу пример есть такой город Чебоксары. "Аппендикс" транспортного узла. Из прямого авиа и жд сообщения только мааасква и курорты краснодарского края (прицепные вагоны). Так вот если надо в Саратов выбор не велик, автобус и идет он исключительно в ночь т.к время в пути 12 часов. Таким образом если автобус будет ходит днем то по приезду в саратов это будет глубокий вечер...
И что делать? по работе уже не успел надо гостиницу, в область не уехал ибо все автобусы маршрутки ушли днем до 19...
А так ходят автобусы с двумя водителями, меняются через каждые 200 км
И таких городов по нашей необъятной....

Это сообщение отредактировал Tatoshka21 - 16.06.2017 - 08:31