"Аэрофлот" окончательно отказался от приобретения самолетов Boeing 787

телевизор сказал? Ты уверен? Не в каких боевых действиях они участия не принимали.

Примерно, 30% нашего. В основном, планер и элементы фюзеляжа.

Они не летают, бо денех нема.

То же летал на 787, хороший самолёт, но в целом не сильно лучше последних модификаций 777 и по уровню комфорта в том числе, а что касается, тряски, то тут несмотря на его очень продвинутые системы, всё равно потряхивает. Не понравили затемняющие шторки, вместо обычных опускающихся, во первых полностью окно они не тонируют, яркое солнце, всё равно пробивает, а во вторых, были поломаны через одно, какие то не затемнялись, какие то наоборот не открывались, хотя самолёт был не ушатанный, понравилась шумка, по ощущениям лучше 777.

В лужу, на самом деле. Парк Аэрофлота один из самых молодых в Европе. Однако, 787 суперский самолет. Жаль, что отказались.

Летала в Дрезден. Абсолютно нормальный самолет. Расположение кресел 2/3 непривычно) А вообще все новое- сидения, пластик да и все прочее.. Ну и регулярный рейс в Дрезден Аэрофлот осуществляет постоянно на суперД100. Дрезден вроде как ПОКА не Россия))))

Вот пара последних тем, с кем переговоры по Суперджету идут
http://www.vz.ru/news/2016/11/21/845032.html
https://rg.ru/2015/11/19/rogozin-anons.html
Конечно не обязательно что из этого чтото получится, но это не значит что к самолету нет интереса

Видимо, закупят А-350 чуть позже. Без дальников никуда, своих в ближайшие 5-7 лет не предвидится - движка нет.

Это сообщение отредактировал Oves - 28.11.2016 - 18:04

А Сергей Викторочич Чемезов их сдаст этому же аэрофлоту в лизинг...

Я тоже об этом подумал, когда прочитал. То есть аэрофлот получит те же боинги, но через лизинговую контору ростеха?

Ну что вы в самом деле, там ведь не все так однозначно.

Ага щас разбежался и полетел. Аэрофлот дороже в 2 раза по половине направлений s7 и utair. Только за деньги работодателя можно полетать на аэрофлоте или какой-то из немногочисленных рейсов дешевле s7/utair-a.

С чего вы взяли что в военном сегменте мы делаем лучшие самолеты? Кто то проверял? Все на словах, а на деле, то что может протестировать простой обыватель типа автомобиля/грузовика/пассажирского самолета или корабля, сотового телефона или процессора, все оказывается американское лучше. А вот то что нельзя проверить и потрогать, все оказывается самое лучшее наше. Как то подозрительно не правда ли? Нет я не в коем случае не пытаюсь обхаять наше ВПК, просто получается, что как будто развитие РФ и США, как в компьютерной игре типа Disciples, пошло по разным ветвям развития, у них гражданская продукция хорошая/военка плохая, у нас же наоборот, военка хорошая/гражданская продукция плохая. И коли выбрал путь, уже не свернуть. Но мы же не в компьютерной игре живем, правильно? Поэтому очень подозрительно.

Да и в статье не указано, что отказались, указано что будут искать.

Это сообщение отредактировал Zuke - 28.11.2016 - 19:20

А чем были хуже наши советские самолёты , например ЯК 40 , МиГ 31 или те же СУ шки ???? На хрена эти боиги и прочее чудо американского авто-мото-вело-фото-аэропрома ? Свои самолёты не хуже ... да и в свете последних событий как то по надёжнее будут ... по крайней мере водила у нас рулит , а не какая то так прибамбасина с контролем в пентагоне .

ну-ну,читаем между строк:"летать в России они будут-типа просто не под ливреей Аэрофлота,потому что санкции,денег нет и свое типа развиваем..

А альтернатива у нас есть? Только аэробусы, по факту.

Как в анекдоте. А альтернатива? А альтернатива - утки!

Чем докажем? Или так просто написано, для языком почесать?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Возможно пассажирский самолёт и процессор американские и лучше (возможно), но зачем про авто, грузовики, корабли и сотовые телефоны брехать???

А чему радоваться, те кто ещё сможет в скором времени, летать будут на табуретках типа Газель..

Мда. Как бы не был B787 крут по своим ТТХ - эффективный менеджмент сделал свое дело. Срывы сроков - срывы поставок - отмена заказов - потеря денег. Зато в смете блин сэкономили.

самолет может, как ты говоришь и окуенный, но болтанка - это состояние атмосферы на маршруте полета. если она есть, то будет болтать хоть кукурузник, хоть бобик.
просто тебе повезло, лететь на окуенном самолете при спокойной атмосфере

Совершенно в дырочку!

Хотите угара и блевануть на пассажира сидящего напротив Вас(сидения расположены вдоль борта)- то Ваш выбор -АН-2
Хотите Релакс и всё,всё,всё- то Ваш выбор-А380

Мне лично понравился "баклажан" кто знает,тот поймёт

запретить,только 40 процентов мирового рынка уже просрано вместе с заводами.
может дадут заказ на новый ту?
если нет - то это опять балабольство

мне вот это понравилось: "Обновленное трехстороннее соглашение должно быть подписано до конца года, в противном случае договор будет расторгнут". получается, есть реальная возможность, нихера не делая, отжать 43 с хером ляма баксов аванса у боинга, при этом отыграв на разнице курсов 100%, да еще и неустойку потребовать за неисполнение контракта. браво аэрофлот, сделка века. главное, чтобы все-таки Ростех не додумался перекупить контракт, хотя хз, может и пригодятся кому эти 787.

А че Звездочета за минусили? Мне тоже понравился Ту 204. Летел на нем с Симферополя этим летом. Тихо,спокойно,удобно. Че не так?