Этим вечером в городе Кер-д'Ален Айдахо ходили слухи, что туда направлялись те же люди, которые вчера вечером пришли в белых фургонах в Спокан, штат Вашингтон. Было сказано, что это были зачинщики, которые разрушили мирный протест, ворвались в местный бизнес и подверглись вандализму.
Местные ополченцы, мужчины и женщины, ответили тем, что прибыли в центр города, охраняя все основные перекрестки. Владельцы магазина готовили свои окна в ожидании, в то время как часовые стояли на страже, а другие смотрели или наслаждались местной едой и напитками. Там также было несколько мирных демонстрантов, которых вооруженные охранники не беспокоили и не травмировали.
Северный Айдахо не будет мириться с Антифой или любой другой группой, которая угрожает их городам.
Ну что, господа, раздобыл я провод для своей мыльницы, а значит настало время увлекательных историй. Как я уже говорил, мой покойный дедушка нес службу в милиции еще с советских времен и до самого конца 90-х годов. Если точнее, был он следователем в единственном отделении небольшого подмосковного городка. Человеком он был очень молчаливым и мрачным, но стоило спросить его о работе, как он становился чуть более разговорчивым. По-моему, работа была единственным, что он любил. Так что когда я был помладше и, уже тогда увлекаясь паранормальщиной, я очень много времени проводил у него на кухне вечерами, расспрашивая о самых интересных случаях в его практике. После того, как дед умер, в комнате, служащей его кабинетом нашлась толстая тетрадь, которая, по видимому, служила ему дневником, в который он записывал информацию о наиболее странных, скажем так, делах. Дневник этот мне довелось выпросить у бабки несколько раз и, читая его, я думал о деде, как о каком-нибудь математике. Никакой литературщины, никакого, по сути, личного мнения.
Только имеющиеся сухие факты(местонахождение трупа, оценка криминалиста, подозреваемые и тому подобное), несколько теорий, пара заметок. Мне тогда подумалось, что он даже в свободное время продолжал так или иначе работать и пытался решить эти задачки. Большая часть записанного соотносится с теми историями, что я от него слышал, но было несколько таких, о которых я не слышал вообще ничего. Так что если вам вдруг очень понравятся те истории, о которых у меня есть вся нужная инфа, то я, быть может, даже поеду к бабке, чтобы просмотреть нужные страницы дневника о неизвестных мне случаях, сделаю фото мест былых преступлений, и потом сможем попробовать сами погадать, что там приключилось.
Судя по описанию видоса, найденного вот тут Офицеры полиции США схватили одного из протестующих, увели его подальше от чужих глаз и начали избивать, оглядываясь, чтобы их никто не видел.
Да, понятно что скорее всего он был мародёром. Но что-то мне подсказывает, что тут немного лишних пиздюлей прилетело, особенно если говорить об этом по букве закона... Правда там ещё и черный полицейский присутствует, так что скорее всего это не расизм, а обыденная жестокость полиции.
Герой ролика из Челябинска и впрямь работает в РЖД, точнее трудится проводником в поездах дальнего следования. Сегодня 41-летнего Андрея Черных, того самого представителя нетрадиционной ориентации в костюме стриптизера-железнодорожника на каблуках, отправили на двое суток под арест за мелкое хулиганство.
«Мне надо было быстро забежать, купить сигарет и снова сесть в такси. Не было кассиров, я начал психовать, орать, где кассиры, вы что, сдохли все? У меня был плохой день, да, я матерился. И тут какая-то улитка прискакала и меня обслужила», — хамовато заявил мужчина в зале суда, передает 31-й канал.
Прощаемся с японским брендом — и вспоминаем его лучшие времена
На днях руководство Nissan объявило об уходе дочернего бренда Datsun с российского рынка, до этого он попал под сокращение в Индии и Индонезии. Всего восемь лет назад полузабытую марку перезапустили, чтобы продавать на развивающихся рынках самые простые и дешёвые машины: например, у нас это были перелицованные хэтчбеки Лада Калина и седаны Гранта. Между тем, именно Datsun на протяжении тридцати лет после начала экспортных поставок в 1958 году был лицом компании за рубежом, а марка Nissan использовалась почти исключительно на внутреннем рынке Японии. Редакция «Мотора» рассказывает о моделях, с которыми Datsun заслужил уважение среди автомобилистов в разных уголках мира.
1. Datsun 110 серии, 1955 год Первый полностью новый легковой автомобиль, разработанный Ниссаном после второй мировой войны. Безусловно, эта крохотная модель длиной всего 3,9 метра не была новым словом в технике: рамная конструкция, много заимствований у английского Остина, и даже некоторое внешнее сходство с ним — в те времена Nissan выпускал по лицензии Austin A40 и A50. А уж двигатель был воплощением архаики, явно восходя к довоенным временам: 860-кубовый четырёхцилиндровый моторчик мощностью 24 силы имел нижнеклапанное газораспределение и двухопорный коленвал.
yaplakal.com