Ян Бланко — бразильский художник-фрилансер. Парень берет за основу популярных героев поп-культуры и обычные предметы (брокколи, бутылку, рыбу), чтобы полностью преобразить их облик. Он превращает их в депрессивных, злых и грустных 3D-персонажей, которые легко могли бы сыграть в любом фильме ужасов.
Его работы настолько реалистичны, что становится страшно при одном взгляде на них. Если вы когда-нибудь хотели узнать, как в реальной жизни могли бы выглядеть Свинка Пеппа или Багз Банни, то советуем вам ознакомиться с творчеством бразильца.
Объясните этой истеричке Анне Михеевой, что опоздание на рейс - не повод для скандала. Всё правильно сделали столичные полицейские. Задержали бывшую участницу телепроекта «Пацанки 3», которая устроила дебош в аэропорту, и составили протокол.
«УЕ!Бар» открывает команда «Угрюмочной» — бара для грустных. Создатели бара хотят создать «самую искреннюю атмосферу, возможную в ресторанной среде».
Создатели бара «Угрюмочная» открывают в Петербурге заведение «УЕ!Бар», где официанты-комики будут хамить посетителям и ругаться матом, создавая «самую искреннюю атмосферу, возможную в ресторанной среде». Об этом рассказала «Бумага».
Техническое открытие — 21 ноября. На сайте заведения указано, что если рассмешить официанта, можно получить коктейль бесплатно. В баре также можно «присесть на стул с пиками точёными».
. Можно выбрать коктейль «вилкой в глаз», а можно «в попу раз». Но лучше оба, вдвое больше удовольствия. Здесь гостей посылают в жопу, ведь она обозначает вход в туалет. .представители бара «УЕ!Бар»
В Петербурге работают два бара «Угрюмочная». Создатели называют их заведениями для тех, кому хочется погрустить. Там есть жилетка для рыданий, служба психологической поддержки и коктейли в пистолете и шприце. «Угрюмочную» критиковали, так как поведение официантов-комиков могут понять не все.
Действующая политика РФ в отношении военных грозит действующей власти ультиматумом со стороны Вооруженных сил. Такое мнение «URA.RU» выразил полковник запаса, военный обозреватель Александр Жилин, говоря о заморозке военных пенсий.
«Так они могут довести ситуацию до того, что армия выдвинет ультиматум действующей власти. Регулярная армия существует для того, чтобы принять на себя первый удар, погибнуть, продержаться до тех пор, пока не будет отмобилизована вся страна. Депутаты, которые установили себе сумасшедшие зарплаты и пенсии, отказывают добавить копейки к жалким пенсиям военнослужащих. Это предательство. Так могут поступать только люди с низкой социальной ответственностью», — сказал Жилин.
Собеседник агентства указал, что во всем мире военным назначают все возможные льготы, а решения, которые принимает Госдума, вредит имиджу Вооруженных сил РФ и самой армии, которая сейчас переживает непростой период из-за отсутствия идеологии и стратегических задач.
В Госдуме «URA.RU» пока не прокомментировали ситуацию. В адрес нижней палаты парламента направлен запрос.
Ранее сообщалось, что 20 ноября Госдума продлила заморозку ежегодного увеличения пенсий для военных до 2021 года. Несмотря на заморозку надбавки, пенсия увеличится на 3% — размер инфляции. Замминистра обороны Леонид Горин заявлял, что в октябре 2020 года военная пенсия будет составлять более 27 тысяч рублей.
Фотограф Оксана Йозгюр изучила, как жители Надыма обустраивают свои гаражи. Кто-то устраивает на цокольном этаже шикарную зону отдыха, кто-то звукозаписывающую студию. Каждый владелец создаёт помещение мечты, где он может не только оставить своего железного коня, но и отдохнуть или заняться любимым делом.
В середине 1960-х годов в советском союзе стали появляться первые гаражи. Особенно остро в помещениях для хранения машин нуждались жители северных областей нашей необъятной страны. Из-за низких температур автомобили было нельзя оставлять на улице, иначе они могли просто замёрзнуть.
Мужчина потерял сознание у поликлиники № 38, а её врачи отказались выйти к нему, чтобы оказать помощь. Об этом 78.ru рассказала очевидец Елена.
Женщина спешила на приём к врачу в поликлинику на Кавалергардской улице. Стоя в дверях, она заметила мужчину лет 50-55, лежавшего без сознания недалеко от входа в здание. Рядом с ним уже стояли сотрудники полиции, которые случайно оказались рядом. Они попросили Елену позвать кого-нибудь из врачей поликлиники.
Она прибежала в регистратуру, рассказала о случившемся, на что ей посоветовали вызвать скорую, потому что врачи не могут покинуть рабочее место и выйти. Заместителя главного врача женщина не застала, однако в его приёмной ей также посоветовали вызвать скорую помощь.Тогда Елена направилась к приёмной главного врача.
— Там мужчина седовласый ответил мне то же самое. Я спустилась вниз, стучалась во все двери, — поделилась женщина. Позже приехали две машины скорой. Врачи поликлиники всё-таки вышли, правда, уже после приезда скорой помощи.
У подводников и у тех, кто интересуется историей подводного флота, невольно из-за скудости информации возникают очень далекие от истины предположения и домыслы об этом загадочном эпизоде холодной подводной войны. А ведь внутри помятого железа находились 144 моряка-подводника, и ни у одного из них уважаемые авторы не помыслили как-то прояснить, что же было на самом деле.
Кабина большегруза сгорела на обочине Токсовского шоссе в 30 км от Петербурга после драки и стрельбы. Водитель УАЗа проследил за потерпевшими с момента их выгрузки в лесу.
Как сообщает региональное управление МВД, сообщение о пожаре на 19 км Токсовского шоссе поступило в полицию около девяти часов вечера накануне, 19 ноября. 34-летний водитель КамАЗа объяснил, что незадолго до пожара вместе с родственником разгрузил большегруз в лесополосе в районе деревни Хиттолово. Он утверждает, что в кузове была земля. На обратном пути машина сломалась. Пока водитель и его спутник на обочине разбирались с топливным шлангом, к ним подъехал УАЗ, из которого вышел разъяренный загрязнением леса водитель.
По данным ИА «Журналистские расследования» (АЖУР), заявитель утверждает: бородач в камуфляже ударил его родственника прикладом по лицу, после чего испуганные мужчины спрятались за машиной. Сидя в укрытии, самосвальщики слушали выстрелы и наблюдали, как загорелся КамАЗ. Попытка забрать из полыхающей кабины хотя бы документы уперлась в дуло автомата, мужчинам вновь пришлось прятаться. Водитель УАЗа уехал, большегруз остался без кабины и передних колес.
Основными "рабочими лошадками" российской гражданской авиации являются два лайнера: это европейский Airbus A320 и американский Boeing 737. Мои друзья часто спрашивают, как отличить один от другого. На взгляд обычного человека они действительно похожи: "два двигателя, два крыла, фюзеляж и хвост ))"
Вчера болтался по магазинам и вот что увидел в одном из магазинов техники (не оглашаю, чтобы не было рекламы): мультикуб cinemood. А теперь самое главное, что это?
Наше отечественное говночудо, вернее шильд нашей говнокомпании, налепленный на очередной китайский ширпотреб с алика :) данное чудо подключается к мобильнику и воспроизводит контент как проектор на любую из поверхностей. Больше о нем ничего расписывать не хочу, найдёте его супер характеристики сами, а вот самое главное: команда создавшее данный продукт в 2015г. прошла акселерацию в первой российской программе поддержки стартапов в области аппаратного обеспечения от фонда «Сколково», об этом даже заявлено на рекламном стенде данного куба (когда собаке делать нечего..., это про Сколково и его рыжем управляющем).
Ну и самое главное это цена. Чтобы продавать говно нужны: талант, красиво упаковать вещь, разрекламировать ее, и тогда ваше чудо-техники будет стоить 30000₽ против 1500₽, которое продаётся на китайском рынке. Так что, всем патриотам срочно брать, а не будете брать отключат воду :)
В Минске процветает фудшеринг — это когда одни предлагают в интернете то, что не доели (или не понравилось), а другие бесплатно забирают их объедки. Главные правила: продукты должны быть не испорченными и съедобными, а бронировать и забирать их нужно как можно быстрее. Разбирают остатки в большинстве своем молодежь (девушки тоже) и мамочки, а не бомжи, пенсионеры или студенты, как можно было ожидать.
У обывателей могут вызывать восхищение даже такие, казалось бы, непримечательные предметы, как тетрапак с молоком, пузырчатая пленка и мухобойка. Конечно, в том случае, если к их созданию приложили руку творческие люди, обладающие безграничной фантазией.
В последнее время много тем касательно автомобилей с иностранными номерами, в частности с номерами Армении. Читая комментарии видно, что многие не в курсе, откуда в России взялось столько иностранных водителей, поэтому постараюсь разложить все по полочкам.
Итак, Армения вступила в таможенный союз (далее ТС ЕАЭС) и до 01.01.2020 г. имеет право растамаживать автомобили, ввезенные из других стран по низкой (относительно других стран ТС ЕАЭС) ставке (онлайн расчет ставки можно сделать на сайте таможни Армении). По моему расчету стоимость растаможки автомобиля в Армении почти в 10 раз ниже, чем в РФ.
Для автомобилей, зарегистрированных и растаможенных в странах ТС ЕАЭС оформлять временный ввоз не требуется, то есть передвигаться по территории России на машине с армянскими номерами можно неограниченное время, никаких пересечений границ раз в год не нужно.
Для покупки и оформления машины в Армении необходима временная прописка (лист бумаги с ФИО, адресом, подписью и печатью), желающих сделать вам прописку за 70-100$ хоть отбавляй. Соответственно после оформления выдается ПТС и свидетельство об учете ТС, в котором ваши ФИО, то есть собственником машины являетесь вы (никаких гендоверенностей и оформления не пойми на кого).
Теперь расскажу о моем опыте покупки. У меня был лансер 9 2005 г. с пробегом около 300 000 км. Масло приходилось доливать раз в 2-3 недели (кушал около литра на 1000 км). Был выбор, делать капремонт двигателя или приобретать автомобиль посвежее. Я случайно наткнулся на информацию о покупке машины в Армении и начал изу
Водительские права россиян будут аннулироваться по решению врачей. Об этом пишет «Коммерсант».
Вчера на федеральном портале проектов нормативных правовых актов был опубликован законопроект, в случае принятия которого правила прохождения обследований и получения справок по их итогам ужесточится.
Документ был разработан Министерством внутренних дел, а одним из соисполнителей значится Министерство здравоохранения. Среди прочего проект подразумевает обмен между двумя этими ведомствами информацией, а именно предоставление ГИБДД допуска к базе данных Минздрава о здоровье водителей.
Кроме того, если законопроект будет принят, медицинские организации станут обязаны уведомлять Госавтоинспекцию о том, что состояние здоровья того или иного водителя ухудшилось настолько, что он больше не может водить машину. После этого медсправки и водительские удостоверения таких автомобилистов будут аннулированы. Начало работы новой системы запланировано на 2022 год.
Уникальный случай произошёл в самом начале Великой Отечественной — никто не смог сделать то, что смогли русские моряки.
Подводная лодка С-11 вошла в строй Балтийского флота в самом конце июня 1941-го и уже 13 июля вышла в первый и единственный боевой поход. В районе немецкого Мемеля (ныне Клайпеда) лодке удалось потопить немецкий «транспорт».
Но во время возвращения на базу, она сама оказалась жертвой немецкого подводного рейдера U-144. Правда и немецкая субмарина не избежала отмщения — её потопила ещё одна советская подлодка. «Щука» поймала немецкий подводный корабль на прицел в тот момент, когда лодка всплыла, чтобы подзарядить аккумуляторы.
На борту «немца» оказался вахтенный журнал, в котором описывалось место гибели С-11. Несколько советских катеров сразу ринулись к месту трагедии, чтобы попытаться спасти выживших. Но на поверхности воды ничего, кроме обломков не оказалось. Экипаж полностью погиб — посчитали катерники.
Никто не знал, что в полузатопленном носовом отсеке лодки остались в живых три подводника: Николай Никишин, Василий Зиновьев и Александр Мазнин. На помощь «заживо погребённые» рассчитывать не могли, оставалось надеяться только на самих себя.
Краснофлотцы решили попытаться выйти через торпедные аппараты. Но оба носовых аппарата были заряжены многотонными торпедами. Выстрелить из аппаратов торпедами они не могли –электрическая часть уже не работала. Тогда моряки решились на уникальную операцию они попытались выдавить одну из торпед сжатым воздухом из запасных баллонов. 5 часов в полной темноте, по горло в поднимающейся ледяной воде работали они, но смогли добиться того, что задумали. Один из аппаратов освободился о
Московская прокуратура отказалась проводить проверку в отношении вице-мэра столицы Натальи Сергуниной по факту информации изложенной в расследовании Фонда борьбы с коррупцией Алексея Навального. Ранее оппозиционеры рассказали об элитной недвижимости и бизнесе, в том числе заграничном, близких родственников чиновницы. Общая стоимость их имущества оценивается в 6,5 млрд рублей.
Запрос в прокуратуру Москвы направила депутат Мосгордуму Елена Шувалова. 18 ноября ей пришел ответ, в котором говорится о перенаправлении запроса вице-мэру Александру Горбенко.
«Этот ответ можно рассматривать как отказ, причем в издевательской форме, как я считаю. Этот ответ - насмехательство, один покрывает другого. Я, конечно, скажу свое «фи» по этому поводу. Завтра я обдумаю, как это лучше сделать. Это замкнутый круг, но делать что-то надо», - заявила Елена Шувалова, слова которой приводит «МБХ медиа».
По данным ФБК, семья Натальи Сергуниной владеет пятью особняками в центре Москвы, 40% акций кинотеатра «Октябрь», помещением в жилом комплексе «Легенды Цветного» и квартирой в жилом комплексе «Нескучный сад». Отцу заместительницы Сергея Собянина принадлежит квартира за 215 млн рублей в башне «Город Столиц», а матери - пентхаус за 180 млн рублей.
Объекты недвижимости записаны на офшорные фирмы мужа сестры Сергуниной Лазаря Сафаниева, которому принадлежит имущество еще на 10,5 млн фунтов стерлингов и дом в Австрии за 2 млн евро.
«Прокурор Москвы (владелец гостиниц в Черногории и дома в Испании) не хочет расследовать вопрос о том, откуда у вице-мэра Москвы деньги на покупку недвижимости в Австрии. Интересно, почему?», - прокомментировал ответ из прокуратуры Алексей Н
yaplakal.com