Герои среди нас

Евгений Николаевич Парчинский (1946 — 2012) – железнодорожник, машинист тепловоза.

Получил звание Героя России не за военный ,а за гражданский подвиг.При этом не посмертно.

6 октября 1996 года в 11 часов 25 минут в результате умышленных преступных действий неизвестного лица был приведён в движение тепловоз ТЭМ2-595; убедившись, что локомотив набирает ход, злоумышленник спрыгнул. Когда диспетчер подняла тревогу, расстояние между составами составляло всего два километра. Времени на раздумья не было. Александр и его помощник остановили свой поезд, отцепили локомотив и приняли единственно верное решение: использовать локомотив как таран, выехать навстречу товарному и принять удар на себя. Только так можно было спасти пассажиров. Неуправляемый тепловоз двигался, как показали расчёты, со скоростью 120 км/ч. В результате столкновения оба локомотива восстановлению не подлежат. Машинист и его помощник остались живы, получив тяжёлые травмы. Пассажиры поезда (более 200 человек) не пострадали; был предотвращён возможный взрыв расположенного неподалёку нефтепровода. За мужество и героизм, проявленные в экстремальной ситуации по предотвращению крушения пассажирского поезда присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда».

Жив и здоров до сих пор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охренеть.Интересно, они в локомотиве находились во время тарана или тоже выпрыгнули?
Так жив и здоров или 1946-2012?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Указаны в начале годы жизни, а в конце "жив и здоров до сих пор"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прямо как в фильме "Поезд вне расписания" 1985.
Только там не столкнулись вроде? И обошлось без долбоеба, который товарняк запустил. Не было их тогда.

Молодцы мужики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я тоже на даты обратил внимание - но наверное те даты написаны в контексте его работы железнодорожником

Добавлю деталей:

В такой ситуации многие бы потеряли рассудок. Но машинист Парчинский действовал не только хладнокровно, но и геройски. Сначала он остановился, отцепил вагоны и выпустил пассажиров. Проводницы стали отгонять людей в лес, опасаясь взрыва. Далее по инструкции следовало отогнать свой локомотив, застопорить его на пути неуправляемого тепловоза и покинуть машину. Но впереди – нефтепровод, лобовое столкновение привело бы к катастрофе. Парчинский не дал себе права этого допустить и решил «ловить» летящий локомотив.

– Мы выехали на горку, а он из кривой в горку поднимается – дым из трубы валит, сцепка ходуном ходит, тогда мы поняли, что летит на большой скорости, – вспоминал в беседе с корреспондентом «Областной газеты» помощник машиниста Юрий Задворных. – Сразу остановка, я выскочил, поставил башмак и обратно в локомотив. Уже было понятно, что никакой башмак не удержит его, но у нас же инструкция! Мы начали в обратную сторону развивать скорость. Сразу же не разогнаться – тот нас нагоняет. Башмак только звякнул и в лес улетел. Я говорю шефу: «Сзади переезд». Он пару позиций на контроллере сбросил. Поэтому у нас скорость была не более 50 километров в час, когда нас догнал маневровый…

Как позже выяснится, неуправляемый локомотив шел со скоростью около 120 километров в час. За мгновение до столкновения машинист Парчинский выключил топливный насос, сбросил контроллер, тем самым заглушив двигатель, а сам интуитивно бросился в дизельный проход. Это его спасло: пульт, за которым он сидел, от столкновения смяло. Правда, от удара сорвало с петель и дверь в дизельное отделение, она сильно ударила его по спине. У помощника машиниста была повреждена нога. Очнувшись, Парчинский первым делом крикнул: «Юра, ты живой?» Тот ответил: «Живой!» Вроде целы. Помощник бросился смотреть, что случилось с машинистом тепловоза, столкнувшегося с ними. Каково же было их удивление, когда кабина оказалась закрытой, в ней было пусто, а контроллер пульта управления был зафиксирован на самой верхней, восьмой, позиции.

– Мы отцепили вторую секцию тепловоза и своим ходом, после разрешения дежурного по станции, осадили поезд обратно в Сосьву. Я на переднем вагоне, Евгений Николаевич – на тепловозной секции, – вспоминал Юрий Владимирович.

Следствие выяснило, что злоумышленник, разогнавший локомотив, действовал подло из-за зависти. Его не ставили машинистом и не доверяли поезда. Он пробрался в депо, дождался, когда тепловоз на одноколейке наберет высокую скорость, и выпрыгнул. Поразительно, что завистник отделался на суде условным сроком за признание вины и сотрудничество со следствием.

Это сообщение отредактировал IVAN0V - 25.04.2025 - 10:34

Не корректно как-то получилось... Он умер 30 августа 2012 года.
Действительно, Герой! Спас людей в пассажирском поезде.

Это сообщение отредактировал gnom2017 - 25.04.2025 - 10:30

В локомотиве, травмированы. Они поехали навстречу неуправляемому, а потом начали набирать ход в обратную сторону. И таким образом поймали и остановили неуправляемый локомотив.

Умер 30 августа 2012 года, похоронен на Михайловском кладбище города Алапаевска.

Это сообщение отредактировал sein - 25.04.2025 - 10:33

На подводника в этом ракурсе на фото похож

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В фильме не долбоеб.
Там машинисту с сердцем стало плохо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

IVAN0V

Героизм в том, что он сам придумал себе план действий и выполнил. Не смотря на всякие инструкции. Многие остановились бы в рамках инструкций.

Квартиру, машину и дачу надо было давать. А то блять спас 200 человек а дали какой-то значок.

Это не просто мудак ... мега-мудовищо какое-то!

А помощника наградили?

66 лет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я так и сказал: обошлось без долбоеба.
Про машиниста помню

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чудны у нас суды. летел в лоб на пассажирский, но условочка. а если бы мрази после Буденовска со следствием сотрудничали, тоже условочка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За этот "значёк", щас окола 100к(98 если не ошибаюсь, плюс ещё от региона в Москве 25 было кажись) платят, плюс пенсия увеличенная и всякие другие плюхи(бесплатные путёвки, лекарства, проезд, не платят ЖКХ, налоги, пошлины и т.д), насчёт квартир не знаю, а вот бесплатные участки без очереди дают...так что это не совсем простой значёк.

умер в 2012 году судя по википендии.

Спасибо за пост.

Такой скромняга на фото. Вот уж воистину-в тихом омуте.

Фильм снят по повести А.Леонтьева "Тройной прыжок". Читал в детстве. Серия такая была, называлась "Честь. Отвага. Мужество"

Знал бабулю одну лет 7 назад. Мимо летом ходили с женой и дочерью мимо ее дома. Ей было за 80 лет и она каждый день летом в хорошую погоду сидела за оградой дома на лавочке и часто разговаривала с прохожими.
Года через два знакомства я случайно узнал от одного из прохожих баба Лена, работая на железной дороге, остановила поезд. Была беременная и поезд с пассажирами почему-то шел не по расписанию с огромной скоростью и не туда куда нужно. Она единственная могла предотвратить эту жуткую аварию. Выскочила и подавала сигнал шедшему пассажирскому поезду, чтобы тот немедленно прекратил движение. За несколько десятков метров пока поезд не доехал до нее успел спрыгнуть с пути в сторону. Ребенка она потеряла после этого. Врачи сказали, что детей она не сможет иметь больше. Она взяла в детдоме приемную девочку. Муж ее оставил после этого и ушел к той которая могла родить. Одна она воспитывала девочку. Девочка выросла получила высшее юридическое образование но связалась с уголовниками и вся жизнь у этой девочки наперекосяк пошла. О бабе Лене она никогда не заботилась. Под старость лет Баба Лена осталась одна.
За этот случай Бабу Лену наградили орденом каким-то. До выхода на пенсию чествовали ежегодно. Подарки дарили. Как ушла на пенсию про нее забыли просто. Так она и умерла в одиночестве.
Вчера проходил мимо ее дома на улице Никитина в Барнауле. Крыша провалилась, окна выбиты. Дом на 50 процентов разрушен и восстановлению не подлежит. Хоронили Бабу Лену скорее всего не родственники так как у нее их не было, а просто за счет муниципалитета.