Опыт - наше все

Буквально сегодня забрал машину у сестры. Она свой форд около двух лет назад припарковала к забору, а ключи повесила на гвоздь. Волею судеб я пешеход уже больше месяца - решил забрать себе ненужный сестре автомобиль. Основательно подготовился, взял с собой необходимые инструменты и принялся заводить.

Сразу же заменил аккумулятор, проверил все жидкости, повернул ключ... Крутит бодро, но не схватывает... Почесав затылок, побрел в магазин за комплектом свечей. Поменял. Снова повернул ключ - крутит бодро, но не схватывает... Позвал соседа, чтобы посмотреть искру на свечах. Свечу выкрутил, посадил соседа за руль, надел колпачок и дал команду заводить. И тут произошло не понятное. Машина завелась на трёх свечах. Я обрадовался быстренько вкрутил обратно свечку - крутит бодро но не схватывает...

Решил позвонить отцу - когда если не в такие моменты обращаться за помощью к родителям. В трубке телефона, после описанной мною ситуации, мне без раздумий выдали ответ:

- Заведи на трёх цилиндрах и прогазуй, у тебя забита выхлопная система, газам некуда выходить только в открытое гнездо свечки.

Я так и сделал из трубы вылетал черный дым, а я радостно улыбался. После процедуры прочистки, вкрутил свечу обратно и с пол тычка завел. Уважаю своего отца за опыт и последовательность.

Позвоните родителям.


via funk1000

Отец - крутой механик, молодец, береги батю.

ПисАл пассажир самоката, не знающий, как работает двигатель.

У меня у отца тоже был интересный случай - машина зимой заводилась и глохла и ни кто толком ни чего не мог понять - с виду все норм было. Оказалось, что из-за мелких поездок в глушаке скопился лед и очень сильно забил выхлоп. В итоге глушак прогрели горелкой и просверлили дырку чтобы вода сливалась зимой и не замерзала после остановки двигла, а на лето он там саморез закрутил.

Это сообщение отредактировал prv21 - 2.07.2019 - 09:40

Так забита или нет? По моему бред какой-то!!!

Но тут тоже есть нюанс получается - если газывылетают из трубы, то они могут засосать перхоть от катализатора, который непременно присутствует в выхлопе у старых авто. Не у всех конечно, но у киахундая - точно.

Едет мужик на машине, тут раз, машина глохнет и ни с места.
Дергал, дергал он ее - не заводится! Все проверил, все системы
просмотрел - никакого результата.
Тормозит другого водилу.
- Слышь, друг, машина сдохла - помоги.
Водила все проверил - ну ни в какую!
- Не, мужик, не знаю, в чем тут дело, все нормально, должна ехать.
Может, у тебя какой секрет есть?
- Да нету у меня никакого секрета.
- Ну тогда не знаю!
Мужик тормозит следующего.
Второй водила все проверил - тот же результат.
- Не, мужик, у тебя все нормально, может, все-таки какой секрет есть?
- Да нету никаких секретов!
- Ну тогда не знаю!
..........................
Очередной водила тоже все проверил, результат никакой, тот же вопрос:
- Ну мужик, подумай, может, есть у тебя какой-нибудь секрет?
Мужик:
- Да достали вы! Ну есть, есть у меня секрет! С тещей я сплю!
Машина здесь причем?!

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг

Так щас машины такие, что у них капот открываешь, задумчиво смотришь на всю эту электронную херню, опутывающую движок, и закрываешь от греха. Ты там максимум можешь уровень масла проверить да новое залить, если что.

Это не Жиги, которые лет 20 назад каждый пацан знал, как разобрать по винтику и обратно собрать качественно.

Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 2.07.2019 - 09:54

Пешеходные фантазии. Этого не может быть. Если вкратце - газы из одних цилиндров, не могут выходить через другие цилиндры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если снять кожух пластиковый, то уже не так страшно выглядит.
Да, датчики есть конечно всякие, но никто не мешает диагностический аппарат купить себе.

Это я в теории конечно, в молодости с девяткой на всю жизнь дальнешую натрахался, так что сам максимум лампочку в фаре менять стану (левую, правую уже не стану, не удобно).

Лайкфхак однако!

Сейчас большинство таких, я в том числе.
Нет необходимости, отмирают знания и способности.

если так спокойно газы стали выходить через "свечку" то колец там явно нет от слова совсем :)
да и подклинивало бы если совсем некуда выходить.
у меня вон датчик распредвала вышел из строя и машина по аварийной программе давала искру на все свечи разом видимо.. так при попытке завести так клинило что я думал что писец двиглу... пока не поменял датчик.

Блять фантазеры. Первым делом, свечи, провода.
И это... сомневаюсь на счет прогазовки.

Бред собачий! Автор, убейся нахуй! Задолбали всякие придурки с дебильными фантазиями!

Вкратце - могут! Подробнее - перекрытие фаз гугли.
Именно так проверяется забитость катализатора (по быстрому)

То, что написал аффтор - даже не знаю как прокомментить.

Сейчас большинство таких, я в том числе.
Нет необходимости, отмирают знания и способности.[/quote]
Проблема в том, что многие позволяют себе суждение иметь. Не зная предмета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По датчику положения распредвала работают форсунки. Но уж ни как не искра )))
При выходе его из строя, впрыск становится не фазированный, а одновременным

Лютая бредятина! Разные цилиндры, разные камеры сгорания, разный порядок открытия и закрытия клапанов и всё выходит через свечу одного цилиндра....
Пиздёж ваше всё, аффтырь!

Это сообщение отредактировал BACRKOT - 2.07.2019 - 10:35

"Какая замечательная история! Жалко что пиздёж..." ©

Ты переоцениваешь пацанов 20 лет назад...

Во, минусик поставили )))
Почитайте:
http://24techno-guide.ru/zachem-nujno-pere...ie-klapanov.php

Просто жопой в горку не надо оставлять. У жены было так же. Поебался два дня, понять не мог. Отогрел на крытой парковке - завелась. Прогазовал, выплюнул весь конденсат, вручил машину жене и запретил задом в горку парковаться. Проблем больше не было.

Выпускной коллектор-то общий.
Я лично автора так понял, что после коллектора забилось, значит если выкрутить любую свечу, то газы выхлопные через коллектор в канал свечи и будут выходить.