Протаскивание под килем - жуткая кара для провинившегося моряка или пирата

Килевание - распространенное в XVII веке морское наказание за серьезное преступление в пути, отличающееся исключительной жестокостью и садизмом. В чем оно заключалось?

4 фото via

Вспоминая парусную эпоху, большинство из нас представляет географические открытия, морские баталии и романтические истории о пиратах. Однако, жизнь матросов и суровые морские правила, часто остаются "за кадром" воображения.

Это сообщение отредактировал SESHOK - 31.03.2019 - 11:54

Вопреки расхожему мнению, наниматься моряком во флот в XVI-XVIII веках никто не спешил. Возможные кораблекрушения, болезни от нехватки витаминов, встречи с пиратами, суровые наказания, скудное питание и жизнь в замкнутом пространстве, по понятным причинам, абсолютно никого не привлекали. И сколько бы здесь не поднимали жалование и социальные льготы, очередь в матросы собиралась редко. Существовала даже поговорка: "При выборе между кораблем и тюрьмой, умный всегда выберет последнее, поскольку кормят в тюрьме лучше и кампания, как правило, приличней."

Стараясь пополнить ряды матросов, Великобритания часто шла на отчаянные меры - вербовала преступников, бродяг и пьяниц. Чтобы держать в узде всю эту свору, офицеры разработали суровую систему наказаний. Применялись они за малейшие нарушения. А для большего эффекта, процесс обставлялся как красочное шоу.

Впервые килевание упоминается еще у древнегреческих пиратов. Однако, заново изобрели его на английском флоте в начале XVII века.

Суть экзекуции заключалась в том, что под киль судна заводился канат, концы которого крепились к блокам на ноках нижнего рея. Провинившегося моряка привязывали к этому канату и протягивали под днищем судна от одного борта до другого. В зависимости от тяжести преступления, килевание повторялось 2 или 3 раза. Опасность заключалась не столько в утоплении (несчастный мог захлебнуться водой), сколько в острых краях ракушек, которые в изобилии покрывали подводную часть судна.

Когда матроса тянули под днищем, морские ракушки резали его тело, превращая кожу в лохмотья. Чтобы представить ощущения, попробуйте провести рукой по кухонной тёрке.

Завершающая


После 3-х кратного килевания, осужденный превращался в месиво. Удачей считалось, если канат застрянет и тогда несчастный просто захлебнется.

Конечно, наказывали таким образом не всех. Подобный приговор выносили мятежникам, убийцам, а также за не подчинение приказам капитана или сопротивление офицерам.

За менее тяжкие грехи моряков пороли кошкой с девятью концами. На каждом кончике хлыста завязывался узел или крепились крючья. Удары также сдирали кожу, но только на спине. При этом, врач следил за состоянием осужденного и мог отложить экзекуцию до выздоровления несчастного. Практиковались также "прогон сквозь строй", "привязывание к мачте", "погружение в море", "обычное повешение" и т.д. Наказания, в целом, ограничивались лишь фантазией офицеров.

Цивилизованные люди

Учитывая, что корабль ходил достаточно долго, а дно чистить было некому, я как-то сомневаюсь, что был второй раз. А так, я, если честно часто слышал, но был не в курсе подробностей этой экзекуции.

З.Ы. В продолжении темы очень интересно было бы узнать, как обрастание наростом влияет на быстроходность и осадку корабля, если за полгода он обрастает слоем в 7 см и весом до ста тонн. Хотя, я уже прочитал статистику в Википедии.


Это сообщение отредактировал Yggdrasill - 31.03.2019 - 12:05

Видел я ракушечник на корпусе судна. Страшная хуйня. Повесить гуманнее)

на наших кораблях такой хуйни не было, дадут леща или по шее и будет .... ну или повесят за серьезное преступление, без мучительства

Это сообщение отредактировал Kattu - 31.03.2019 - 12:03

но варвары все равно русские

Вроде в "черных парусах" сцена есть с килеванием

Рыжему надо килевание сделать! он это заслужил

Есть второе значение "килевания", оно же "кренгование". Очистка подводной части судна от морских ракушек.

Делалось довольно часто ибо заросшая поверхность сильно мешала скоростному ходу судна.
Так что, могло и повезти матросику, если недавно чистили.

А для нас арабы. Это культурологическое противоречие.

Да, там на днище живность та еще.

Балянусы, на них наступать то очень больно.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 31.03.2019 - 12:09

Спасибо, я позже добавил этот вопрос, но ответ понятен. Позеленить не могу, ибо недавно здесь.

Черную бороду протаскивали в фильме "Чёрные паруса"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Или суровая дисциплина, или на корабле/судне новый капитан.

Ну,да, конечно.
Почитай-ка если сам не знаешь.

Так, в развитие темы:

Почему обрастают моллюсками днища морских судов?

То, что со временем днища морских судов, а также находящиеся в воде конструкции мостов и причалов обрастают приличным слоем ракушек, ни для кого не является секретом. Казалось бы, в этом нет ничего необычного, и особо страшного. Но все не так просто и безобидно, как кажется на первый взгляд. Буквально за несколько лет, слой прикрепившихся к днищу корабля моллюсков, может достичь внушительных размеров, что приведет к значительному увеличению его веса. Порой оно достигает двухсот и больше тонн.

Такая дополнительная нагрузка отрицательно сказывается на технических характеристиках судна. У него возрастает расход топлива, уменьшается скорость движения, да и полезная нагрузка которую можно взять на борт, становится значительно меньше. При этом от обрастания страдают не только большие суда и баржи, но также маленькие катера и лодки. Согласно проведенным исследованиям, скорость небольшого судна, после его месячного пребывания в морской воде, замедляется на 14 км \час. С речными судами ситуация аналогичная. Вот и приходится с этим явлением активно бороться.

В древние времена с обрастанием боролись довольно просто. Судно вытаскивали из воды, и с помощью подручных инструментов обрубывали с днища слой налипших моллюсков. Чуть позже для борьбы с налипанием стали применять различные покрытия. В их число входили: смола, деготь, мышьяк, сера и т д.

И так, давайте попробуем разобраться, что собой представляет процесс обрастания, и чем он обусловлен?

Мы уже выяснили, что это естественный процесс, которому подвергаются постоянно находящихся в воде корпуса морских и речных судов, а также стационарные конструкции мостов и причалов. Они обрастают слоем моллюсков и водных растений, что оказывает неблагоприятное влияние на их технические характеристики, увеличивает вероятность коррозии, утяжеляет конструкции, разрушает защитное антикоррозийное покрытие. Интенсивность обрастания может быть совершенно разной. Все зависит от района, в котором находится судно, или же стационарная конструкция.

Суда, которые длительное время неподвижно стоят в портах, обрастают более интенсивно. Во время движения этот процесс менее выражен. Моллюски и водоросли способны прикрепляться к корпусу судна только в том случае, если оно движется со скоростью, не более одного узла в час. Однако это не касается трубчатых червей гидроидов и спор морских водорослей, которые могут это делать и при более высоких скоростях движения корабля. Эти морские обитатели прикрепляются к корпусу судна настолько крепко, что оторвать их оттуда можно только с помощью специальных инструментов.

Естественным способом, с участием той же морской волны, их не уберешь, так что можно не рассчитывать, что они будут смыты во время движения. Этого не произойдет. Хотя, те суда, которые постоянно находятся в движении, менее подвержены этому процессу. Но как только судно заходит в порт, оно тут — же подвергается атаке моллюсков, спор растений, трубчатых червей, гидроидов, и т д.

Это сообщение отредактировал Poligrafist - 31.03.2019 - 12:11

Люблю я фильмы про пиратов и прочих морских проходимцев и искателей приключений..
А в фильме Броненосец Потёмкин мудрствовать не стали , накрыли кучу бунтовщиков брезентом и с винтовок , но что-то пошло не так..

Poligrafist во, в рейсе всегда запас свежайшей морской капусты

Еще балянусы вблизи, реальная тёрка.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 31.03.2019 - 12:13

Пиратов вешали на нок-рее.

Ещё и вода солёная ощущений прибавляет.

Интересно, их хоть есть можно..

Раз в стране нельзя ввести смерную казнь, можно ввести килевание