Иж-комби

Когда я был маленьким, у нас был ИЖ-Комби. Помню, цвет у него значился - охра-золотистая. Дед учил меня на нем ездить. В начале я сидел у него на коленях и просто крутил баранку. Потом, когда я стал доставать до педалей, дед пересел на пассажирское сиденье. Мы ездили задом, учились парковаться, разворачиваться.

Как-то раз мы были на озере после дождя. Дороги все размыло и я спросил - можем ли мы навернуть круг вокруг озера, дабы покататься. Дед дал добро. О! Это было круто. Это было как ралли! Машину заносило, она буксовала, мотор ревел и грязь летела во все стороны. Красота! Лет двенадцать мне тогда было. - Чистый восторг! Заляпались тогда по самую крышу, но тогда я действительно прочувствовал вес автомобиля и то, на сколько неуправляемым он может быть, если нет нормального сцепления колес с дорогой.

Еще каждое лето мы этот ИЖ чинили. Там ломалось все, что могло сломаться. Каждое лето мы проводили в ремонте. Либо под капотом ковырялись, либо под машиной. Не припомню того момента, когда в машине не было того, чего надо было сделать.

Как-то раз я сам сжег сцепление. Захотел тронуться как в фильмах с прокрутом колес. Думал, что на траве, да после дождя это получится. Разгазовал движок, врубил первую, плавно, но быстро убрал сцепление. Хрен там. Это же ИЖ. Из под капота тогда знатно подымило. До города еле доехали.

Помню, как на мои восторженные детские мечтания о машине с двигателем в сотню лошадиных сил дед улыбался и говорил, что оно на фиг не надо и что таких нет в гражданском варианте.

Прошло несколько десятилетий. Давно нет деда. Иж канул в небытие. Но, иногда, когда я еду по трассе один, я представляю себе, что он сидит рядом и мы говорим о машинах.


© Catran

Пиздюлей то получил?

Иж-зомби, брр, как вспомню до сих пор в пот бросает

Я на этой машине учился водить. Первая машина в семье. Потом было очень много машин, но её не забуду никогда. Цвет слоновая кость!)
П.С. А потом её украли из гаража без карбюратора и аккумулятора...

У меня тоже был. Отец его забросил после неудачного ремонта. Поэтому я ковырял его сам. Где-то в 2004 году. Поменял поршни, гильзы, кольца. Двигатель в нем стоял уже 1.7л после предыдущего владельца (у него на родном вылез кулак дружбы и он не особо заморачиваясь купил 1,7 и даже узаконил это все) . Ездил я на нем 2 сезона. Пока Хундай Акцент себе не купил.
Первый вопрос гаишников был, когда останавливали - пил? Как будто на трезвую голову на этом автомобиле передвигаться нельзя было. И тоже кстати желтый был. Гнилой местами. И рябой изза попыток отца покрасить самому

Это сообщение отредактировал Raven21251 - 19.03.2019 - 08:04

у бати был москвич 412, тоже примерно так же всё было и на коленях и потом рядом, а в последствии в одного на природе, эх времена

Это сообщение отредактировал piston - 19.03.2019 - 08:07

Тоже на комбяхе учился. Первую поездку помню всю в мельчайших подробностях. Одно из ярчайших воспоминаний. Тоже было лет 12-13.

Цвет был - Коррида.

Как то по совету доброго соседа залил в рулевой редуктор нигрол,ибо обычные масла вытекали,как не уплотняй.Лето проездил на ура!А вот наступила зима...Ну и ладно,зато подкачал мышцы рук!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

М 412 ИЭ первая моя машина, даже номер помню Х 0012 ЛД. Было это в далеком 1988 году.

А у меня красный Иж- Комби был. Первая машина. Машина чумовая, но подшипник сцепления всё время вылетал. Потому что подшипник графитовый. То есть говно. Чего я на этой машине только не вытворял.

Вообще то в рулевой редуктор ЛИТОЛ 24 зашприцовывался.Тот точно не вытекал.

.... а потом, когда я получил "права", батя выписал мне доверенность (в ТЕ времена без нотариально заверенной можно было схлопотать проблем от ГАИ). Периодически получал от бати пиздюлей, за то что "гонял". Ника не мог понять, окудова он мог вычислить это, пока он сам не обмолвился, что "после 120 мошка об лобовое стекло разбиваться начинает, а до ее сдувает". Начал перед постановкой машины в гараж мыть стекло от разбившихся мошек...
Да, это ностальджи....
ТСу одобрямс за теплые воспоминания

охра-золотистая

А у меня такой до сих пор в гараже стоит. Использую как летнюю машину. Единственный минус - фиг найдешь запчасти. А так - по сравнению с современными автомобилями очень ремонтопригоден и неприхотлив к качеству топлива. Ну и полгода профилактка - полгода езда

Странно. Три сезона откатал на Их-412 и ничего не ломалось. Вообще. Только пороги ржавели. И тоже номер помню.... 105-19КВ

Эх молодежь, я на коленях управлял таким Москвичом!

Тоже 1-й авто и оранжевый) капиталили его каждые 2-3 года т.к возил бахчу и прицеп в куче > тонны, и не ломался он нихрена, но каждую весну с первым теплом делал батя ему большое ТО, собирались мужики в гаражах и 2-3 дня мазали регулировали а вечером меня мамка и пара соседок посылала в гаражи напомнить мужикам что если не придут то они сами за ними придут))

Это сообщение отредактировал Malegik - 19.03.2019 - 10:18

У деда был. И еще "пирожок". Проклятые машины))

Я пацаном никак в толк взять не мог, почему надо на нетралочку сбросить и газа нужно чутка чтоб дворники активнее заелозили! ....пахло в нем ахуительно...машиной. Выходит жизнь то пролетела, еби её мать!

Это сообщение отредактировал kirakira - 19.03.2019 - 11:06

Мде, был у нас такой, только зелёный, года до 93, потом замена кузова на белый, я даже успел на нем пару лет откататься, когда права получил. В мае сыну 11, заявил, что уже достает до педалей, походу надо корч подыскивать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на похожем учился ездить и очень гордился брызгами, которые устроил, влетев в лужу.
Владельцы Москвичей понимают, за что я получил по башке в следующую секунду и когда мы поехали дальше.

Да, это было через час. Так я узнал, что такое трамблёр.

Всегда в перчатке был)