- Михалыч! - окликнул замполита эскадрильи молодой комэск, - ты свободен пока, так слетай «за мешка» с Беловым; с ним Рябов запланирован, но он еще только на свою заправку пошел.
- Понял, командир, уже иду, - майор сложил газету, взял ЗэШа (шлем) с маской, с шумом отодвинул стул и торопливо засеменил к выходу.
Замполит понимал положение: еще накануне, во время предварительной подготовки, слышал как Белов, не увидевший себя в плановой таблице полетов, стал просить замкомэска нарисовать ему заправку.
Плановая была уже готова и на лейтенанта посыпались упреки. Пришлось переделывать ее довольно значительно, а это немалый труд.
Союз был на издыхании и с топливом начались проблемы, которые усугублялись тем, что летчиков в учебных полках стало вдруг слишком много: по всей стране расформировывали части, выводились из заграничных групп войск и сложилась такая ситуация, что выпускников летных училищ некуда было распределять. Вот их и оставляли инструкторами, хоть надобности такой не было.
Это позже, спустя лет 7, авиакомпании и заинтересованные в пилотах организации сообразили где можно набрать недорого дешевые квалифицированные кадры и однокурсникам Влада, ушедшим из армии, но не порвавшим с авиацией, практически всем удалось себя реализовать.
До сих бороздят они небо командирами воздушных судов и пилотами-инструкторами, управляя разнотипными лайнерами, ведь истребителя можно переучить на все, что способно летать.
Опыт полетов на пилотаж и боевое маневрирование, действия по выводу самолета из сложного положения, сваливания и штопора*, не единожды ставили оказавшихся не у дел советских истребителей в выгодное положение перед современными пилотами воздушных судов, являющимися более операторами, нежели летчиками.
(* Штопора в КУЛПе того времени не было, но практиковался повсеместно)
Пассажирские лайнеры и транспортные вертолеты, океан и космос, Боинги, Аирбасы, ТУшки и ИЛы, волею сильных мира сего, закрутивших в середине 80-х глобальные политические вихри, заменили нашим однокурсникам полеты на перехват и воздушный бой.
Что ж, так сложилась судьба страны и это уже история. Нам, нашим детям и внукам стоит сделать выводы из уроков прошлого, дабы в непростое время не растерять то, что ценно.
Все это было потом, а пока Влад и старый майор Корнуков шли к самолету, не ведая еще, что для одного из них этот вылет будет крайним.
Старый!
Смешно сказать! Вот уж действительно: война — дело молодых!
Окончит курсант училище, и он вновь мальчишка, и гоняют его по нарядам, да поручения раздают. Но прошел год, прибыли новые выпускники и молодость осталась позади.
А когда пилоту немного за сорок, как было Ивану Михайловичу Корнукову, он и вовсе дедом видится более молодым сослуживцам.
Влад, еще во время своей учебы, служил в одной с Корнуковым эскадрилье, и с тех пор они не ладили.
Как-то, один из замов командира полка, будучи ответственным по части и придя ночью в казарму, застукал молодого курсанта с девушкой, незаконно им препровожденной для совместных утех на территорию части.
Ладно бы еще просто на территорию, но Влад затащил девушку в класс подготовки к полетам, где оная возлегала неглиже на одном из столов как раз в тот момент, когда заму вдруг вздумалось в десять вечера его проверить.
Что тут, в этот поздний вечер, началось!
Впрочем, и утром не закончилось.
«Зам» в цветах и красках расписывал офицерам, как «...мокрым влагалищем сия ветреная особа елозила по столам, на которые вы, товарищи летчики, кладёте, - о, лётные Боги! О, святая видимость на посадочном! О, грозный помпаж! - кладёте лётные книжки!».
Поступило от этого заместителя предложение представить Влада на совет училища для отчисления. Ситуация становилась критической: там, наверху, практически всегда поддерживались начинания на местах, вследствие чего вероятность смены погон на солдатские была крайне высока.
Незадолго до этого неустановленная группа курсантов устроила ночную вакханалию с распитием спиртных напитков и боевым применением «половодобрых» девушек прямо в штабе эскадрильи.
Конотопские хохотушки по-очереди примеряли подполковничий китель комэска, оставленный им на спинке стула, цепляя за звезды на погонах своими очаровательными локонами.
На следующий пасмурный день, вынудивший командира эскадрильи сменить форму одежды, сослуживцам предстал пикантный вид рыжих и пергидрольных завитушек, озорно возвышавшихся над всеми четырьмя звездами уважаемого офицера.
Повторюсь: неустановленная группа курсантов.
Вот Влад и получал.
За всех.
Пилоты посмеивались, сами совсем недавно были курсантами, да и не отличалась никогда авиация тягой к дисциплине, но Корнуков как-то проникся и горячо поддержал идею «зама».
Добрый командир полка не стал ломать судьбу будущему летчику, и Влад, отстояв в нарядах, уже через несколько дней летал.
Все мы в те времена пили-гуляли по выходным, желали девушек, ржали и прикалывались как дебилы, но в понедельник, управляя доверенными Родиной самолетами, были уже совсем другими людьми.
Так живут, работают и наслаждаются жизнью настоящие мужчины.
Потому летчики-инструкторы и смотрели сквозь пальцы на вольности, допускаемые курсаками в свободное время. Это не касалось подготовки к полетам, несерьезное отношение к которой каралось крайне жестко.
Корнуков, однако, Влада залёт не забыл и при любом удобном и неудобном случае старался его «отыметь». Сие выходило у него очень даже недурственно, по причине чего наш герой старался на светлы очи Ивана Михайловича не попадаться.
yaplakal.com