Пенсионер в СССР и России: Как у стариков украли достойную жизнь

7-16 ноября этого года. Владивосток-Москва 22000 Россией, Аэрофлот 23500 в оба конца. Если поиграть с датами и брать месяцев за 9, то еще интереснее предлодения бывают. Пенсионеру же пофигу в какой день недели лететь. Если надр на лето, то берем до нг билеты. В Новосиб примерно также по цене, пока нахожу чуть дороже 27000 в оба конца. Не, ну не копейки прямо, но сказать, что ужас точно нельзя. Интереснее цены, чем при совке, мне кажется.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Человек просто имел ввиду - что прилелеть из москвы в устьзалупинск - можно, а вот чтобы прилететь из устьпиздрюченска - в устьзалупинкс - придется лететь -
1.устьпиздрюченск - москва
2. москва - устьзалупинкс

и за счет этого цена будет космос

А то есть раньше не было транзитных рейсов через Москву7 Да ну нахер

Садомазо, ты небось думаешь, что из любого совкового усть залупинска можно было во владивосток улететь? Ты освежи свои детские воспоминания и больше так не думай.
В конечном итоге мы приходим к тому же к к чему приходят все такие темы. Нехуя советские билеты не стоили копейки, а на фоне обычных советских зарплат тем более.

Это сообщение отредактировал alfеr - 18.07.2019 - 09:39

были - кто-то спорил?

но было дахерища местных рейсов, которые щас похерили

иди нахуй, недоумок

Коверкать ник может только умственно осталый школьник-второгодник

Еще одно такое обращение - будет кнопка 911

Не, с этим я не спорю. Ну хотя бы есть варианты через Москву лететь относительно недорого. Поезда не забываем. Фирменный Россия дорогой, а вот на другой можно даже купе много куда взять. Машина, вот еще вариант, но это уже сложнее в возрасте, зато можно и неделю до Новосиба ехать, если не работаешь. Сейчас вспомнил, что только при путине заасфальтировали полностью федералку до Владика. Еще одно позорище совку. Какие во Владике пенсии сейчас средние, есть кто оттуда? И какие были до 91-го?

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

В СССР билеты на самолёт/паровоз продавались максимум за месяц.
Никому в голову бы не пришло покупать билеты в декабре на август, до такого планирование мы не доходили..
Нынче с моей зарплатой в 30 000 как то проблематичнее пользоваться самолётом, чем в СССР.
Да, еще, в те времена у меня был "бесплатный проезд" раз в два года в любую точку страны туда и обратно.

Да, примерно так.
И шо интересно, если есть рейс из устьпиздрюченска - в устьзалупинкс, то почему то полет по маршруту
1.устьпиздрюченск - москва
2. москва - устьзалупинкс
наоборот будет гораздо дешевле. Хотя расстояние может быть превышено в несколько раз.

Да такие же как и у вас.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18.07.2019 - 10:00

Тебе бы их никто и не продал. потому как максимум был 45 дней. И летал ты по брони. А без нее не факт что улетел бы.
Я уже писал результаты опроса 90го - из 100 опрошенных у кассы граждан билет не смогли купить 14.

только все эти расчеты ничего не стоят, потому как при плановой экономике цена является по сути условностью и точно определить что выгодно, а что нет сложно. Тем более без амортизации самолета и аэропорта расчет просто никакой

Покупал за неделю. Из Новосиба. Летом было сложнее , нужно было за месяц?(про 45 дней не помню, мож бронирование на поезд?). Из Владика в принципе я мог прям в день вылета взять билет (знакомая работала в Озерных ключах - так тогда аэропорт назывался в системе Сирена)
Владивосток как раз в середине 80-х открыли, народ хлынул просто ппц, в китайский магазин очередь час нужно было выстоять.
В аэропорту рейсы на Москву - сплошь коробки Сони Шарп Панасоник Мицубиси выше человеческого роста.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 18.07.2019 - 10:24

так тут же утверждают, что маленькие рейсы убыточны - и их по этой причине отменили....а я так погляжу, что маленьике рейсы СТАНОВЯТСЯ убыточными изза нихуевых аппетитов чиновников и пр капиталистов.....

если расчитать обычную рентабельность (обычную - по классической экономике - без пиара\хуяра\поборов и сборов) - то может получиться так, что местные рейсы еще и прибыльны:)

Машина???? Когда то просчитывал вариант поездки на авто в Испанию - (ок 2700-3к км) - так вот с бензином\ночевками получается ДОРОЖЕ, чем на самолете

На авто выгоднее ехать туда. куда можно доехать за 1 день (без ночевки) - как только попадет в лапы капиталистов-отельеров\рестораторов - пизда - вся экномия псу под хвост

У нас по 1-07 местного производства (Уссурийский). А коричневый тож был, цену не помню, говорили что это "кубинский". Его почти не покупали, несладкий он был.

а вот это связано именно с приколами капиталистических сборов-поборов в аэропортах

по логике, перелет из точки 1 в точку 3 через точку 2 должен быть дороже! (топлива больше, рабочие часы экипажа больше), ан нет.....

Вот вам и ответ - что в себестоимости билета львиную долю занимает хуй-пойми какая составляющая, а не прямые расходы

Хотя есть примеры наоборот - приятель работает у туроператора - мотается по всяким местам - заключает дооговора - так вот прямой рейс в латинскую америку дороже долларов на 200, чем рейс с 2 пересадками правда прямой рейс ок 10 часов. а с пересадками получается почти сутки.....

И что? Собственно ты опять начинаешь плакать о двух рейсах на кукурузнике в неделю. Для 5 бабушек.
Нахуй он нужен если можно сделать проще: ПАЗ 3205, гениально решает проблемы со сборами содержание аэропорта, и амортизацией АН 2

Вообще откровенно говоря за такое обрщение именно тебе стоит улететь в лимиты на 10 дней.
Я понимаю что люди среднего возраста без посыла нахуй говорить не могут в принципе но больше не делай так

Если из за них не гонять АН -2 а передать в АТП нахуй. Пусть сношаются

ваще то рейсов отменили много и хороших (в подобной теме писали какие конткретно направления) и также писали, что мифические "5 бабушек" забивали весь салон людьми:) и рейсы пользовались спросом и были постоянно заполнены, но вот эффективные менеджеры решили, что это невыгодно и все. (а как известно у эффективных менеджеров прибыль меньше 1000% - это убытки)

ты ж прекрасно знаешь, что даже самых лютых "капзащеканцев ©" я никуда не посылаю и на личности не перехожу и стараюсь вести беседу корректно - и прекрасно видишь и знаешь подоплеку моей фразы - если ты все равно продолжаешь считать, что я неправ - .....ну даже не знаю

ну, если налоги не считать, амортизацию тоже взять за скобки, цену брать из плановой экономики, рекламу тоже не считать, то очень даже всё прибыльно.
По какую рентабельность из классической экономики ты несешь? Рентабельность это один из видов прибыли деленный на один из показателей.

Я все понял в вашем выступлении и в прениях участвовать не буду. Можно один вопрос . А какой "будущем" для счастливого советского пенсионера идет речь в первом предложении?

Я заядлый автопутешественник, мы постоянно куда-нибудь катаемся. Иногда дороже, иногда дешевле и это другой вид отдыха. Нас четверо взрослых. Большой круг по Европе 10800 км из Москвы во Францию с заездом в Барселону и Андорру вышел в 1600 евро. Это бензин, платные дороги, страховка и парковки. Нам было бы дороже лететь, там снимать машину уровня хотя бы от С класса и кататься. Но тут каждый случай индивидуален, если лететь в одно место, то, конечно, просто долететь было бы дешевле. Но мы так больше любим, назад всегда в Польше продуктами багажник забиваем. Владик-Новосиб 5800км, туда-сюда 11600 при расходе 8л нужно 930л, если по 43 бенз это 40000 на бенз плюс 10 ночевок. Ну да, дороговато для пенса, если один. Но, опять же, есть выбор, это огромный плюс нашего времени. Забыл добавить, это западная Европа. А Прага, Варшава на четверых ощутимо дешевле на тачке из Москвы ехать.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Это сообщение отредактировал DilanMcKey - 18.07.2019 - 10:48

Это все хорошо и прекрасно... Вот только эти рейсы которые отменены из Усть пердюйсков летали в большинстве на АН 2. Там вроде 10-12 мест...
С ПАЗом я погорячился. КаВЗ 685 с легкостью покроет потребности в этих рейсах.

Чо правда?
https://www.yaplakal.com/findpost/82727831/...pic1979996.html
А это кто набирал

ай ай нехорошо врать. Тем паче в полтинник, солидный дядечка для мелкого пиздежа. Будь хотя бы как Сидорини. У этого и машины две, и квартиры четыре и в ГДР он летал легально для съемок в первых qweer ленах, "Парнях -4" там или "Могучих утках".

Это сообщение отредактировал плезанс - 18.07.2019 - 11:38

ну если ты автопутшесвтенник - то конечно лучше на машине и дешевле

а вот в один город - тут х.з - есть места куда на машине выгоднее, а есть куда самолетом.....

ты слепой????

мой псто был ответом на

а это оскорбление похуже "иди нахуй"

мало того. что это оскорбительное коверканье ника, так это еще и ваши капзащеканские штучки. которые противны советскому человеку

Про 120 средней зарплаты - что промолчал - совкохейтер. Ловец блин.

Потому что они стали никому не нужны. У всех машины, а для пенсионеров маршрутки ходят.
Нет спроса - нет и предложения.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 18.07.2019 - 11:07