Натрий ионный стартерный аккумулятор для автомобиля. Рабочая тема?

Цитата (Maksim2005 @ 09.11.2026 - 08:30)

Сегодня взял себе на рабочую ниву,посмотрим как ! Обычный аккум на 2года хватает,эксплуатация зимой от -30 -45

На НИВУ... AGM...?? а на хера ? У нивы АКБ cтоит под капотом . AGM не любит жару
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для автомобилей пока нет ничего лучше свинцовых АКБ в плане соотношения цена/надёжность
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я езжу редко,аккум разряжается, купил себе такую приблуду и не парюсь. Особенно зимой.Дешевле нового аккума. не реклама.

Цитата (DrZAV @ 09.11.2026 - 08:06)

Будет работать только с понедельника по четверг. Пятница, суббота, воскресенье выходные. Четырехдневка у него.

И это не учитывая шабат...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поставил титанат и забыл про всякий гемор

Поставил тинанат и забыл про гемор

гелиевый возьми и моск себе не колупай

Цитата (mrzorg @ 09.11.2026 - 09:22)

Вчера купил себе такой за 3 рубля - погоди, через 15 лет отпишусь!

За три шекеля ты хотел написать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimmu51 @ 10 ноя 2026 в 11:18)

Поставил тинанат и забыл про гемор

так он стоит я ебу...

Да пофиг на цену...

Есть тут понимающие в химии/вольтажах/токах этого аккума?

У меня Sorento Prime. Дизель. Штатно ставится AGM L5 90Ah 800A. Но есть нюанс. Машина в корейском исполнении имеет ISG (система старт-стоп, которая глушит на светофорах двигло) и поэтому схема заряда преднамеренно держит не полный заряд (около 80-85%). Даже если долго ехать - не заряжает дальше.

Но и этого мало: на машине стоит датчик IBS (на минусовой клемме аккума), которая обеспечивает "интеллектуальный заряд". Машина вообще интересно напругой заряда играет, пихая в аккум от 13,4в до 14,8в в разных ситуациях.

И вот тут возникает вопрос: вот я воткну этот натрий... Он вообще насколько нормально заряжаться будет со всеми приколами схемы заряда авто? :)

Цитата (Dinozauer @ 9 ноя 2026 в 08:11)

И это не во всех машинах аккумулятор под капотом, иногда он находится в крайне неожиданном месте

Это ты про багажник в БМВ? В последнее время там стоят акб AGM, и они как раз не любят тепло, в тепле и жаре выкипают и падает заряд, восстановление очень геморное, и владельцы просто сдают и покупают новые за оверпрайс.

Тоже решил под зиму обновить аккум, сегодня еду забирать.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxim42 @ 9 ноя 2026 в 08:15)

Цитата (revun555 @ 9 ноя 2026 в 12:13) Народ, а я вчера вот этот заказал за 4000 рублей. Он норм? С учетом ухода варты из рф.. Да за 4000 Ну хз

одно время замарачивался, мутлуб варта, бош - сильвер - дохнут они так же как и дешманский акк.
Сдул несколько раз ниже 9 вольт - и из-за кальцинации ёмкость резко снизилась.
Теперь беру самый дешман под мои размеры и в хуй не дую.

Цитата (lebedww @ 10 ноя 2026 в 09:08)

Цитата (Maksim2005 @ 09.11.2026 - 08:30) Сегодня взял себе на рабочую ниву,посмотрим как ! Обычный аккум на 2года хватает,эксплуатация зимой от -30 -45 На НИВУ... AGM...?? а на хера ? У нивы АКБ cтоит под капотом . AGM не любит жару

кто тебе такое сказал?

Цитата (SantaLittle @ 9 ноя 2026 в 07:46)

Привет камрады. Листал аккумуляторы себе на машину в одном из онлайн магазинов и наткнулся вот на такое. Обещают 3000 запусков,вес в 2,5 раза меньше свинцового ,срок службы 15 лет. Кто пробовал,правда ли это или химию электрической реакции не обманешь? П.С- поправлю,3000 циклов заряда - разряда,а не пусков.

Если по 2 запуска в день, то это всего лишь 8 лет, как у них 15 получилось.

Если 3000 стартов за 15 лет. то это один раз в 2 дня заводить? Остальные дни пешком?

Цитата (andysh888 @ 10 ноя 2026 в 09:29)

Да пофиг на цену... Есть тут понимающие в химии/вольтажах/токах этого аккума? У меня Sorento Prime. Дизель. Штатно ставится AGM L5 90Ah 800A. Но есть нюанс. Машина в корейском исполнении имеет ISG (система старт-стоп, которая глушит на светофорах двигло) и поэтому схема заряда преднамеренно держит не полный заряд (около 80-85%). Даже если долго ехать - не заряжает дальше. Но и этого мало: на машине стоит датчик IBS (на минусовой клемме аккума), которая обеспечивает "интеллектуальный заряд". Машина вообще интересно напругой заряда играет, пихая в аккум от 13,4в до 14,8в в разных ситуациях. И вот тут возникает вопрос: вот я воткну этот натрий... Он вообще насколько нормально заряжаться будет со всеми приколами схемы заряда авто? :)

если у тебя AGM, для него вообще напряжение заряда 14.1, а 14.5 уже высокое напряжение.
Под что сделана система зарядки, такой акб и надо ставить. На киях и хундаях снимают штекер на минусовой клемме, тем самым отключают интеллектуальную систему зарядки, на бензинах многие так делают, ибо начинают менять их уже через два года. И еще момент, почему она быстро подыхает - ей жарко, AGM не любит жару.

Тема раскрыта тут:

https://electrotransport.ru/index.php?topic=58920.4284

Сам купил 230 а/ч, поставил параллельно со свинцовым. Морозов конечно не было еще для анализа, но стартер запускает как пулемет. Мотор дизель 3.0, стартер на 2,2 кВт.

Цитата (SantaLittle @ 9 ноя 2026 в 05:46)

Кто пробовал,правда ли это или химию электрической реакции не обманешь?

свинцовые, официально, до минус 20 градусов. (с жидким электролитом). дальше начинаются танцы с бубном.
Натрий-ионные завялены до минус 40 градусов. При этом при температурах минус 20 они не просто не помирают, а сохраняют 90% емкости, а свинцовые тянут только если полностью заряжены Если там разряд 50% то он стартанёт только свежую машинку с поменяным маслом. Дизель не стартанёт.

если бы аккум был бесплатный я бы поставил ради эксперимента. Но если оба платные, то поставил бы что рекомендует производитель. ИМХО лучшее враг хорошего.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 10 ноя 2026 в 10:06

Вот богатые заморочились. Беру тюменские с лосем (НЕ РЕКЛАМА) и не парюсь. После покупки 3 цикла заряд-разряд (я из староверов) потом езжу. И не забиваю себе голову подделка - не подделка.

Машина быстрее сломается, чем аккумулятор
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По-любому лучше, железофосфат в -30 хоть бы что, натриевые не слышал , надо посмотреть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (revun555 @ 9 ноя 2026 в 07:13)

Народ, а я вчера вот этот заказал за 4000 рублей. Он норм?

Это для мопеда чтоль батарейка? Или для детского лунохода?


Это сообщение отредактировал TotalDen - 10 ноя 2026 в 10:22

Цитата (БМВвод59 @ 10 ноя 2026 в 08:42)

Тема раскрыта тут: https://electrotransport.ru/index.php?topic=58920.4284 Сам купил 230 а/ч, поставил параллельно со свинцовым. Морозов конечно не было еще для анализа, но стартер запускает как пулемет. Мотор дизель 3.0, стартер на 2,2 кВт.

с таким можно и на электротяге ездить )) на стартере

3000 заряд, разряд. При запуске он ваще не разряжается, так чуть.
И потом подзаряжается.
Свинцовому неплохо, а этому как? Цикла полного нет заряд-разряд.

Через пару лет, думаю, помрет.