ОСАГО под вопросом: почему пятая часть водителей в РФ отказывается от полиса

Твоя логика понятная, и в целом правильная кроме пары моментов. Ты рассматриваешь ситуацию только относительно себя и со своей стороны, не беря во внимание кучу других возможных кейсов.

Страховка рассчитывается изходя из мощности авто (в основном) и это логично т.к. на условном матизе ты не сможешь размотать половину парковки как на 300сильном авто. Поэтому получается что если осаго будет "на человека", то ее как то надо будет привязывать к мощности и на любом авто ты ездить все равно по одной страховке не сможешь.
С другой стороны, если привязывать страховку только к авто, как можно делать и сейчас, оформляя "открытую" страховку, то все будет так как ты хочешь, не считая того момента что никаких скидок за стаж здесь получить не получится потому что за рулем может быть как балбес 18 лет так и опытный водитель. И вот тут начинается нытье по поводу скидок за стаж и тэдэ.

По факту сейчас ценообразование максимально гибкое и предполагает оба варианта со своими плюсами и минусами. Но вам же нужно только совмещенный вариант состоящий из одних "плюсов" - надо же и на елку залезть и жеппу не ободрать. А так не бывает. Тут как в анекдоте - ты или трусы надень или крестик сними.

ХЗ как в Литве, в Финляндии страховка в год около 800 Евро выходит. Это чуть больше нашего платежа по ОСАГО. Думаю в Литве примерно столько же стоит.

Так. Ну получишь ты с учетом износа и по методике 20% от реальной стоимости ремонта, думаешь тебя это спасет?
...
Или борзо будешь требовать направления на ремонт, и ехать в автосервис командой выбивать из них акт приема-передачи, а потом еще и акт выполненных работ вытряхивать? Да и ремонт с экспертом принимать, тк ремонт сделали "аналогами" и зазоры стянуть не смогли, т.к. контуры кривые?

Это сообщение отредактировал nonn - 17.03.2026 - 01:21

Я объясню причину на своём недавнем примере. На старом финике м37 попал в ДТП - под замену фара, покраска крыла и бампера. Страховая насчитала 40 тыс с копейками. Написал претензию на перерасчёт, отказали в доплате. Провёл независимую экспертизу, насчитали 370 тыс с учётом износа (при текущей рыночной стоимости самого ведра примерно 1 млн). Обратился к финуполномоченному, он обязал страховую доплатить 20 тыс, при этом затраты на экспертизу они не приняли в расчёт. Я подал в суд на виновника ДТП, назначили повторную независимую экспертизу, и уже виновника обязали доплатить разницу и все мои судебные издержки. Итого я с него получил почти 400 тыс. Вопрос - нахуя ему нужен был полис ОСАГО, если более 80% он выплатил из своего кармана?

Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 17.03.2026 - 01:25

А мог бы направление на ремонт потребовать. И если не успеют за 30 дней - снять со страховой по ЗОЗПП тыщонок 700-800 сумарно.

Это сообщение отредактировал nonn - 17.03.2026 - 01:27

ох сейчас меня закидают шпалами.. получил права в 2001 году. за рулём именно за рулем с 2003 года когда купил себе форд скорпио. примерно в 2005 ввели стаховку. возмущался почему так... ну и потом смирился. была куча машин после форда, около 15 разных марок. сейчас у меня приус 20, не 20 по счету а модель. когда купил платил около 4100 рублей, на второй год уже было около 3900, а на этот год страховал сам охренел, 2950 вроде... да стаж уже 25 лет и ни одной аварии...

Это сообщение отредактировал crematory - 17.03.2026 - 01:30

Автосервис страховой сразу сходу отшил, потому что они берутся ремонтировать за сумму в рамках выплаты. А они долбоящеры чтоль? Я бы не стал браться на их месте, вот и они не взялись. Да и нахуя мне направление на ремонт, если я на Авито фару купил за 5 тысяч, и суммарно весь объём работ в лояльном автосервисе мне вылился от силы в полтинник? Поэтому всегда забираю деньгами.

Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 17.03.2026 - 01:38

прогрев перед ужесточением.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да я лишь один аспект указал. У вас множество препятствий для нормальной работы автострахования.

Первое нерушимое правило, которое не зависит ни от страны, ни от сменяемости власти, вообще ни от чего - сумма страховых полисов больше либо равна сумме выплат за тот же период. Это аксиома, иначе страховые будут работать в убыток.

Сумма выплат зависит от аварийности и средней стоимости автопарка на дорогах в виде произведения.
Факторы увеличивающие стоимость аварийности - множество дорог с разрешенным обгоном и по факту не работающий 10.1. Может и еще какие, мне надо порулить по российским дорогам, чтобы понять, но эти самые очевидные.
Факторы увеличивающие стоимость автопарка на дорогах - пресловутый утильсбор и малый первичный импорт из-за ссанкций.

Увеличение же суммы страхового полиса страховым у вас рубят на государственном уровне.

Итого возникает несходняк исходного правила работы страховых. Вот они и выкручиваются с выплатами, как умеют.

Так при имеющемся направлении на ремонт от страховой получить отказ автосервиса (да еще и письменный) и отсутствие ремонта в течение 30 рабочих дней - это самая вкусная бумажка во всей этой истории! А ты, по факту, отказался больше чем от полляма денег! Можно сказать, прямо сам мимо прошел!

Это сообщение отредактировал nonn - 17.03.2026 - 01:46

Я проходил этот путь, он долгий и тернистый, и далеко не факт, что в конце выльется хотя бы половина этой суммы.

как понять пересчитать по зарплатам ?

ты 1.5 к баксов в месяц получаешь ?

у нас в глубине РФ 25-30к рублей это типичный минимум зарплат для большинства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты из какого года пишешь? 0_о

т.е. мы приходим опять к тому же.

Чтобы всё стало получше , сначала налоговой стрясти денег с зажиточных масс и отдать их страховой.

потом страховые много денег сопрут , т.к я сомневаюсь что за ними есть строгий контроль относительно прибыли.

Всё упирается опять в зажиточные массы автомобилистов . есть ли они.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут в основном пишут, что 50К основные зарплаты. От этого и отталкивался.
Для США брал зарплату "низов" примерно в 2500. 30К в год/12.
Ну хорошо посчитаем по вашему - 25К*1.5К/2.5К = 15килорублей. Все равно никак не 800.

Раша , страна более нищая(бензоколонка третьего мира).

А страховые более жадные.
Пролоббировали себе побольше баблища.
Естественно , на ремонт нормальный , денег им не хватает.

Я , конечный, нищий потребитель , с инфляцией годовой 15-20%(реальной по ценам в магазинах).

должен оплатить этот банкет (прибыль)страховым.

+ ещё и штрафы кто-то предлагает поднять. за неповиновение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нельзя никому верить в денежных вопросах.
всё сводится к тому , у кого длиньше и толше в ледяной воде.

Сорян за назойливость .если что. всё , замолкаю.

расфилософствовался чуток 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот буквально рядом тема.

https://www.yaplakal.com/forum3/topic3056627.html

Виновник уехал, номероов не видно - и пздц. Можешь подтереться своей осагой.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 17.03.2026 - 02:46

2100 стоит миниКАСКО от идиотов без страховки. Так что пусть они не страхуются и дальше, сношать по регрессу их будут профессиональные юристы страховой компании и секас обеспечен на 3 года.

Только опять затык. За эти деньги будет гарантированная выплата, а за полис с гарантированным ремонтом надо минимум 4000 отдать.

С "гарантированной выплатой" насмешил, конечно. Выплата, конечно, и будет гарантированной, но будет в разы заниженной от реального ущерба. Разницу взыскивать придётся как обычно через суды, а в конечном итоге и с самого виновника, у которого, в отличие от страховых, нет армии юристов, и с которого проще взыскать эту разницу. Я это говорю по личному опыту взыскивания таких денег. Так что вопрос остаётся открытым - нахуя виновнику ДТП нужно ОСАГО и уж тем более твоё мини-каско, если львиную долю ущерба он платит из своего кармана?

Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 17.03.2026 - 03:03

ОСАГО это страхование твоей ответственности в интересах третьих лиц, для страхования самого авто есть КАСКО. Вот там тарифы точно конские.

Ну, виновника ты конечно в суде размажешь, и даже исполнительный лист получишь, и на этом твои полномочия фсё. Приставы будут отписываться 3 года, а дальше грозная бумага превратится в тыкву. Поэтому лучше иметь дело с платежеспособным ответчиком, со страховой.

По недоплатам - страховая по ОСАГО ущерб считает по закону, с учетом износа. Если использовать детали с разборки, выплаты должно хватить еле-еле.

А по КАСКО все иначе, в том числе по миниКАСКО (ремонт). Детали обязаны посчитать без износа, а если в установленные сроки обеспечить этот самый ремонт не могут, выплатят хорошие деньги, в пределах лимита по полису конечно. А лимит нынче подняли до 3 миллионов, только плати.

А то купят за рупь пятаков, а потом жалуются что их хотелки не обеспечили.

пока не будут выплачивать нормальным водилам компенсацию, а с виновником без осаго сами разбираться( как и должно быть иначе зачем я страховался?) так и будет.

В 2008 - 2009 поднялась цена с 2х до 4 тысяч. Вот с тех пор и не страховал. Обещают у нас с осени по камерам ебашить. Наверное скоро придется деньги готовить.

Интересно на какой табуретке ты ездишь, что 4 тыра платишь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ