Французский автопром.

Наверняка у нескольких читателей такая же машина, взял бы и модель назвал, им было бы приятно не вляпаться в тоже самое. А так - пост без целей и задач, барахло.

На японских грузовичках до сих пор колёса конусными гайками и футорками с левой и правой резьбой делают. Речь шла о суппорте

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за аппарат-то? А то я сам недавно пересел на б/у Ренаульта.

У моего брата с турика на парковке обе фары за 12 секунд с такой приблудой свиснули, видео смотрел.

Что за машина то, что за рено ульт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слог хорош! Плюсик в карму заработал за изложение событий!

Какая машина?
У меня было много разных Рено. Замена лампы обычно занимает 2 минуты. Чуть сложнее было только заменить габарит на Кангу. Там надо вывернуть колесо и через специальный лючок в подкрылке заменить лампу. Вот подлые французы, специально предусмотрели лючок чтобы не было проблем с заменой.
Зато когда на Вольво полноприводной надо заменить топливный насос, это эпопея на целый день со снятием бака и задней ходовой, хотя можно было просто предусмотреть лючок из салона, как это сделано в любой Рено.

Что за зверь "РенОульт"? Всю жизнь "РенАультом" был. И этот еще "Пеугеот" его друг:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стока букоф про дырку в 10 мм !?!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мюсье, имею радость сообщить Вам, что являюсь обладателем восхитительного Рено Меган 2001 года в кузове универсал и очень понимаю вас.. )))

Вторая машина фокус 3 в рестайле, понятно что года разные и т.д. Но степень изъёба в ремонте - земля и небо!
Про запчасти говорить смысла нет, на Реноху хуй найдешь аналоги, почти всё орига за бешеные бабки.

ЗЫ:
Мой первый и последний француз. Меган продавать не буду, буду чинить и ездить доталого, но больше ни за что не куплю))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на Рено Каптюр с новья 2017 года, двухлитровый F4R. Вообще никаких проблем, вот ни разу. Расходники и всё.
Тоже хотел продать, посмотрел на систему ценообразования теперешних новых машин в салонах - и решил то же самое, что и автор - буду ездить, ремонтировать, если будет ломаться.

второй меган. все просто.
выворачиваешь колеса до упора. открываешь лючок в подкрылке. лезешь пальцами. снимаешь фишку. отстегиваешь фиксатор. вынимаешь лампочку. собираешь обратно.

минут 5 на все.

лампочка Н7. за 7 лет владения на автосвете перегорали один раз. менять лучше парой. вторая через неделю сдохнет.

на солярисах Н4 перегорают раз в 3 месяца. правую норм менять. левую с приключениями. из-за блока предов.

на фокусе тоже постоянно горят. хз как у них получается.

Сцепление с третьего раза подобрали! С третьего, Карл! По номерам бьётся, привозят, ХУЙ! Посадочные на маховик чуть другие! В итоге сняли маховик и на месте уже померяли, какое подошло идеально? Орига Валео! )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хмм... Не знаю в какой тмутатаракане Вы живете, но клипса это вообще ничто. Я, правда, не в России живу, в Украине, в Харькове. В подобном случае иду на авторынок, есть там контейнер "Антапочка". Прихожу и говорю чего надо от машины какого года выпуска и получаю искомое. Сыну давеча нужны были антапки и родные винты крепления защиты на Джип-Патриот. Спросили модель и год выпуска, а потом выдали всё, что нужно... сын в трансе малость был, минуты четыре всё заняло.

Херово когда даже за деньги не можешь найти запчасти. Но это проблема не Рено, а Рено РФ, которая не поставляет Рено на территорию РФ. А у вас так, легкое неудобство.
Опять же какие бешеные? У меня был Сценик 3, так я покупал оригинальные передние рычаги за 2500 рублей. ГРМ так вообще на Рено дешевле чем на Приоры.
ЗЫ. Аналогов искать и не нужно. По опыту владения никакие "аналоги" на Рено долго не ходят, либо вообще не работают. Только если этот "аналог" ставился на конвеере.

Это сообщение отредактировал Xelly - 27.01.2022 - 10:31

Если вы не знаете, это не значит,что этого нет. Такая же беда с левыми\правыми болтами была на Фордах.

Я знаю. Это нормально. Тоже менял сцепу. В ориге стоял Люк. Сначала разобрали, потом заказали. При разборе сначала убедились что стоит именно Люк, так же убедились что двухмассовый маховик еще в нормальном состоянии. И только после этого заказали.
ШРУСы при заказе мы вообще считаем количество зубов, иначе не подобрать. Так же, сначала сняли, померили, потом заказали.

Это сообщение отредактировал Xelly - 27.01.2022 - 10:34

Современный автопром независимо от бренда - сплошное страдание ибо пластик и свистоперделки воткнутые там, где должен быть металл и надежные материалы этому сильно способствуют((

полный экзист и автодок запчастей.
никогда проблем не возникало.

про ошибки и не те дырки-посадочные.
могли прежние хозяева или криворукие ремонтники колхозить.

поетому по вину не совпадают запчасти.

3-5 хозяев. 10-15 лет. кучу раз туда лазили. и не совсем понимающие в ренохах люди.

Opel-американский General Motors GM
И все хитровыебанные инженерные решения присылают они

Ага, полон. Ну ну. Я уже полгода пытаюсь купить амортизаторы.
562105977R
562105044R
543027495R
543024393R
Нихера ни у кого нет, ни за какие деньги.

Взял жене пыжик 2008, который кроссовер за 3 года ни одной проблемы, что интересно не так с авто.

я станцевал бы для тебя менуэт © Чиж


а ваще много не понятного с этими авто.. хотел было поменять пока ему 3 года было, но не успел и цены по пизде пошли, теперь видимо я с ним надолго ибо без Селигера я никак, б.у. не хочу, а на новый кроссовер уже не насобирать мне..

Жулик или гений Карлос Гон повесил на румынские (Dacia) машины (Дастеры и т.п) шильдик Рено, благо был менеджером Рено-Ниссан. Это для того, чтобы неискушённые идиоты, типа русских, охотнее покупали эти авто. (Ниссан Альмера, Ниссан Террано это из той же оперы) И теперь эти идиоты, скупившие Дастеры-Логаны сотнями тысяч (а ведь это неплохие авто за свою стоимость) проклинают французский, кстати прекрасный, автопром и выкладывают свой идиотизм в сеть.
Продайте сие авто, купите тур во Францию и постарайтесь там найти хоть один Логан, которым усыпаны дороги России. Да вы быстрее китайский авто в Швеции найдёте! А если найдёте, то с российским номером.

Из всего вышеописанного сделал вывод:
1. Люди у нас радостно впитывают любую хуйню. У таких левое ухо на левой резьбе, а правое - на правой. И оба забиты кувалдой.
2. Не надо приезжать на современном автомобиле к колхозным алкашам, которым и замену рессоры на УАЗе доверить страшно, что современную электронику они знают чуть меньше, чем нихуя.