«Дары» ленд-лиза на взгляд блюдолиза

То есть оплачивать его нужно только при желании взять кредит на эти цели, я правильно понимаю? В противном случае может возникнуть заинтересованность другой стороны?

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 20.05.2021 - 14:47

В начале 80-х мне было уже 6-7 лет, и что такое Студебеккер, ГАЗ-51 или УралЗИС-355, я неплохо себе представлял. Не столь детально, как сейчас, конечно. Но под рукой всегда был дед, который многое мог об этом рассказать.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 20.05.2021 - 14:49

Очень хорошо сказали.
А вот этот

не понимает печатный текст, как и многие другие из его друзей.

Вот как надо было умудриться прочитать Вашу фразу, чтобы сделать такой вывод? Мне в голову приходит, что он просто пропитан ненавистью к США, которая затопила его мозг, и поэтому он и реагирует неадекватно на исторические факты, которые ему не нравятся.

Минусанул. Заебали темы очерняющие союзников. Есть история и хули тут мусолить из пустого в порожнее в сотый раз.

Подчеркну, что речь идёт о высокооктановом бензине. На котором летали новейшие истребители и бомбардировщики.
И добавлю, что ещё США поставили добавки нужные для производства высокооктанового бензина.

Тс в своём письме пишет... "Если же речь идет о материальном, о том, что поставки дорого обходились союзникам — надо быть точнее. Наша страна оплачивала не доставленные, а отгруженные товары. И потери, повторяю, материальную составляющую в данном вопросе, нес СССР..." я мож чо не одупляю, конечно, но:


«Закон по обеспечению защиты Соединённых Штатов», (англ. An Act to Promote the Defense of the United States) принятый Конгрессом США 11 марта 1941 года, предусматривал следующие условия:

переданное в рамках ленд-лиза имущество, оставшееся после окончания войны и пригодное для гражданских целей, будет оплачено полностью или частично на основе предоставленных Соединёнными Штатами долгосрочных кредитов (в основном беспроцентных займов);
в случае заинтересованности американской стороны, неразрушенная и неутраченная техника и оборудование должны быть возвращены после войны в США[3].

Это сообщение отредактировал Jopsnegs - 20.05.2021 - 15:01

В первые годы войны неоднократно фиксировались случаи голодной смерти на передовой. Например, в ноябре 1942‑го в 279‑й стрелковой дивизии из-за недоедания умерло 25 человек.

Поставили ,грубо, ништяков на 1000 денег. (все цифры для примера)

1000
-200 еды сожрано.
-400 патроны/порох/снаряды/материалы использованы.
-300 техники утрачено.

Предварительный итого:
Осталось ништяков на 100 денег.
- 50 возвращаем ништяки которые не нужны (своих достаточно наделали, не нужны для восстановления.

Итого.
50 денег за оставшиеся ништяки можно:
1. Оплатить сразу.
2. Взять долгосрочный кредит.
3. Вернуть ништяки.

Где пруфы Билли? ©

Не будет пруфов запишем, что пиздишь как дышишь!

"Специально для нужд ленд-лиза в Иране было построено несколько автомобильных заводов, которые находились под управлением General Motors. Самые крупные назывались TAP I (Truck Assembly Plant I) в Андимешке и TAP II в Хорремшехре. Всего за годы войны с иранских предприятий в СССР было отправлено 184 112 автомобилей. Автомобили перегонялись по следующим маршрутам: Тегеран — Ашхабад, Тегеран — Астара — Баку, Джульфа — Орджоникидзе. В 1945 году оба завода были демонтированы и вывезены в СССР.

В микрозаймах можно занять 100 тысяч, а вернуть тысячу?

вдумайтесь только в 1 число - 2 миллиарда 77 миллионов банок мясных консервов. столько поставили США по программе ленд-лиза.
в конце войны численность РККА составляла 11,3 миллиона человек.
если по 1 банке тушёнки в день на бойца, то это выходит 183 дня.
а если на всё население СССР (170 миллионов) - 12 дней по банке на нос. примерно 4 кг переработанного мяса на каждого жителя страны.
а вот мясная промышленность СССР произвела в 1945 году примерно 14 кг мяса убойного веса (туша после забоя и разделки) на каждого жителя страны.

и не только кровью, ленд лиз сталин сразу же оплачивал, а не растягивал на десятилетия

Не критично? Порох, ВВ, авиабензин, нефтеперерабатывающее оборудование, локомотивы и это не критично?

Помимо Ленд-Лиза, помощи от государства США, была ещё и помощь от простых американцев.
Russian War Relief
также известный как Российский фонд помощи воинам и Американский комитет помощи русским военным
Общая сумма безвозмездной помощи собранной американскими гражданами была 1,5 миллиарда долларов.

Это сообщение отредактировал Давыгоните - 20.05.2021 - 15:36

Как я и предвидел, тут же выскочил очередной клоун со своим "да мы же всё сразу оплатили!".

Чистейшим золотом!!! :сарказм:

Узнаёте кто это? Вы все его знаете.
А что он там говорит?

Охренеть как сразу оплачивал.


Он указал, что советская сторона по окончании военных действий постоянно стремилась к скорейшему заключению соглашения по ленд-лизовским поставкам. Как известно, заявил Панюшкин, советское правительство еще в 1947 году внесло конкретные предложения по этому вопросу. В начале 1948 года мы имели несколько встреч с американскими представителями во главе с Торп. Не по вине советской стороны эти переговоры в то время прекратились. Известно, что советское правительство пошло в ходе обсуждения на существенные уступки и внесло ряд конструктивных предложений, создающих возможность успешного завершения переговоров об урегулировании расчетов по ленд-лизу. В частности, советское правительство согласилось до общего урегулирования вопроса о расчетах по ленд-лизу возвратить Соединенным Штатам некоторые предметы, которые были получены Советским Союзом в порядке ленд-лизовских поставок.

А это уже обсуждение оплаты в 1949 году

. При оплате остатков гражданских товаров в СССР в размере 55,8% сумма компенсации составила бы 716 млн долларов, что является для нас явно неприемлемым.

2. При применении ко всем остаткам в СССР на сумму 2 855 млн долларов (как гражданским, так и военным) среднего процента возмещения в размере 8,5%, сумма возмещения составила бы 242 млн долларов.

3. Если применить дифференцированную оценку остатков, а именно все оставшееся у нас оборудование оценить в 19% стоимости (в размере стоимости станков), нефтепродукты, продовольствие и некоторые другие товары считать по 55,8%, транспортные самолеты, автомашины, интендантское снабжение и средства связи оценить как излишки военного имущества по 12%, то при этом пришлось бы уплатить 271 млн долларов.

https://alexanderyakovlev.org/fond/issues-doc/71673

потому как платить надо было только за то что после войны решили себе оставить. если вернуть или потеряно на войне - платить не нужно.

типа ты пошёл на охоту и патроны забыл. просишь у другого номера - тебе дали десяток. ты пять выстрелил, а остальные себе забрать решил. как по совести - надо за них заплатить?

А дали бы Гаврюхе Попову открыть публичный дом в МГУ, как он хотел в свое время, как же он с этой идеей тогда носился..может сейчас бы он уже угомонился бы бля..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а по новым законам разве можно обсуждать тему роли СССР в ВМВ в непозитивном ключе?

Не, для меня видится так:
пошли 2 охотника в лес. У одного только патроны, у другого только ружье. Навстречу им медведь. И один говорит - давай я тебе патронов продам... И вот что будет, если не продаст один и второй не купит? Так что, бизнес это, а не помощь.
Никто не против этого лендлиза, просто не надо это помощью называть.

И потом, если за уничтоженную технику платить не надо, а оставшуюся достаточно было отдать, то откуда у СССР такой долг возник? Не в мелких ли буковках в сносках к этому закону, дело?

Это сообщение отредактировал olll - 20.05.2021 - 16:32

Рускоязычный человек, не знающий ни одного иностранного слова, не догадывается что "кредит" это не банковский кредит с конскими процентами, а производное от слова "доверие". Товар бери сейчас, деньги потом занесешь. Раньше было нормальное русское слово "рассрочка", только к сожалению про него забыли. Выдавлено ростовщиками.

Неправильно видится. Первый второму даёт патроны в долг. С условием - если этими патронами отстреляемся от медведя, отдавать за них долг не надо.

Почему не надо называть помощь помощью?

Долг в размере нескольких процентов от общей стоимости поставленного и возник из-за того, что часть пережившего войну сочли более правильным оплатить и оставить себе, нежели вернуть. И да, это вовсе не грузовики там или самолёты, которых никто и не считал. Это, в первую очередь, станки и заводы.