Грузоперевозки: есть ли жизнь на дне?

Потому что этих маленьких грузовиков полно, вот и цена такая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне тут 1 мая надо было диван родственникам перевезти. Угадайте кто заработал на этом? Правильно, родственник на МАЗе, который был в нашем городе проездом вообще. Профильные "таксисты", кто в говно, кто в ремонте. Им деньги не нужны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И на что вы живёте, если по "0"? Просто интересно?

А кто же тогда по дорогам колесит, от фур порой не протолкнуться?

какой то у вас убогий предприниматель за рулем
я бы начал с того, что сжег автопарк конкурента

Конечно, у дальнобоев альтруизм нынче в моде

Наверно город у вас не особо большой, раз услугу не смогли вам предоставить.? А так, хорошо, что родственник был проездом.

Сказанул ты как в лужу пернул. Если места знать.
Если места знать, можно клады искать, рыбку ловить и т.д. Знать то мало,надо что бы кто то тебя туда взял. Да и вообще ща крупные транспортные компании давят всех.

Колесят транспортные компании, весь частник почти вымер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С одной машиной не получится точно. как и работать на себя. До первой серьезной поломки или аварии. А если еще с грузом что - так вообще будет грустно. ИП отвечает всем имуществом. Выходить на своих заказчиков надо с НДС, а это -20% (ну может на соляре чуток сэкономишь).

4-5 двадцаток, лучше рефы. Или негабарит. С этим можно попробовать выжить и заработать. Иначе - ну нах. Агония сейчас в этой сфере.

Я в 2013 это для себя понял и распрощался с перевозками.

Но до сих пор на запах соляры воспоминания нахлынивают)))

Я конечно может тот мамкин сынок на диване, но занимаюсь как раз страхованием грузовиков. Приходят местные и чё то по ним не скажешь, что они последний хуй с солью доедают.. в основном частники, у кого 1 машина, у кого 3-5.. ивеки, фрейтлайнеры, скании.. один жаловался, что штрафов пришло на 6 лямов с весового контроля (где то лоханулись)... со следующей машиной когда пришёл: спрашиваю ну чё там со штрафами? Говорит оплатил со скидкой 50%, отдал 3 ляма.. катают дальше.. Видимо бабло то есть.. Просто может ТС не там работает и не его это?

Все пропало, шеф ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос такой - почему работая на себя на своей тачке это почти всегда невыгодно, судя из текста, а работать на дядю на его тачке - норм?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это уже стабильность
стабильная ситуация когда одни ноют что всё пиздец,и ждут каких кто космических заказов
а другие работают и зарабатывают - и что самое смешное не ноют

*касается не только перевозок

Это сообщение отредактировал stas1981 - 6.05.2021 - 17:48

Сетевики и крупные транспортные могут себе позволить.
Середняки давно сдохли, мелочь выживает, но вряд ли выживет.
Считал доставку фургонами по Москве, даже зная где дешевле всего взять транзиты 2H2L, и в аренду и в лизинг и в кэш. Короче, надо самому садиться за баранку и ебашить с четырёхчасовыми сном чтобы окупить тачку и пожрать было, при найме водилы вся бизнес-идея теряем всякий смысл.
И это Москва.
И прекрасно знаю сколько платят доставщикам озона, там тоже дно, финансовое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А за что шпальнули?
Пару лет назад переезд наметился, у крупных городских перевозчиков на сайтах все лишь бы вывести на звонок, а там и стоимость от нескольких часов, у кого грузчик в обязаловке и проч. Я не осуждаю, но в итоге переехал с ребятами я#сердечко#переезд - не реклама. Всё сделали охуенно и дешевле.

А вот ещё случай (год 2015 был, ещё раньше) заряжали в компаниях от 4 тысяч, в итоге два парня на фургоне отвезли плюс бесплатно помогли выгрузить и дотащить до лифта за 2200, это помню. Как и то, что 500 р дал за оперативность и помощь. Нашёл их в объявлениях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

большинство отдают это на Аутсорсинг

мой пример. Екат-Пермь, материалы, 20т, посреднику платим 20тр за рейс с НДС. Загрузиться там, и разгрузиться у нас + дорога в среднем сутки (редко когда утром там, а вечером уже у меня). Думаю из этих 20тр, до фуры доходит 15-16тр. И вот тут вопрос, что на этом заработать можно? Расстояние 400км, если только он груженый шел с Мск в Екат, а обратно пустой и берет любую работу.

( большинство водителей это те, кто трещетку держал в лучшем случае раза 2-3 за год и то что бы поменять лишь фильтры)
а какую, тормозную или ключ?
ладно пофиг, все по делу, совок татарин был как халтура, давно бросил, ща хочу бетононасос дешевый(тк 20 лет стажа), наверное туймазы 18 метров(вещь страшная, по дачам тока ездить и кубов по 30 качать).

В чем-то этот пост похож на таксистскую тему.

Куча ноя в интернетах про то, что всë хуйня и не стОит в это ввязываться, но тем не менее даже маркированых маших от разных агрегаторов катается хуева гора.
А уж сколько на своих в свободное время гоняет - это счету не поддается.

Водил там чо, к баранке приковали?

Если бы не было более-менее выгодно, неужели так бы катались?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про 40 тыщ в принципе поддержу.
Если не рвать зад и работать в режиме обычного рабочего дня (по времени не катаю, это онанизм, сделка и оплата за точку) - примерно так и будет. СПб. Утром к 9 дочку в сад, поработал, вечером забрал в промежутке с 17 до 18. 80 тыщ в месяц максимум, если повезет валом. Из них около 15-20 тыщ солярка. 10л/100. Еще 15-20 на ремонт, не факт что в этот месяц, но вылезет оно обязательно и своё возьмёт. В итоге 40 примерно чистыми и выходит, если посчитать. Единственное что да, в основном ты сам хозяин своего времени.
Но я себе клиентов и репутацию при этом ещё не один год копил.

Не говорю что плохо или хорошо, как есть.
Осенью прошлого года машина стояла 2 месяца, от отчаяния устроился на работу в контору. Те же 40-45 в итоге на новой машине, которую целиком обслуживает работодатель, 3/3 по 12+ часов.
Так пока и работаю, 3 на одном 3 на другом. Выходные если сб вс выпадают, то работу не беру. Ну 50-60 стало чистыми может. На унитаз не хватает пока что )))

Усталость и недосып присутствуют, не без этого.

Это сообщение отредактировал Beavis84 - 6.05.2021 - 18:07

Ну не то что б совсем не выгодно на себя А на дядю-тут просто все. При равном (образно) выхлопе, голова почти всегда будет болеть у дяди, а не у тебя.

6 тыс с лишним рублей в день этого мало?

Главное , найти куда свои услуги продать, тут иы прав.

urbanmanevr

а еще была пора бартера - вез я в одну сторону ткань готовую, краску, металл, древесину, даже взрывчатку под видом мыла перевозил разок.,а обратно - мука ,сахар, макароны, масло подсолнечное в бочках, шрот семечки, комбикорма, зерно....
но что бы мне заказчик наличку давал - хен там, нах нах яп и сам не подаисался с такими суммами катать по России, н какой карабин бы не помог, если бы слили что я с налом качу...
впесду те времена!
я лучше спокойно вот сегодня плиты с места на место перевезцу за 1800 в час и за день пробегу будет 55 км и солярки спалю дай бог 25 литров, а на счет ляжет 18 000- не так уж и плохо для каникул...