«Адский косильщик»: Нереализованный проект опытного штурмовика специального назначения М-25

Я вот думаю, что в СССР слишком мягенько себя вели, слишком многих "братушек" отмазывали. И кое-кто уже жалеет, что архивы открыли. Теперь так красиво пиздеть как при горбаче уже не выходит.

Про какой именно М-4 речь? Про тот, что с двигателями в плоскостях или про тот, что жутко похож на Ту-144? Там реальная путаница случилась. И тот М-4, который сверхзвуковой, от первоначального проекта М-100 отличался в сторону упрощения. Но по инерции его называли "соткой".

Позвольте уточнить?
Описываемые вами события, в каких годах происходили?
А то, как-то не складывается...
Ладно, опустим Грады, куда и какой оппозиции, потенциально, могли поставить F-4 Phantom-II?

Пруфы, пожалуйста! Или "Я дочь офицера. И не всё так однозначно" © ?

А "тот, что с двигателями в плоскостях или тот, что жутко похож на Ту-144", не один и тот-же?

Это сообщение отредактировал kamazenok - 1.02.2019 - 23:05

тоже думаю это утка. Где этот проект в списке работ, где даже бомбардировщик с ядерной силовой установкой есть:

https://testpilot.ru/russia/myasishchev/m_list.php

Сумлеваюсь.
Видишь ли, инженеры с медиками - они не дебилы, они экспериментально полученным цифрам верят. Согласно современным пиндосским меркам, военнослужащий (взрослый здоровый мужчина) способен без вреда для здоровья выдержать встречу с фронтом ударной волны с перепадом давления 1/4 атмосферы. Перепад давления 4 атмосферы считается гарантировано летальным. Между ними - всякие неприятные контузии, разрывы органов, гематомы на пол-туловища и прочее.

Выстрел из танка подкалиберным снарядом в переулок пиндосы считают нехуёвой противопехотной мерой. Потому что снаряд, двигающийся на пятикратной скорости звука, ебашит не по-детски. Истребитель гораздо больше снаряда, и энергии для поддержания скорости он тратит немало. Как говорили пилоты МиГ-25, на полном форсаже машина кюшает что-то около ведра керосина в секунду. Понятное дело, это на высоте. Как оно у земли - не знаю.

Вот М-4
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C-4_(%D1...BB%D1%91%D1%82)

А вот Т-4, он же Сотка
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-4_(%D1...BB%D1%91%D1%82)


Но Т-4 несколько отличался от изначального М-100. У изначальной Сотки была изменяемая геометрия крыла.

Вы правда не видите разницы в названиях, между М-4 и Т-4?
М и Т, одна и та же буква?

"У изначальной Сотки была изменяемая геометрия крыла" - пруф предоставьте пожалуйста!

Это сообщение отредактировал kamazenok - 1.02.2019 - 23:24

А на фотке - Т-4. Кто не видит разницы?

Гугли Т-4М.

Да, ошибся. Пардон!
Т-4.

Встречный вопрос: что там, насчёт М-100? Вы раньше, про него говорили.
Попытался гуглить, мне предлагают бетон марки"М-100".

И вот ещё:

Который?

Т.е. сначала разрабатывался Т-4М, а потом Т-4?

Задача похожая. мобильность и дальность "не та".

Фишка в том, что времена для авиации были тяжелые, хрущевские. Хрущ надрачивал на ракеты, а авиацию с армией и флотом гнобил. Поэтому и новейший проект бомбардировщика пришлось оформить как Ту-22М, несмотря на кардинальные отличия от старого Ту-22. А без это свистопляски он был бы не 24, не 26, не 28 и даже не 30 - эти проекты были, но не пошли в серию.
Поэтому в проектах на те годы дикая путаница: то проекты перелицовывались с сохранением названия, то внезапно меняли индекс. Мясищевское КБ стало типа авангардом, где обкатывались мега-технологии, но по сути вхолостую. А воплощали их проекты, хоть и частично, другие КБ. Я не знаю, почему так вышло.

Пару раз в литературе по детству я встречал записи о том, что КБ Лавочкина было расформировано, а потом - хуяк! - внезапно оказалось, что луноходы и спутники проектировались именно в КБ Лавочкина. Россия - страна с непредсказуемым прошлым.

В разных документах примерно один и тот же центроплан фигурирует и как М-4, и как Т-4, и как Т-4М, и как "изделие 100", и даже как М-100. С разными изменениями. Читал про него в спецлитературе. Видел фильм, где инженеры-проектировщики жаловались, что мега-проект зарубили, а могли бы превзойти своим бомбером всех лет на двадцать.
Но я-то понимаю, что проект это одно, готовое изделие - другое, а хорошее изделие - третье.

Тот же Т-34 в начале войны - адъ&пiздецъ, в котором третью передачу надо было вдвоем включать, а Т-34 в конце войны - совершенно другая машина, и между ними пропасть в примерно 5500 конструктивных изменений.

КБ Лавочкина, емнип, было не расформировано, а перенаправлено, на другие задачи.
Опять-же, емнип, первая крылатая ракета в СССР, разрабатывалась именно в КБ Лавочкина.

Именно! Но я пару раз натыкался в советских источниках, что было расформировано. Может, чтобы запутать иностранцев и сбить с толку остальных? ХЗ!

Насчёт Т-34, примерно, так и было. Позеленил.

А вот насчёт самолётов, какая-то, каша непонятная.
Какой одинаковый центроплан на М-4 и Т-4?
Т-4М, не рассматриваем, т.к. он остался только на бумаге.
Вы в курсе, что такое центроплан?

А теперь, попробуйте прочитать статью, не по диагонали, а целиком.

"Слышал звон, да не знаю где он!" © Народ.
"Но своё мнение имею" ©.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 2.02.2019 - 01:04

Да ладно вам.
Всоветское время хватало академиков/космонавтов/лауреатов всяческих премий, которые были беспартийными, а сейчас любую уборщицу в бюджетной организации пытаются в партию затолкнуть "для количества".
И раньше угроза жалобы на "непартийное поведение" в адрес начальства была вполне действенным методом, а сейчас всем по хрен.
Так что не надо с ЕР сравнивать Союз или Китай.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 2.02.2019 - 01:40

Проверочное слово дЕбил наверное? Дивизия, дивизион, но и диван наверное

Тут как-то смотрел "Разрушители легенд" по Дискавери. Там пытались выбить стекла в доме ударной волной от низколетящего F-18. Получилось с большим трудом...

Если бы Союз не развалили, я бы в прошлом году ушёл на пенсию с 20-тилетним стаже службы в космодесанте...
Сколько ещё интересного было разработано нашими предками?

За статью спасибо. Очень интересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обычный совково-путинский фейк.....