Солдат тотальной войны

...

...

...

...

...

...

....

....

Те же ополченцы, просто вид с другово боку.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 9.10.2018 - 21:20

одно из слабых мест 190-го, узкое шасси...

А это стоит выживший пилот

Еще к вопросу об использовании, вот две машины официально купленные и использовавшиеся против СССР... Ага, финики...

То же официально купленный, даже кресты есть, правда швейцарские и они тоже сбивали люфтов...

А эту игрушку Вилли, после войны аккуратно демонтировали и вывезли в СССР, где она не мало прослужила для советской авианауки...

И то верно. Давно пора забыть, что какая-то там война когда-то была. Нахуй нам это сейчас знать?

Ну привет сынок.

AtreidesI

я имел ввиду именно соотношение по истребителям.
Далее - соотношение советских и немецких потреь истребителей по годам, поскольку поквартальной разбивки в кривошеевском справочнике нет. В первой колонке - немецкие потери, во второй - наши, а в третьей - пропорции. Любопытно, что наиболее выгодное для нас соотношение потерь было в 1942 году.

1941 1095 9600 1/8,8

1942 1849 7000 1/3,8

1943 1916 11700 1/6,1

1944 2103 12700 1/6,0

ИТОГ 6963 41000 1/5,9

Не из-за этого ли Эрнст Удет покончил с собой?

Да я видел эту статью. Расчеты непонятно откуда взяты.
Ещё раз: боевые потери советской авиации в войну - 47300 самолетов всех типов потерянных от всех причин.

Совершенно точно от кого они потеряны сказать нельзя, но довольно близко можно: 27-29 тысяч самолетов всех типов от истребителей, в районе 15000 от сотен тысяч зениток, и по 2-3000 от бортстрелков и на аэродромах.
Это самолеты всех типов, не только истребители - половина из них штурмовики и бомбандировщики.

И это именно боевые потери, ещё столько же потеряны от небоевых причин, и ещё сколько-то просто списаны.

Ну никак не потеряно 41000 истребителей. Может это просто в статье посчитали все потери - и боевые и небоевые со списаными. Но и немцы тогда тоже потеряли намного больше.

Дурак!

Противника нужно уважать и знать, а для этого изучать. Чтобы потом не оказаться на его месте.

Ну и внешние причины знать нужно! На кого в каждый момент времени работали они...

Еще одно дополнение, львиная доля произведенных БФ-109 родом со стапелей в Чехии, братишки славяне ударно трудились до тех пор как на территорию завода не заехали советские танки....

Bundesarchiv_Bild_101I-638-4221-06,_Produktion_von_Messerschmitt_Me_109

Автор, а почему не с Емиля начал, они у нас тоже поучаствовать успели.

Читаю уже которую неделю воспоминания советских летчиков истребителей, все в один голос хвалят Ме-109, Врать не буду, вот очень подробный рассказ-мнение нашего летчика, где он много рассуждает о немецких и наших самолетах. Из наших самолетов наиболее удачный это ЯК-3. Лагг-3 не любили. https://iremember.ru/memoirs/letchiki-istre...tr-alekseevich/

а ты не видишь, что тема только про Густав? мне сейчас он очень интересен. поэтому я написал про него.

ну я так, брюзжу наверное. Фридриха упомянул же.
хозяин-барин