Откуда берется дешевизна такси

в другом месте может работы не быть или оплата совсем мизир.
завод перешёл на четырёхдневную неделю и всё нет з.п. А в такси можно поработать всегда. клиент есть круглый год.
ну это мой опыт. а работать всё время в такси яп не смог.

Сити-мобил говно лютое.
ЛЮТЕЙШЕЕ.

Еще когда по номеру 5005050 вызывал - охуел.

Хотят приезжают - не хотят не приезжают. Приезжают через два часа, звонят и вымогают денег матом.

Блядины.

Нахуй их.

Только Убер.
Старых машин не видел. ВАЗов не видел.
Из 100 поездок 1 раз приехал джигит на разбитой альмере.
Остальные 4-5 баллов заслужили.

Что работы нет? Другие как то работают и не ноют.

Хорошо, суть поста кратко:
Чем ниже тариф, тем меньше требований к водителю и автомобилю и тем меньше его проверяют.
Халявы не бывает, за еду готовы работать только гастарбайтеры на джихад мобилях.
Хочешь дешево и с риском проснуться в канаве - заказывай самое дешевое. Хочешь доехать из пункта "А" в пункт "Б" - заказывай uber/рутакси, но есть риск что приедет машина, которая сломается по приезду или не приедет вообще и водителю за это ничего не будет. Ну или водитель тебя на@уй пошлет, высадит в чистом поле и ему опять же за это ничего не будет.
Хочешь гарантированно доехать на нормальной и чистой машине с нормальным водителем, который приедет вовремя и не будет курить в машине - будь любезен заплатить побольше, вызвав гетт

Это сообщение отредактировал alexboris - 30.04.2017 - 11:53

Ну так правильно, либо оплата мизер в другом месте, либо заебись заработок (по сравнению с этими местами где мизер), но надо ебашить много. Есть выбор, выбрал больший заработок, тогда не ной.

А еще есть ТО убиваемость машины

ага, инженеров после института тут на 15 тыщ посылают, типа через год-5 станешь 30 с опытом иметь
а тут с 60-ю пытаются втереть какие они нищие

вот фома неверующий, на держи. Но правда АВТОВАЗ и рено логан буквально на прошлой неделе подключать стали
http://uber-help.ru/vehicles/#MOSCOW
Lada Vesta
Lada XRAY
Renault Logan

Какой? И не везде берут после 30. И за тот же полтинник выебать мозги могут на сотку, мне надо минимум 70 в месяц, я нах ни кому не нужен и 70 мне ни кто не даст, да же в Москве, с опытом и образованием, а если и дадут, то я буду рабом, по этому кручу баранку, не в такси и не стою раком...и таксистов понимаю, хотя они порой заебывают на дороге

Блин, ну вот смотрите, на меня пара человек работает, сидят за компами ПО для определённого вида деятельности пишут, улучшают, чинят. Бывает по 20 часов на стуле, жопу просиживают, глаза портят. Плюс компы у них свои, апгрейд делать тоже надо. Получают не сказал бы что намного больше чем таксист в Хабаровске. Но они не ноют, они знают, что им не ебут голову о том что работа с 9 до 18. Нужно сутками работать будут, захотят хуй пинают, потом в аврал режиме сделают. И все довольны, а у таксистом как не пост на ЯПе так начинается: ой работаем в минус, ой на пожрать, ой на бензин, ой на ТО, ой на аренду....
Я считаю работу таксиста нужной, сам очень часто езжу. Но есть работы гораздо важнее и гораздо меньше оплачиваемые и ничего, люди работают!

Ну хз, я не знаю где вы живете и что же у вас в городе так все плохо. Могу сказать за свой город и за социум в котором я живу. В Калининграде из всех друзей и знакомых (а их немало) в такси работает пара человек которым реально похуй на все, жопу поднять не стремятся. Остальные что-то делают, работа у всех есть, никто не плачет что кушать нечего, да многие въебывают как лошади без выходных и проходных, зато у них и квартиры получше и машины и прочее. Мое мнение (по нашему городу) что в такси идут либо фанаты этой работы (и это самые охуенные водители такси, всегда вежливые, опрятные, на опрятных тачках), лентяи которым делать нехуй как вставать пораньше, поехал накосил пару тысяч и спать, и люди которые реально оказались в трудной ситуации и им больше делать нечего ( и такие есть, я признаю это). Так вот ноют о том что денег мало второй сорт таксистов. Остальные РАБОТАЮТ, им не до нытья!

а я и не ною. я считаю, что таксист зарабатывает мало. на основной работе за 8 часов заработаю больше. а если 12 то это сверхурочка. ещё больше по закону. ага двойная оплата. а таксеру за переработку не платят. а за 8 часовой формат хрен проживеш. да и на дороге нервов потратить надо дохуя. побыл в шкуре, не моё.
неблагодарная и тяжёлая работа. один только плюc вижу -работа есть всегда.

Ваще-то я не ныл, я объяснял разницу агрегаторов

А не про тебя, ТС. Я про тех кому заработок в 50-60 тысяч при средней зп по городу в 35 маловат))))

На Урале не дешевле...

Ты учти, что у пакса в убер тоже рейтинг есть. Пакса с рейтингом ниже 4,5 тоже только дурак возьмет

Угу, бывает и дороговизна, скатались тут по острой нужде, в пятницу. Последний раз, осенью в Шереметьево за 1000 ездила

Анекдот из жизни таксистов;сегодняшнего дня с деппинг тарифами
В час пик,в пробке,молодой таксист захотел пописать,
И по рации спрашивает старого,*мол,что мне делать*?
И слышит ответ старого:-*ты по эконому возишь?тогда ссы прямо на пассажирские места*
А по существу,многие тут негодуют,насчет Абибасов,вони в машине,водителей мигрантов и прочее,но дорогие мои,ведь каждый из Вас,кто покупает в магазине бутылку дешевой водки,не надеется ведь,что внутри окажется скажем,12 летний Чивас..так и тут,за что платим,то и получаем,агрегаторы в итоге будут злом для всех,и для пассажиров в том числе...и дальше будет только хуже..

с фига ли зло?
вот пример -от аэропорта Домодедово мне нужно в Москву,
по прилету официалы аэропорта орут-ловят на выходе за 3.5 тыщ, на улице уже не отходит пачка таксеров 2-2.5 тыщи, кое как отбиваемся, заказываю в яндексе - было 1200-1400.

да все просто-

раньше таксисты на 24ых волгах были монополисты.

а сегодня любой распиздяй берет кредит покупают тачку.
и начинает искать возможность хоть как то заработать.

предложение таски на рынке сильно опережает спрос.

поэтому и цена падает.

по убер- екатеринбург. очень низкие тарифы и незнание водителем конечного адреса до выхода пассажира часто приводит к тому , что клиент с чемоданами курит на улице. водители, узнав что поездка в аэропорт- тупо говорят "не поеду"закрывают заказ и сваливают.

Давно ЯПрочитал истину от одного водителя:
— работаешь на арендованной машине — пашешь на дядю за еду,
— на своей — проедаешь её.

Агрегаторы и диспетчерские службы воюют друг с другом за счёт простых водителей. Демпинг идёт за счёт их карманов.

Это сообщение отредактировал WT2008 - 30.04.2017 - 14:00

А потому что аэропорты это теперь работа в минус. 3,5 часа потерять минимум, а заработок фигня. С момента последнего понижения тарифов в аэропорты я лично их больше не беру. От ситимобил еще могу взять, от остальных просто откажусь, лучше штраф заплатить за отказ от заказа, чем потерять полдня в аэропорту. А в убер и штрафов то нет

А таксовать это не работать?
И где кто ноет, тебе дали рассклады, что качественно не бывает дешево.

Таксовать не работа!
Работа это водитель такси.
А таксовать это в свободное время подкалымить. Насчёт хорошо и дёшево хз, у нас Яндекс уже больше полугода возит дешевле всех, вернее может и на уровне максима и везёт, но машины и водителей не сравнить!