Зайцы в электричке

они и сейчас так ходят - один вперед походит, двое начинают с другого конца проверку.
но фишка в том, что зайцы некоторые стоят в тамбуре и смотрят в предыдущий вагон - увидели - начинают идти или в другой вагон или в противоположный тамбур - что бы пребежать на остановке - а как они начинают идти - за ними и остальные гуськом собираются - все уже все понимают.

и как их задерживать или еще что - это если 2 на весь состав - то да, а если их десятки?

РЖД-это вообще вопиющий пример самого тупого руководства в РФ..самого неэффективного производства..самого неадекватнго ценообразования всех видов перевозок и тд...и почему пассажир за всё это должен платить?

Ахуеть! Коровкин, выкинь входную дверь на помойку. Ты херово относишься к ворам. Ты их блядь не уважаешь. Ты права их нарушил. Вот если бы ты был " правильным" пацаном, ты бы воров в попку лизнул. Но ведь также? Не, ну чисто по людски?

да да.. у нас эоектрички по 9-11 вагонов. 30 человек на проверку????? откуда деньги на их зарплаты то? они ходят по 2-3 - проеврили состав - выходят и едут в другую сторону.
при чем у нас на дороге до Москвы 13 зон. 2-3 раза всегда проверяют. разные бригады конролеров. на разных участках.
и весь день у них вот такой цирк с конями

У нас бабы с кассовым аппратом на шее хходят по вагонам и всех обилечивают. Даже на конечной говорят, не платите в кассе вокзала, проходите в вагон, мы сами подойдем.
А кнтролеры с двух концов состава навстречу друг другу идут.

сопротивление сотруднику полиции...
выходите?
- семесятпятый - поезд 861 третий вагон с головы три безбилетника примите ...

Это сообщение отредактировал slawomir - 18.12.2016 - 08:53

С первым утверждением согласен. Уроды ещё те. А вот с пассажирскими перевозками можно и поспорить. Приведите примеры Европейских цен на перевозки.

в свое время в качкозале познакомился с парнем из депо. с его рассказов вот нихера он не сидел на жопе. работка мало того что не для всякого (тяжеловато, холодновато, и ручками и головой приходится раскинуть) так ее, работы, хватает. только успевай ремонтировать

Оюшминальд

Вот что за привычка сравнивать не сравнимое ?это извините сравнивать хуй с пальцем.

А ведь лучше и не скажешь..

поезд дальнего следования Москва - Владивосток
скорый поезд «Россия», РЖД 23:45, 19 дек
Ярославский вокзал
06:55, 26 дек
вкз. Владивосток
в пути 6 дней 10 мин
10 406 руб
плацкарт 10 405 руб
купе 27 609 руб

Купить
ежедневно по 19 дек
Оптимальный маршрут (цена и время пути)
[Аэрофлот] самолет Москва(Шереметьево) - Владивосток(Кневичи)
самолет, Аэрофлот 20:45, 19 дек
а/п Шереметьево
12:20, 20 дек
а/п Кневичи
в пути 8 ч 35 мин
12 000 руб
Купить
http://transport.marshruty.ru/Transports/T...26-70bcd3b39677

Сделать вход, как в метро и продавать жетоны.

Вот что за привычка обосрать обосранное? Вы каждый день катаетесь на европейских электричках. У Вас есть опыт в этом деле? Вот пернул и красавец.

Вопрос решается просто - штраф в 5 косарей на месте или помещение бегунков в обезьянник на 5-10 суток или до оплаты штрафа.
Уверяю, бегунки как класс мгновенно вымрут.
Халявщики шпалят

Это сообщение отредактировал ДедСтанислав - 18.12.2016 - 09:26

В один вагон надо о с двух сторон заходить. Пока второй в конец не дошел, не начинать проверки, вести себя, как простой пассажир.

могу только по дать цены авиаперевозкам-они конечно значительно ниже чем в РФ...но РЖД умудрилосьпереплюнуть даже вкрай обнаглевший Аэрофлот.в этот раз на маршруте Москва-Владик цены у РЖД чуть ниже..а обычно они выше

Умница, но не пойдет. Расстояния другие.

вынесут.
бабки стальные наручи сносят...
разве что закрыть перроны и пробивать на входе в перрон, но станут или через забор перется, или через пути...

да все они умеют. на два вагона назад охрану в дверях ставят и все. только самые быстрые бегуны успевают в третий.

Вапще отдельная, ога.
http://www.express-prigorod.ru/about/company/
51% принадлежит РЖД.
Эта "фишка" с разделением и создана только для того, чтобы иметь неконтролируемую статью расходов "аренда подвижного состава".

Ну это по типу наших ласточек, там тоже нет зайцев. Потому что тотальный контроль за небольшим количеством пассажиров легко сделать, да и перегоны длинные. А вот я про случай когда пригородная электричка, когда заходят по 20-30 человек за две минуты, и перегоны есть по 5 минут.

Но самое главное стоимость билета, если он стоит рублей 300-500, то расходы на контроллера в каждом вагоне (зарплата и т.д.), на конечную стоимость билета слабо влияет. Т.е. процентная составляющая расходов на контроллеров от всего билета маленькая.
А вот если билет стоит 30-50 ( я езжу за 26 рублей) то расходы на содержания в каждом вагоне контроллера, и ещё желательно двух полицейских на весь состав, увеличат стоимость билета очень сильно. В итоге зайцев станет ещё больше.

что мешает сделать простейшую вещь.
Контролёр идёт в союзе с полицейским.
И всем профит.
Особенно если делать это регулярно.

Это сообщение отредактировал ink740 - 18.12.2016 - 09:08

Можете отминусить, но я сам катаюсь зайцем и не вижу в этом ничего зазорного. Знаете почему? А просто в один прекрасный момент, когда пришел снова покупать полезной, оказалось, что он стоит не 800 с чем-то, а почти полтора рубля! Инфляция, епт. Так что теперь покупаю самый дешевый билет до следующей зоны и все. Так что темпы строительства шубохранилищ приостановятся

Сделать контролеров в вагонах как в провинциях в автобусах и всего делов. На 2-3 вагона билетер и все..

Кто пёрднул?..это не я.. ,сравнивая с европой отдельно взятое что то это и есть пёрднуть.