Мост в Крым: названа окончательная стоимость, 228,3 миллиарда рублей

а не будете ли любезны назвать хоть одну фамилию китайского казнокрада получившего 7,62 и когда это было в последний раз

Потому что 99% отката от 240 это 216. И никак иначе - кто же в наше время за 50 работает? Шутки только ради скворечник соорудить. 99% отката с каждой операции и каждого дополнительного влияния, ибо "ну не хватило" в конце концов построят процентов за 30 от первоначальной стоимости. И такой же надежный. Уродцы, блин. И ладно мы бы не знали сколько вообще стоит этот мост построить - так знаем же. Данные по другим проектами подобного класса есть в свободном доступен, любой дилетант может примерно сумму посчитать - так нет же, распильшикам просто-на нас плевать. Зла не хватает!

Он сука, что с золотыми перилами будет или нужно поддержать семейку вроттенбергов? Страна большая, народу дохуя, справимся, осилим. Молодцы.

хорошо сказал!

Narkozzz

Так во, я вам скажу одну вешь этот мост-афёра века. В некоторые времена Керченский пролив можно было перейти закатав штанины до колен. Не надо тут по ушам ездить про ветра, дно, глубину. Знаем как дружки путина трамплины строят за 9 млрд. При цене 1,5 млрд.
У восточного побережья Крыма Черное и Азовское моря соединяются узким Керченским проливом (ширина – 15 км, длина около 40 км). Керченский пролив мелководен. Наибольшие глубины находятся во входах в него, но и они не превышают 10 м в северном и 17 м в южном входе. К середине пролива глубины постепенно уменьшаются и составляют 5-7 м. Для того, чтобы проливом могли пользоваться большие суда, в 1874 г. были проведены дноуглубительные работы и прорыт Керчь-Еникальский канал, вдоль которого проходит и современный фарватер. В Керченском проливе обычны течения, направленные из Азовского моря в Черное, но при сильном южном ветре течение может меняться на противоположное. Средняя скорость течения в проливе 0,6-0,9 км/ч, при сильных ветрах она может достигать 5,5 км/ч. От берега пролива выступает обширная отмель косы Тузла . До 1925 г. коса соединялась с восточным берегом Керченского пролива, но после сильного шторма здесь образовалась мелководная промоина и сейчас коса Тузла фактически является островом. Берега косы не имеют постоянных очертаний и особенно после сильных штормов, ее северо-западные и юго-восточные оконечности подвержены значительным изменениям.

А ничего, что зона с двигающимся грунтом? Там одна подушка будет стоить как мост. Туннель, так вообще стоимостью +бесконечность с такими условиями

С повышением!!!

Деньги поделят, а китайсы достроят..... Или построят....

не нужно своими ебучими расчетами мешать людям обеспечивать старость праправнукам. Постите кошек.

Единственный, кто выебывался на миллирдные завышения был Леха - теперь колодки электрические дома перепиливает. За порядком следит голикова из счетной палаты. Иногда после работы она считает сколько фармстандарт еёный арбидола впарил и средств от кашля без талонов наркам на крокодил. Порядок.

Давайте пост про новый автомат и катюшу! Последние 20 постов гордиться нечем! -

А сколько за эту презентацию заплатили?

"Закатывать штанины до колен " - это не наш метод.
Нам, пжласта, что-нибудь по цене олимпиады.

А тут и сейсмактивная и еще грунт - ил. По этому проекту в сторону экологии очень много сделано. Например очистные сооружения для ливневок. Два разных моста совершенно.

ПС: Общался с человеком который в теме.

Это сообщение отредактировал onell - 4.02.2015 - 19:53

2/3 распилят минимум.

О, туннель уже подешевела в 2 раза. Вчера еще с 80 млр сравнивали. Как у вас вбрасывателей все не постоянно.

А может тоннель под водой -это лучше?

Вобще нахуй мост? мы уже настолько в 404 влезли и огребли за это, что не надо двухходовок и трехходовок. Надо просто перестать ссать и отжать все до Одессы - тогда мост не нужно будет строить. Еще лет несколько посидим под санкциями, потом ВВП сменит другой ВВП и все тихонько рассосется. а 250 разделить на 5 частей и вложить секторально на сельхоз, дальний восток, дороги, крым и отжатую часть 404.

Но, блядь нет времени объяснять - надо строить мост.

Это сообщение отредактировал pribilov - 4.02.2015 - 19:58

один моделер, один аниматор - неделя работы. те 50 тыс руб вместе с накладными. это коммерческие расценки.
с учетом откатов 500 тр ))

сколько реально заплатили - остается гадать))

Ничего удивительного, что в Китае строят такие глобальные проекты намного дешевле, чем в России (не удивлюсь, если в Америках и Европах будет ещё дороже чем в России или так же)
В Китае абсолютно всё дешевле начиная от проектирования и рабочей силы и заканчивая самим возведением. Более того, треть стоимости в России только лишь из-за того, что стараются использовать большинство ресурсов внутри страны.
Есессно, какую-то часть спиздят из средств, можете не рассказывать :)

А разве вообще кто-нибудь удивлён?

а олимпиаду хотелось? ))

Вот щас эти 50 миллиардов долларов не помешали бы в качестве подушки.

Чуется с мостом серьезные проблемы конечно. И бабла нет, да и проект непростой.

Лет 10 на паромах кататься по-любому.
А про 228 лярдов давно говорят. В связи с упавшим рублем еще видать пересмотрят ценник.

Вротенберг уже заявил... "строить мосты не умею и не буду... когоНить найму"...

Откуда это взялось? Какой ещё двигающийся грунт?

охуенная аналитега

Циндаоский мост через залив. Мост построен за 4 года, и на его постройку было затрачено около 5,5 миллиардов фунтов стерлингов (википедия)
это около 550 миллиардов на сегодняшний день. Автор заврался, тефтелькин платит ?

Это сообщение отредактировал Nexus72 - 4.02.2015 - 20:09

Собственно 100% моста то там всего 7,5км. Остальное по косе да полуострову.