"Сбиты на взлете": Запад наносит сокрушительный удар по гражданскому авиастроению РФ. Но кто в этом виноват?

Но оставили в Белоруссии и что имеем на сегодняшний день?

А почему не нормально. Нормально выполнять договора. А ненормально под вымышленым предлогом рвать Их Хули Европа светоч демократии А если винтиль прикрутить то попрут штрафы. Им все Россия поставляет. А они ублюдки подставляют предприятия России.

Есть, ещё как есть, нужно просто сотрудничать и вместе доить остальных, вариант нужно опробовать, только некоторые путают сотрудничество сильного с более сильным и называют его "подставляние жопы".

дык какие проблемы? пусть рф тоже штрафует, или в отличии от польши штрафовалка не выросла?


интересно бы посмотреть статистику, сколько стран оштрафовали рф и сколько рф других стран )))

а вентиль прикрутить, так свято место пусто не бывает, мигом займут

да, и на счет всё поставляет, было бы очень интересно посмотреть что, особенно в разрезе торгового баланса

Что оставили в Белоруссии?!?
Старого буржуя с усами?

Вы не путайте государственный капитализм, как в Китае и РБ и общественную собственность на средства производства.
Это две, очень-преочень большие разницы!
"Роснефть", "Газпром", "РЖД" и другие госмонополии, декларативно, то же принадлежат государству. Вон, про "национальное достояние" по зомбоящику поют.
А по факту как? Знаете? Или рассказать?

Но оставили в Белоруссии и что имеем на сегодняшний день?

Правильно вы всё поняли. Теперь поймите и дальше: если мы хотим, что бы и дальше нам продавали, то надо с ними дружить, а не в Мюнхене речи толкать.
Или своё делать.
А то получается хотим и рыбку съесть и на ёлку влезть и .. ну ладно, последнее не хотим.

ооо, сделаноунас. видимо на данный сайт ссылаться уже столь зашкварно, что только новореги на него ссылаются. а помню времена когда простыни с него на ЯПе почтили.

Мы могли. Когда то.

Почему? Потому что его уже не стало. Я еще в 2008г. летал на Ту-154 и на Як-42 и на Ту-134. Но даже в 2008г. они уже были старыми. А новых не было, это были все самолеты производства СССР. А сейчас самому молодому самолету уже лет под 30 было бы, на чем летать то? Спрыгнешь тут по неволе. Опять же вопрос цены и обеспечения. С обеспечением и обслуживанием у нас как раз и проблемы. (русский сервис не навязчив ©).

На какое будущее?!

Почему России не выжить?

Государственный долг стран Европы в % от ВВП:

Greece: 177%
Italy: 135%
Portugal: 117%
Belgium: 98%
France: 98%
Spain: 95%
UK: 80%
Hungary: 66%
Germany: 59%
Finland: 58%
Ireland: 58%
Ukraine: 50%
Netherlands: 48%
Poland: 46%
Norway: 40%
Sweden: 35%
Russia: 12%

Ну и для объективности несколько стран вне Европы:
Japan: 237%
United States: 107%
Canada: 89%

Как видим, шансов у России просто никаких. Даже демократическая Украина, побрякивая кастрюльками, набрала 50% (вот что значит поддержка всего мира!).

Причем ситуация в России ухудшается год за годом. Еще в 1999 году госдолг РФ составлял 92% ВВП. В 2017 году это было 17% ВВП. И вот приехали, на 2020 год какие то жалкие двенадцать процентов. И даже санкции наших "западных партнеров" с 2014 года оказались бессильны.

Слезы душат! Как же стыдно за страну! Путин должен уйти!

Не удивительно, если Ту-154 начало эксплуатации только в 1972, года уже несколько лет серийно выпускался Boeing 737. А Boeing 727, концепцию которого копировал СССР, начал летать в аж 1964 году.

Так блять прям и скопировал? Про костыль тоже рассказывать не нужно? Который сделал туполев, а американцы нихуя не сделали

Так сертифицировать можно и свои, если они нормальные по качеству и соответствуют стандартам

только нет у нас таких

у себя можно летать на говне, только сами авиаперевозчики предпочитают бушные боинги чем наш продукт
когда речь идёт о собственном кармане поцреотизм с гордостью идут в эротическое