Да, у меня автомобиль кредитный, Ответ на псто

Согласен, политика банков заключается в том что они на этих самых кредитах снимают основные сливки. И снимать они эти самые сливки хотят не ложкой а бульдозером. Платить сверх кредита еще 80% самого кредита, через чур кучерявая политика.

Я бы с удовольствием пользовался кредитами, если бы скажем, итоговая переплата не превышала 25% кредита.

UPD И это кстати мы еще не говорим о стоимости страховки, которую сейчас активно требуют банки для более вероятного одобрения кредита.

Последняя моя покупка в кредит телека в 42 дюйма стоимостью в 25 тыров, в итоговой сумме выросла до 35 кусков, при сроке кредита в пол года.

Ну и на что спрашивается я потратил 10 кусков? А выходит что эти деньги я отдал за то что бы страхователь за меня поручился перед банком и банк изволил одолжить мне 25 кусков на 6 месяца, с условием что я ему отдам сверху еще 5 кусков. Как мило!

Это сообщение отредактировал samueli - 23.09.2014 - 11:37

Авто это пассив. Если он в кредит, то это пассив двойной. Не переживай, ты не один такой неуч безмозглый. Слава Богу, когда свой первый аппарат брал еще и на обмыв оставалось, продолжаю традицию

Да строил сам,не нанимал никого,живу уже 20 лет,дом не развалился выглядит как новый.И ремонт делаю сам,нафига мне платить кому то если я сам могу это сделать ?Обычно сейчас берут такую сумму сколько ты вложил в материалы,лучше я куплю самое лучшее,сделаю не хуже,даже лучше чем наемные работники.А сколько с ними нервов,нет уж не надо такого счастья

Прям какой то урок самоуспокоения и хвастовства

нет, для банка кредиты физ лицам приносят копейки. они нужны лишь для того, чтобы была лицензия.

Мозги просто нужно иметь когда кредит берешь, вот и все.

Купил машину по цене двух и радуется

страховка есть, правда тоже денег стоит

ТС, ты немного не так понял прежнюю статью. Там говорится не о таких как ты - состоявшихся и с ХОРОШИМ доходом, а о нищебродах, у которых з/п 30 000 и они отдают ее за кредит, но зато ездят на камри. Но не могут позволить себе совершенно ничего. Ты это другой вопрос. В прошлой статье говорится как бы о студентах, отдающих всю свою стипендию за айфон.

ЖаднаяСв в чем то ты прав. Но у нас как то повелось брать кредиты на машины "шоб по бохаче, да понтовей" а потом ходят и думают как его отдавать и как эту машину обслуживать. Я за 4 года накопил на новую Киа Рио, при этом я себе почти ни в чем не отказывал, да мог бы и кредит взять и купить БэМэВэ. НО зачем? Дрочиться в пробке по два часа в день сидя в БэМэВэ или в Киа- для меня разницы нет. И я потратил чуть больше 600 тыс своих и никому ничего не должен. А ты стоишь рядом в пробке, в авто ,которое принадлежит банку пока ты не отдал за него кредит. И стоим мы в одной пробке с одинаковым комфортом, но я никому ничего не должен- а ты в долгах.

Коллега тут вчера в салон сходил. Машинка за 580к ему выйдет с кредитом и обязательной КАСКО к нему в ~1.3млн рублей. Одну машину ты купил себе, вторую банку. Нормальный расклад, зато сейчас.

А я не стал брат в кредит машину, а купил квартиру не в кредит и теперь её сдаю, а на полученную плату плачу кредит за авто.

По-моему КАСКО не брать на новую машину, что в кредит, что за наличные глупо. Неужели хочешь рискнуть и не застраховать ТС хотя бы в первые года, да и ДОСАГО сейчас в основном дают только с КАСКО, что только стимулирует взять КАСКО, чтобы застраховать себя в любых ситуациях!

очень тонко ТС

Хммм.... Вот я как раз сейчас присматриваю себе авто в кредит.

Небольшая математика для таких как я:

1. Я работаю на машине, значит без машины я не зарабатываю. Т.е. продать свою и тут же купить новое авто я не могу. Потеря в времени ~~ 2 недели. В деньгах - 50кр.

2. Бывшая машина - 92 000 пробег. на 100 000 - большое ТО. в капитализации - 20кр. Чтобы их отбить (я же не смогу продать машину на эти 20 000 дороже) надо отъездить еще годик. А там еще что-нибудь поменять. Я конечно знатный рукожоп, но в авто, от которого зависит моя жизнь и жизнь моей семьи без необходимости не полезу.

3. В декабре будут скидки на авто 2014 года. Можно реально сэкономить на каску. это 75 000. Да! я буду брать новое авто только с каской.

4. В декабре никуда не вкладываясь я буду иметь 20% нового авто. Если я его возьму в автокредит по конкретной программе - 12% годовых на 3 года. допустим.

5. За последующие 3 месяца я продам свою старую ласточку. Да даже допустим за 1 год.

ИТОГО: при цене новой машины 1млн, и старой 400тыщ:
имеем 200. Кредит 800. При постепенном равномерном досрочном закрытии счета за 1 год: переплата 96 000 (ну докинем еще 10 на всякий).

По моим расчетам я должен закрыться за 6 месяцев. И я все равно хочу новую машину. Не на 2 года, а на 4-5. Я ее все равно куплю. Но если я это не сделаю в декабре, а в июне, когда реально будут свои кровные+продажа старого авто - я получу свежую по году машину но с переплатой (75 000+20 000). И это даже при условии что я продам свою в субботу а куплю в воскресенье, т.е. без потери в ЗП.

Вот и получается что я буду ездить (потеть) в кредитном авто, которое мне не по карману сейчас. Мои потери при кредите: 0+-10 000р. За год.

Не учитываем санкции и валютную ситуацию, а так же инфляцию.

Авто модели 2014года., т.е. в след году не подешевеет. Сделана не в РФ.

НЕ призываю. ИМХО

Покупать новую машину в кредит - верх кретинизма. Мало того что % норм платишь, так после выезда из салона она стоимость сразу теряет, плюс еще первые 2 года максимальные потери в цене.


Касается нового авто, для личного пользования.

Это сообщение отредактировал Ku6 - 23.09.2014 - 16:45

В прошлом году была программа софинансирования. Машины при первоначальном взносе от 50% давали под 6-10%. Одно дело, когда человек без первоначального взноса машину, другое дело, когда ему гасить 100-300 тыщ под например 7%.

Я решительно против кредитов на айфоны, но под такие хорошие условия взять новое ведро - замануха. У нас инфляция съедает тоже не мало.

Согласен с ТС, что кредит это инструмент.
Приведу себя в качестве примера, до этого от кредитов всегда открещивался и предпочитал копить.

Но... у меня сейчас машина отечественная, старенькая, пока бегает, но ремонта требует уже сейчас минимум тысяч 30. Это не считая неумолимо гниющей кузовщины. До сегодняшнего дня она меня вполне устраивала, перемещался я на ней в основном только до дачи (ну и по делам когда нужно было), не завелась? А и фиг с ней, доберусь на такси/автобусе и потом подшаманю (сам или в сервисе) как будет время.
Сейчас я меняю работу, кроме как на авто туда не добраться + меня на старости лет угораздило заняться наукой и мне регулярно придётся мотаться в другой город это 120км в одну сторону к руководителю и зимой и летом.
Меня нифига не устраивает, что собираясь на работу у меня не заведётся машина. + жрёт (забыл сказать, у меня волга) дохрена что для трассы изредка некритично (130 лошадок довольно комфортно)но не для каждого дня, + я предвижу серьёзные вложения по движку потому что масла жрать стала дофигища.

На руках у меня тысяч 50 от силы + машину продать ещё столько же (и нужно пройти через круги ада встречая недовольных клиентов ждущих ролсройс в идеале за копейки). Что потом?
Купить бу? За стольник нормальных вариантов я не найду, ну допустим с заниманием и сбросом валюты что есть на руках я поимею 200 тыр, что то более менее живое найти на вторичке это опять круги ада. Я не специалист по автомобилям и отдаю себе отчёт что несмотря на немалый стаж вождения грамотно заштукатуренное гавно не отличу от нормальной, не говоря уже про то что у неё внутрях. Ну не специалист я в этой сфере, как половина ЯПа безбоязненно берущая инопомойки на вторичке, чтож мне теперь на авто не ездить? Друзей грамотных чтобы мотались со мной на протяжении недели смотреть варианты у меня тоже нет.

Второй вариант, пойти и купить ВАЗ/Логан в кредит, свою машину спихнув по трэйдину/утилизации (сейчас достаточно выгодные варианты есть в связи с падением спроса). Переплачу я за неё в районе сотни процентами...
Жалко? Жалко... А что поделать? Надёжная машина мне понадобилась лишь недавно и неожиданно. Вбухивать деньги в свою? Я так же 60-100 тыр в итоге и потеряю учитывая что моя машина не подорожает от ремонта. И опять же надёжности ей не добавится.
А вот вазо-логан я прекрасно потяну, и получу надёжную НОВУЮ машину уже сейчас. И чует моё сердце глядя на курсы валют, что через годик цены взлетят до небес и я как минимум ничего не потеряю. Ну не бывает так, валюта растёт, а автомобили дешевеют... Автоваз УЖЕ снижает объёмы производства в несколько раз, думаю не он один. А значит причин снижать цены из за низкого спроса у них не будет.
Так что ничего не поделать, буду я дураком с кредитным авто как клеймят здесь некоторые. А что мне остаётся то?)

Т.е. вы сейчас не от кредита отговариваете, а от нового авто? Или без кредита автомобили не потеряют в первый год свою стоимость? И каско конечно только для трусов?))
Ну вперёд, покупайте бу иноведро. Может быть вы прекрасный специалист в автоделах и знаете автомобили настолько досконально, что не боитесь нарваться на мёртвый агрегат) И времени у вас на то чтобы пропадать в гараже в случае чего наверное тоже достаточно.
Но большинство людей на этом свете в машинах разбираются довольно средне и они один фиг выбирают новое, которое даже от отечественного производителя года 3 не будет выносить мозг рискуя вдруг не завестись) И у большинства нет ни возможности ни желания регулярно шаманить своё авто. Они хотят заниматься тем делом которым занимаются, и они ВЫБЕРУТ НОВУЮ машину..
Да, потеряют на обесценивании и каско, но сберегут нервы) И для них, в отличии от вас потеря в 8-16% вполне соизмерима с инфляцией в наше неспокойное время)

Насчет кредита,согласен,а рукожопов не трожь!

Согласен с автором. Однажды, я ушёл из организации, где все плакались "как у нас мало денег" (зп 12 тысяч), вот хотя бы 20 платили нам. Ладно. Попал в организацию где зарплата 50 это норма, история в точности сохранилась. Я был в полном ахуе, когда люди с такими доходами живут от зарплаты до зарплаты и не имеют возможности положить себе на баланс!!! Переодически прося в займы..

Если мозгов нет, никакие огромные доходы вас не спасут.

Дешевле? Ну это как посмотреть. У меня к примеру работа находится за городом. Есть конечно возможность добраться и на вахтовом автобусе, но в данном случае придется в дни между сменами спать по 4 часа, ибо нужно еще дойти до ближайшей остановки где он забирает народ. Езжу на такси, уже как три года.
Рабочих дней в месяце у меня 20. В одну сторону доехать стоит 170 рублей.
340х20х36=244800 рублей, приблизительно, я потратил только на транспортировку своего зада на работу. Не замечаю я экономии в данном виде транспорта и не вижу где же "на такси дешевле". Не вижу ничего зазорного в кредите=)

А кто мне может пояснить?
Возможно ли ? купленный авто в кредит оправдать за пять лет грибной охоты?
Если нет- тогда зачем и брать тот кредит?

Это сообщение отредактировал Vero4ka - 23.09.2014 - 22:36

Хорош уже так слюной брызгать!.. Тот чувак писал про, конкретно СВОЁ окружение, тебя там не было, правильно? Чего ж ты так желчью-то исходишь, болезный?.. У каждого свои мнения и взаимоотношения с кредитными делами.. тот высказал своё мнение, ты своё.. Оба мнения имеют право на услышание.. Тебе удобно ТАК жить, а ему ТАК.. Хочешь поделиться своей кредитной историей - пожалуйста! А твоё "ПФФФ", явно читаемое между строчек твоего поста, явно неуместно.. ИМХО, конечно..

Мои мысли:
*новый авто 1 000 000 рублей
*каско на него 50-100 тыс рублей в год
*ТО у диллера (где вам поменяют масло за 15-20 тыс рублей) в среднем 60 000 рублей в год
*процент по кредиту за 3 года 300 000
*итого за 3 года выходит примерно 1 700 000
а можно купить за 300-400 тыс любую не новую машину 200 тыс вложить в нее и