"Пап,а правда раньше в СССР самолеты летали в любой райцентр?"

Я хз куда там летали. Совковая пропаганда и не на такое способна. У меня бабушка из Беларуси, так вот чтобы куда доехать, надо было 18 км сначала пешком протопать или на телеге, и только там автобус ходил. И в школу Мать ходила за 5 км пешком, и похую, какая Погода. А тут оказывается у них самолеты летали из райцентра.

А смысл гнать самолёт за 20 километров? Он взлететь не успеет. Самоли летали от 70 км, не считая крайнего севера

А ещё их Сталин три раза расстрелял. И Берия по 5 раз износиловал. Ты уж пизди, да незаговаривайся

Вот в этом вся суть совковой экономики. Возить картошку авиапочтой.
И да, в свое время летал с родителями на Ан-2 из Кривошеино в Томск.

При ссср вроде идея была в том чтоб в случае чего все эти пилоты быстро на военные самолеты пересели, вот поэтому и летали во все дыры

Стесняюсь спросить, а когда в СССР покупали за три месяца билеты? Не было таких броней, на такие сроки, 45 суток максимум. Да в сезон на юга, была проблема. Так она и сейчас есть, вдругое время, без проблем, сам летал раз в полгода в Москву, на лечение, из поселка в жопе эмира, в 600 км от Якутска, единственное, бывали задержки по погоде, как то трое суток не могли вылететь из Якутска, так потом 3 самоля одновременно ушли туда

поэтому границы и были закрыты в совке шоб не убежали

gluk35

по совку много не налетаешься - билетов на всех не хватало. говорю про Архангельск, не так просто было с него улететь

а почему? посмотреть как загнивает запад, например
почему это было запрещено?

А ты благами цивилизации пользуйся на уровне среднего советского труженника - и платить будешь опять мало.

Как сейчас в маршрутке?
Извини, не верится.
Работал в аэропорту грузчиком 87-89 гг.
Местные линии тоже имели свой график. 10-20 минут возможно (следует уточнить у диспетчеров) В основном занимались грузоперевозками,. Максимум 1.5 тонны. Имею ввиду АН-2. АН-24, ЯК-40 и Як-42 тоже брали грузы, вес был зависим от количества пассажиров и веса багажа. На АН-24 грузили не больше 500 кг.
По утрам из Москвы ежедневно было 2 почтовых рейса, только пачки газет и никаких пассажиров. За разгрузку платили 2 копейки за пачку, примерно червонец с самолета (пачек 500). Этакий калым , чирик за полчаса работы на четверых.

Это я так, для несведующих, свои воспоминания.

Хер там! Гражданские аэродромы строились только в весьма крупных городах. Тут верно заметили - от 500тыс, это далеко не провинция.

В провинции тоже были аэродромы, но такие аэродромы были исключительно военными. Правда, в каких-нибудь глухих сибирских гарнизонах ими пользовалась и гражданская авиация.


В любом случае - про "было неубыточно" - байки. Эта "неубыточность" обеспечивалась тем, что на зарплату можно было купить только одни джинсы. А на минимальную пенсию - только 300квтч электричества!

Угу. Были дороги на Дальнем Востоке...Чтоб проехать на автомобиле из Владика в Москву, от Хабары до Чернышевска-Забайкальского надо было чухать специальным поездом. Машина - на платформе, проволокой прикручена, ты - в вагоне, весь на нервах. Ведь по пути машинку-то могут и того...подразобрать...
))))

Вот интересно опять же. Минусатор, а по делу насчёт того, что СССР с востока на запад было не проехать автотранспортом, есть что возразить?
Ты лично пиздошил на "копейке" с Находки в Москву по автобанам?

Ладно, я понимаю, когда коммунистов тупыми уёбками просравшими страну называешь, коммунутые ебанаты обижаются и тыкают своими задроченными пальчиками в "минус", но тут-то, ёбаные папуасы, что у вас есть против правды возразить? ))))

Сеть дорог, а главное их качество в РФ ,по сравнению с СССР - глобально не изменилось

Да откуда же вы такие беретесь? Нихрена не знают, а туда же, экспертное мнение выдать! Если не в теме, то хоть не бухтите в комментах. ДрочИте на безубыточность и экономическую эффективность, а я пожил в нормальной стране. Самолично в 70-х, начало 80-х на всяких самолетах летал. От "кукурузника" до ТУ-154. И на мелких, колхозных маршрутах тоже.