В России восстановят советский мегапроект — Северо-Крымский канал

Мост - стратегический объект. Канал нет. По нему войска не перебросишь.

Это сообщение отредактировал Maksimoff - 24.07.2025 - 09:35

Дон это речка такая есть, с нее щас водовод а хохляндию тянут. а тебе главное копейки за комент получить. и в родную гавань в отпуск съездить. поняй, там тебе писец и настанет.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 28%

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 22%

Это сообщение отредактировал system - 27.07.2025 - 21:04

Ты, долбоеб?
Вода в Крыму, да и в ДНР, ЛНР нужна.
Или ты из тех, которые кричат что зря победили Гитлера - сейчас бы баварское пили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://www.kommersant.ru/doc/988962

Это сообщение отредактировал avrakedavra - 24.07.2025 - 09:42

Для того, чтобы в СКК пошла вода, нужно сначала восстановить Каховское водохранилище - т.е заново отстроить плотину Каховской ГЭС.

Ещё один альтернативно одарённый. В стартпосте речь о Днепре, дебил, блять

Это сообщение отредактировал Astrosv80 - 24.07.2025 - 09:51

Как это не покажется странным обывателям, но именно постройка данного канала во времена СССР и предопределила передачу Крыма в УССР, а не волюнтаристкие решения и личные амбиции Н.С.Хрущева (как это любят рассказывать). Дело было в межбюджетном финансировании и координации управления данной стройки и посчитали, что целесообразно когда этим будет заниматься на единой территории одна союзная республика УССР. В рамках единого государства СССР, тогда никому и в пьяном бреду не могло прийти в голову, что это может повлечь какие-то геополитические последствия (как например, сейчас присоединение части территорий Московской области к Москве).

Это сообщение отредактировал mernoff - 24.07.2025 - 10:14

Ну во первых Донец и раньше воду получал из Северского Донца, одного из притоков Дона. Так что здесь баш на баш, всё одно из Дона пили.
Во вторых - он так толком и не заработал, Тимур Иванов не зря стройку курировал

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 24.07.2025 - 09:56

Надо же... Я всегда считал что Крым передали в УССР в 54-м, а канал начали строить только в 61-м. А оно вона как было, оказывается

Громкий заголовок - ВОССТАНОВЯТ!
По тексту: ученые только планируют начать детальные исследования, но местные сельхозпроизводители уже надеются. И даже директор сельского хозяйства уверен, что дело плёвое и надо только насос поставить, а дальшен само потечёт.
Дальше страница текста жизнеописания канала, с момента как он родился до его гибели.
И внезапный вывод - Исходя из вышесказанного каналу быть!
Ага...

Это наверное к 2030 году запланируют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сначала нужно отвоевать херсон, как минимум

Это сообщение отредактировал shurka - 24.07.2025 - 10:09

Очередной распил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы про польских наёмников и бывших братушек?

а ты статью ТС внимательно читал (?) - необходимость постройки этого канала обсуждали еще при царях Российской империи и естественно этот проект разрабатывался и согласовывался гораздо раньше (и достаточно долго по времени), нежели непосредственно приступили к самим строительным работам

Это сообщение отредактировал mernoff - 24.07.2025 - 10:17

Не заодно, а вместо.

Если уж на то пошло - Крым и до передачи Украине снабжался электроэнергией, ГСМ, газом, продовольствием, да вообще всем для повседневности из УССР. Паром на Тамань - тоненький ручеёк, никогда не игравший серьёзной роли, грузопоток там был микроскопический. С этой точки зрения передача Крыма была полностью оправдана и снимала кучу головняка.
Но привязывать именно строительство канала к этому... Слишком сильно надо сову на глобус натягивать

вижу, ты специалист... Хорошо, вопрос специалисту: плотину когда восстановят - решение уже принято, бабло выделено?
*даже коню ясно, что говоря о ГЭС, я в первую очередь имел в виду плотину

Тут явно подчеркиваются тесные связи. Говорится об экономике и хозяйстве, но вероятно, прежде чем начинать такое дело, соответствующие территории захотели сосредоточить в одних руках, тем более что постановление о строительстве канала Сталин подписал осенью 1950 года, то есть задолго до передачи Крыма (1954 г.).

Однако реальная возможность построить канал появилась только после Великой Отечественной. 21 сентября 1951 года вышло Постановление Совета министров СССР "О строительстве Каховской ГЭС на реке Днепр, Южно-Украинского и Северо-Крымского каналов и об орошении земель южных районов Украины и северных районов Крыма". Госплан СССР подсчитал стоимость работ, начались проектно-изыскательские работы. Предстояло построить Каховское водохранилище на Днепре (и отселить десятки населенных пунктов), одноименную ГЭС, десятки водо-насосных станций, сотни километров линий электропередач, шоссейных дорог, извлечь миллионы тонн грунта. Длина одного Северо-Крымского канала по проекту составляла более 402 километров, а общая длина его водных сетей насчитывала более 5 тысяч километров. Стоит ли говорить, что на строительство было необходимо привлечь тысячи рабочих рук, огромное количество строительной и дорожной техники. Строительство Каховского водохранилища с ГЭС и системой каналов стало самым масштабным инфраструктурным проектом послевоенного СССР.
Здесь и встал вопрос: кто конкретно будет управлять гигантской стройкой? Дело в том, что в СССР министерства подразделялись на общесоюзные и республиканские. Первые занимались общесоюзными делами, вторые - республиканскими. Но конкретным выполнением общесоюзных проектов занимались министерства тех республик, на территории которых строились те или иные объекты союзного значения.

С Каховской ГЭС и Южно-Украинским каналом было все ясно. Они возводились на территории Украины и их строительство, соответственно, находилось в оперативном подчинении Совета министров УССР. Для этих целей в республике был создан трест "Укрводострой", кроме того в УССР существовал трест "Днепрострой", который еще в 1927-1932 годах возводил ДнепроГЭС.

Сложнее дело обстояло со строительством Северо-Крымского канала. Ведь он брал свое начало на территории УССР, от Каховского водохранилища, а заканчивался разветвленной оросительной системой в Крыму, на территории РСФСР. Но чтоб Совет министров УССР руководил объектами, строящимися на территории РСФСР! - такого в советской истории никогда не было, впрочем, - как и наоборот. А доводить строительство канала до границы Крыма, а потом передавать его в оперативное управление Совету министров РСФСР, было глупо.
Кроме того, была еще одна проблема. Если на Украине было решено создать "Укрводострой" с привлечением рабочих по свободному найму изо всех регионов СССР, то в России уже был аналогичный трест. Назывался он "Волгодонстрой" и подчинялся МВД. Силами зэков и военнопленных "Волгодонстрой" строил Волго-Донской канал. Перевозить заключенных на строительство в Крым тоже было сопряжено с дополнительными хлопотами.

Даже простой здравый расчет подсказывал, что управлять огромным строительным хозяйством, разбросанным по территории двух союзных республик, будет проще из единого центра, а еще лучше - из самой Украины: она непосредственно примыкает к Крыму, да и значительная часть работ производится на ее территории.
Вот тут-то Хрущеву и пришла идея разрубить одним решением весь комплекс организационных и хозяйственных несостыковок - передать Крымскую область, а вместе с ней и ответственность за строительство крымской части канала, той республике, которая ближе, и которая уже и без того втянута в строительство оросительной системы - Украинской ССР. В конце концов, какая разница, полагал Первый секретарь ЦК КПСС, кому формально будет принадлежать Крым, ведь Советский Союз нерушим и вечен. А чтобы факт передачи как-то празднично украсить, подобрали и подходящую дату - приближающийся 300-летний юбилей Переяславской Рады (1654 год) как символ русско-украинского единства.

19 февраля 1954 года Президиум Верховного Совета СССР издал Указ "О передаче Крымской области из состава РСФСР в состав УССР". Примечательна мотивировочная часть решения: "Учитывая общность экономики, территориальную близость и тесные хозяйственные и культурные связи между Крымской областью и Украинской ССР, Президиум Верховного Совета РСФСР постановляет…". Именно хозяйственный рационализм лег в основу решения Хрущева. 26 апреля того же года Верховный Совет СССР утвердил указ своего Президиума и внес соответствующие изменения в Конституцию СССР.
Отныне вся ответственность за строительство Северо-Крымского канала имени комсомола Украины, так он стал называться, легла на плечи Совета министров УССР, равно как и прочее обустройство Крыма, включая строительство беспрецедентной для мировой практики горной многокилометровой троллейбусной линии Симферополь-Алушта-Ялта. Торжественное открытие первой очереди канала состоялось 17 октября 1963, на нем присутствовал сам Н.С. Хрущев. Завершилось строительство уже после его смерти, в 1975 году.

Вот и выходит, что Хрущев в своем решении передать Крым Украине руководствовался не интернациональным чувством дружбы между народами, хотя и не без этого, и не комплексом вины перед украинцами, и, конечно же, не романтическим порывом сделать роскошный подарок жене-украинке, как поговаривали тогда злые языки. Судьбу Крыма в 1954 году предопределило прагматичное и, как казалось, простое хозяйственное решение о строительстве канала между двумя союзными республиками, бывшими тогда дружественными…

Это сообщение отредактировал mernoff - 24.07.2025 - 10:51

поэтому и задаю вопрос о сроках

Чувствуется быть Николаевской Народной Республике.

неа, просто лапши тебе навешали.
что там с каховской гэс?

Это все для них хуйнявопрос- главное сейчас на канале деньги попилить....

Это сообщение отредактировал Горий - 24.07.2025 - 10:58

ёбнуться
и здесь, оказывается, москвичи виноваты

Купят за границей.Узбекистаниум Кибердайн Системс готова поставлять биороботов.Киргизия и Таджикистан так же соревнуются за поставки.