Повторное Обращение жителей Костромы к Председателю Следственного Комитета России Бастрыкину Александру Ивановичу

Цитата (kostroma4444 @ 10.07.2023 - 19:42)

Да, и на троллейбусах проезд стоил 25 рублей, а после закрытия троллейбусов проезд стоит в автобусах 35 рублей.

Плати картой 30р.
Или Тройку за 50р. в Сбере купи, 29р. поездка, 20 поездок - 580р.

Как бы хер с ними с траликами, они погоды не делали, урезали количество маршрутов автобусов.
Люди как сельди в бочке, автобусы отечественные новые, но неудобные по сравнению с теми же Мерседесами турецкими которые ходили в 90х годах.
Придумали бесплатную пересадку, 5 минут едешь в одном автобусе, выскакиваешь и в течение 30-45 минут в будни (в разное время по разному) во втором автобусе якобы деньги не спишутся с карты.
Расчёт видимо был, что люди скакать начнут, в виду недостатка автобусов.
Убрали ПАЗ`ики и Газели с сдвижной дверью.Ради украшательства устроили людям давку.


Это сообщение отредактировал Steban - 10 июл. 2023 г. в 20:46

Цитата (Ekaros @ 10.07.2023 - 19:49)

Бастрыкин поперхнулся коньяком - читая ЯП. И сменил тему на котиков и сиськи

убрал рюмку за лупу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kostroma4444 @ 10.07.2023 - 19:52)

Всю эту лапшу про дороговизну троллейбусов уже давно опровергли. На троллейбусах невозможно воровать ! Вот это причина, почему троллейбусы пытаются разрушить

На таком уровне разговаривать бессмысленно. Это не аргументы. Я поглядел цены тролейбусчов и автобусов (новых) по мунициальным контрактам. Троллейбусы раза в полтора дороже. Это медицинский факт. Сколько стоят в эксплуатации - я не спец. Скиньтесь активистами у себя в Костроме и закажите нормальную экспертизу. Думаю тыс. в 200 уложитесь. А писать видео и орать "украли провода" - это лесом.
Это сообщение отредактировал OlegKorney68 - 10 июл. 2023 г. в 19:58

Цитата (OlegKorney68 @ 10.07.2023 - 19:14)

В качестве альтернативного мнения. Не кидайтесь тапками, за что купил: https://kostroma.today/news/ob-etom-vy-ne-z...-iz-pervyx-ust/ Из интервью зам. губернатора Юрия Макова — Не могу не спросить о наболевшем — про троллейбусы. Почему их никак нельзя оставить? Самое главное: существующая троллейбусная инфраструктура не удовлетворяет требованиям сегодняшнего дня. У нас есть объекты, где износ составляет 100 процентов, есть, где износ составляет 50 процентов. В среднем троллейбусная инфраструктура, а это тяговые подстанции, кабели, навесная контактная сеть, изношены на уровне 80 процентов. Кроме того, вся инфраструктура была создана в 70-е годы прошлого столетия и на сегодняшний день не дотягивается до отдаленных районов. То есть берем, например, микрорайон Паново. Сейчас троллейбус доезжает до остановки «Паново», а надо ехать дальше в Чемпион, Южный и т.д. То есть сегодня вся троллейбусная инфраструктура в основном сосредоточена, так скажем, в некой центральной части города. Речь идет не только об историческом центре, а о городе без окраин. И для того, чтобы сохранить троллейбусы, эту инфраструктуру необходимо достроить. А это опять деньги. Есть сторонники того, что троллейбус более экологичен, чем автобус. На самом деле это не совсем так. Для того, чтобы троллейбус ехал, ему нужна электроэнергия, которая вырабатывается электростанциями. Под боком Костромская ГРЭС, которая жжет газ, а из газа путем понятного технологического процесса получается электричество, и едет троллейбус. Таким образом, чтобы троллейбус ехал, газ необходимо сжечь. В любом случае при сжигании газа есть парниковый эффект. Сейчас при том количестве транспорта, который ездит на бензине и на дизеле, даже если бы у нас было 40 троллейбусов, они проблему с экологией никоим образом бы не решили. В городе, к слову, 100 тысяч автомобилей. Есть люди, которые говорят, что троллейбус более экономичен в эксплуатации. Это тоже неправда. Для того, чтобы автобус, который работает на газе, проехал километр, ему необходимо сжечь газа на 9 рублей. Для того, чтобы троллейбус проехал 1 километр, ему необходимо сжечь 3 киловатта электрической энергии, а при сегодняшней цене в 7 рублей 50 копеек, это 22 рубля 50 копеек. Кроме того, на троллейбусах ездит 4-6 процентов от общего числа пассажиров. И с точки зрения эстетики. Провода, которые нужны троллейбусам, прикреплены к фасадам зданий, а это не красит облик города. Моё мнение, троллейбус был актуален 50 лет назад. Это было новшество. Сейчас есть гораздо более быстрые и современные средства передвижения на электрической тяге. Как вариант, было решение – троллейбусы с автономным ходом, но они очень дорогие. Колоссально дорогие. — Речь шла также про электробусы. В каком будущем их ждать? 5,10, 20 лет? Откровенно говорю, на электробусы сейчас смотрим, в нашей стране их выпускают. Они, правда, тоже достаточно дорогие, но по сравнению с троллейбусами имеют, с моей точки зрения, ряд абсолютных преимуществ. Первое: они более мобильные, не привязаны к проводам. Второе: они более скоростные, потому что троллейбус на поворотах, стрелочных переходах тормозит движение. Третье: относительно троллейбусов электробус менее требователен к инфраструктуре. Ему просто надо приехать на конечную остановку, подзарядиться и поехать обратно. Здесь снижается риск обрыва проводов, повреждения внутренних кабелей, выхода из строя питающих подстанций и т.д.

Это не альтернатива, а хуйня. Вы не задумывались почему износ троллейбусов достиг почти 100 процентов? Оказывается, в них нужно было вкладывать деньги, чтобы они ездили.
Я вам еще интереснее про Кострому расскажу: у нас износ теплосетей достиг 80 процентов, но к сожалению для местной власти частникам их ремонтировать нахуй не надо, а так бы тоже спихнули. Вы охуеете, но привело к тому, что зимой в центре России отключали теплоснабжение. И снова, наша власть к своему удивлению обнаружила, что то что построено в советском союзе не может работать вечно и это нужно ремонтировать и даже иногда менять на новое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OlegKorney68 @ 10.07.2023 - 19:56)

Цитата (kostroma4444 @ 10.07.2023 - 19:52) Всю эту лапшу про дороговизну троллейбусов уже давно опровергли. На троллейбусах невозможно воровать ! Вот это причина, почему троллейбусы пытаются разрушить На таком уровне разговаривать бессмысленно. Это не аргументы. Я поглядел цены тролейбусчов и автобусов (новых) по мунициальным контрактам. Троллейбусы раза в полтора дороже. Это медицинский факт. Сколько стоят в эксплуатации - я не спец. Скиньтесь активистами у себя в Костроме и закажите нормальную экспертизу. Думаю тыс. в 200 уложитесь. А писать видео и орать "украли провода" - это лесом.

Очень интересно. Давай в студию цены

В Костроме озвучили стоимость проезда и варианты оплаты в общественном транспорте с 1 июля.

В ПАТП-3 бесплатно обучают водителей для новых автобусов в Костроме.

Контролеры в Костроме начали проверять оплату проезда среди пассажиров и работу водителей.

Это сообщение отредактировал Steban - 10 июл. 2023 г. в 20:22

Цитата (северянин44 @ 10.07.2023 - 19:58)

но к сожалению для местной власти частникам их ремонтировать нахуй не надо, а так бы тоже спихнули.

С мая месяца идёт ремонт и причём ведёт его не только Кострома но и ТГК 2 ярославская, которую якобы с мая должны были послать лесом.
Воды горячей нет с 22 мая, так после 8 июня были пробные пуски и всё.
Это сообщение отредактировал Steban - 10 июл. 2023 г. в 20:06

Цитата (северянин44 @ 10.07.2023 - 19:58)

Это не альтернатива, а хуйня. Вы не задумывались почему износ троллейбусов достиг почти 100 процентов? Оказывается, в них нужно было вкладывать деньги, чтобы они ездили. Я вам еще интереснее про Кострому расскажу: у нас износ теплосетей достиг 80 процентов, но к сожалению для местной власти частникам их ремонтировать нахуй не надо, а так бы тоже спихнули. Вы охуеете, но привело к тому, что зимой в центре России отключали теплоснабжение. И снова, наша власть к своему удивлению обнаружила, что то что построено в советском союзе не может работать вечно и это нужно ремонтировать и даже иногда менять на новое.

Вполне вероятно, что электроавтобусы хуйня, точнее не для костромского бюджета. Но вот власти утверждают, что для ремонта троллейбусной сети нужно 2 млрд. Тут надо уже конкретно разговаривать пиздят или нет. А что советскую инфраструктуру много где не ремонтировали это верно.

У нас пол страны аттестованных полицейских с Росгвардейцами всякими с ОМОНами не к ночи помянутыми, а как простая уголовка так к святому Бастрыкину взывать приходится. Спрашивается, что происходит вообще ?

Цитата (квазар1966 @ 10.07.2023 - 18:56)

у нас в Кургане , лет 15 назад троллейбусный парк распилили . Народ матерится , но ездит на маршрутках , Вариантов нет .

У нас город также превращают в большую деревню