Средняя скорость. Что это такое и к чему приводит?

если понимать, чем собственно является скорость (а она суть производная функции зависимости координаты от времени), тогда этот пост ни о чём))), типа "Волга впадает в Каспийское море"

Афтырь, я тебя наверное, расстрою, но большинство тех, кто "гоняет", или гонит на трассе - им не время важно, а СКОРОСТЬ. Живут люди так. Поятно? Стиль жизни такой.
Тут либо такой гонщик постареет и успокоицца, либо он вторит свой столб...
Перевоспитывать бесполезно - горбатого могила исправит...

А давайте посчитаем: 0,5 часа в одну сторону, в 2 стороны - это уже час. То есть если ни от чего другого не зависит, то ты вершенся обратно на 1 час раньше.
Вопрос в другом: что ты делаешь/на что идешь ради этого часа.... Если все безопасно и контролируемо, то почему бы и нет, а если реально связано с опасными маневрами, разгоном до 200 км/ч и прочими радостями в ситуации когда может все пойти не так - то естественно большая вероятно того, что ты этот час не получишь ..... А цель все таки получить этот час.

Я больше скажу - на длинных перегонах разница в скорости +30 (90-120) дает нехилый прирост расхода топлива - и как следствие более частые заправки. А они съедят всю разницу во времени прибытия, не говоря уже о деньгах. Проверено на себе - я всю европейскую часть исколесил на кроссовере. На нем как за сотку перебираешься - так +2 литра на сотню отдай.

Это для какого поколения постулат?

Да подтверждаю, из практики...
Высокая средняя скорость, это езда без остановок.
Лучше ехать с меньшей скоростью, но без остановок, чес с большой но с остановками.
Чем выше скорость, тем быстрее приедешь, да в общем и целом это так, за целый день такой езды будет быстрее на полчаса примерно. И плюс повышенный расход топлива.
Самое оптимальное, на трассе ехать со скоростью примерно100 км в час. Но это средний показатель.

Полностью согласен, но всё равно - при хорошем покрытии, видимости и в целом условиях еду 200, просто хочется, не для экономии времени, не мечусь между рядами, не намаргиваю впереди идущим, просто получаю удовольствие. Хоть и не часто но такое бывает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. У меня тоже есть один хороший пример.

Несколько лет назад. Сортавальское шоссе к северу от Приозёрска активно приводится в порядок, большой кусок (пара десятков км) закрыт, объезд по грунтовке через несколько небольших деревень. Едет по этой грунтовке небольшая вереница машин - несколько нормальных тачек и я на Гранте со значком "начинающий водитель".

По грунтовке нормальные машины едут враскоряку, боясь оторвать себе бампер или глушитель в очередной яме, да и подвеска у них тоже не бесплатная. Гранта может там же ехать если не 60, то 40 как минимум - во-первых, клиренс большой, во-вторых, её тупо не жалко (ремонт копеечный). Но грунтовка узкая и извилистая (и встречный трафик есть), чёткие пацаны прижиматься вправо, чтобы дать какой-то сраной Гранте себя обогнать, не привыкли, поэтому за промежуток между деревнями мне с трудом удаётся поочерёдно обогнать всю колонну.

Въезжаю первый в очередную деревню, в деревне, как правило, асфальт. Там и на въезде знак населённого пункта, и в самой деревне знаки "40" воткнули, чтобы за время ремонта транзитный транспорт местное население не обнулил. Я дисциплинированно скидываю скорость до 40. И тут... с воем моторов, с визгом покрышек, через сплошную и пешеходники (где они есть) меня обгоняют один за другим все, кого я только что смог обползти на грунтовке. На знаки никто не смотрит - ну откуда в забытой богом деревушке ГИБДД. Главное - нуба объехали, ну а чего он ! И время сэкономили же ! Целых несколько секунд (сколько там того асфальта ? с километр, не больше) !

Выезжаем из деревни, и я снова начинаю с трудом протискиваться мимо всех "ненубов", которые снова не могут ехать быстрее 10-15 км/ч там, где я могу ехать 40-60...

Это сообщение отредактировал Lebedun - 29.06.2023 - 09:16

Lebedun

о вылетающих камнях после твоих таких обгонов на грунтовке ты конечно же не думал, да? ) молодчина )

ты же наверняка из тех пяти , не змэрз там блядь наверху то , в белом пальтЕ ?

dV/dT и т.д. и т.п.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие нафиг вылетающие камни ?

Во-первых, это грунтовка. Земляная. Никто её камнями там не засыпал нормально. Если бы её засыпали и заровняли, там все ехали бы нормально, а не только Гранта.

Во-вторых, когда обгоняемый едет 5 км/ч, переваливаясь из ямы в яму, а я в момент обгона - 15 км/ч, куда там камень полетит, даже если вдруг он там откуда-то и возьмётся ? До бампера-то хоть допрыгнет ? Не уверен.

От трассы зависит. Одно дело - чилить от Москвы до Питера по платке, другое - наваливать по М6 от Москвы до Волгограда.

Во втором случае приедешь тоже на час-два раньше, но выебанный и высушенный.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 29.06.2023 - 09:28

Езжу на работу каждый день в соседний город (30 км), достаточно давно стал держать скорость по GPS 85-87 км/ч дабы не тормозить перед камерами на 70 (прилично их натыкано). Практически всегда догоняю на первом светофоре при въезде в город всех, кто обогнал меня на трассе. То есть, в большинстве случаев, разница во времени вообще отсутствует, а расход топлива в таком режиме снизился почти на треть.

dV/dT - это пузо от пива растет

Оппа, уже заявленные ранее 40-60 превратились в 15 (в момент обгона)
Ну и грунтовка без камней, я в ето верю бесконечно ))) я тебе не про отсыпанную гравием, а про обычную грунтовку, после проезда по которой пыль поднимается на 2 метра вверх, да на ней тоже есть камешки и поверь мне их там немало и прилетают они вполне себе нихуево, впрочем ты об этом не знаешь, ведь ты обгоняешь, а не тебя )

Ну так естественно, в момент обгона скорость ниже крейсерской, так как до обгона я еду с его скоростью и не могу мгновенно ускориться. Это Гранта, а не Ламборджини. И обгонять чаще всего приходится именно в моменты, когда обгоняемый обползает яму - на ровном участке он мне этого сделать точно не даст.

Мелкие камушки (уровня "крупный песок") в меня регулярно прилетают и с попуток и со встречки, и что ? Это же не булыжник и даже не гравий. При езде по дороге это неизбежно.

Это сообщение отредактировал Lebedun - 29.06.2023 - 09:50

Пригородный автобус между городами с расстоянием в 30 км едет 1 час. Междугородный 20-30 минут. У пригородного 6 остановок по пути, у междугородного ни одной.
На машине, соблюдая правила тоже 20-30 минут. На машине при скорости 140кмч- 15 минут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное преимущество авто с мощным мотором в том, что они могут быстро ускориться при обгоне. У эконом класса машин такая возможность гораздо скромнее.

Поэтому при езде по двухполосным дорогам ( по одной полосе в каждую сторону ) дорогой авто на дистанции в 300 км. придет заметно раньше эконом класса. Только лишь потому, что у него возможностей для обгона больше.


НО!!! Именно это приводит к тому, что манера вождения на дорогих авто гораздо агрессивнее, чем на эконом классе, при этом у них ширина протектора в два раза шире, чем у эконом класса и следовательно сцепление с дорогой заметно лучше.
И то, что более или менее безопасно для крутых часто становится смертельным для остальных.


При езде по 4-х и более полосным дорогам и с кучей камер на трассе, разницы во времени между этими авто почти не будет ( разве что если эконом класс в доску ушатан и на подъеме не может держать крейсерскую скорость, а крутой держится в рамках правил ).

На М4 есть небольшой участок дороги ( Воронеж - Рогачевка ), который можно проехать двумя способами: по платной автомагистрали с разрешенной скоростью 130 км/ч и по бесплатной с разрешенной 90 км/ч и четыремя участками с ограничением 60 или 70 км/ч.

Я однажды засек разницу во времени прохождения этого участка ( двигаясь с разрешенной скоростью, что там, что там ). Так вот экономия составила 6 минут! на расстоянии 25 км. И смысла на такой дистанции переплачивать я не вижу.

Но! Если идешь на дальняк ( по той же М4 ), по платке я доезжаю с Воронежа до Москвы дораздо раньше и абсолютно свежим и не уставшим, чем если бы пилил по бесплатной. Тут много факторов и освещенность трассы и отсутствие участков с затрудненным встречным разъездом и отсутствие населенных пунктов и качество дорожного покрытия...

В машине стоит примитивный бортовой калькулятор, считает всякую муть, типа остаток км в баке, литров в баке и среднюю скорость.
Так вот если смотреть на среднюю скорость, то почти пешком хожу.

А так-то давно дело было, регулярно ездил в одном направлении, путь составлял 520 км.
По правилам дорога занимала 6-20 (+/- 10 минут).
Решил разок проехать побыстрее, ну вышло 4-50.
Но в итоге приехал уставший, и всё выигранное время ушло на отдых...
За 6 часов этот путь я проезжаю отдыхая...

По мне так главное физ возможности водителя, на сколько долго он может ехать с большой скоростью. Мотаюсь каждое лето из Москвы в крым, один год решил "щас долечу", доехал до Ростова и кончился, да быстро доехал даже очень, но потом отсыпался долго. А в другой год думаю нахрен эти гонки, круиз выставил и тошнотил в правом ряду)) и Ростов проехал и Краснодар, да и усталости много меньше, покимарил чутка и дальше. По итогу время на дорогу одно и тоже.

Часто мотаюсь по трассе Краснодар- Майкоп. Так там едешь 90-100, а тебя тонар обгоняет.
Вот где ебанько.

Есть один нюанс. Если ехать по правилам - практически некого обгонять. Никто не едет положенные 90, а с обгоном сельхозтехники, которая физически не может ехать быстро, одинаково легко справится любая легковая машина.

Я сам это хорошо знаю, поскольку принципиально езжу по ПДД - на трассе, например, я ставлю ограничитель на 90, в городе на 60. За пробег под 60 тысяч км (на нынешней машине) случаи, когда я кого-то обгонял (не считая упомянутых случаев с сельхозтехникой), можно по пальцам пересчитать. Меня же обгоняют все - от фур до пассажирских автобусов.

У дождевых червей нет самок.... Как такое можно не знать, умничая о средней скорости...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда собирался ехать с владивостока через всю страну думал буду останавливаться, фоткать достопримечательности, может быть рыбу половлю. А нет. Так жалко было делать остановки для обеда или туалета, что гнал, пока в сон не клонило. Где-то в мозгу постоянно просчитывались формулы: скорость больше на 20 км/ч, значит за час на 20 километров больше проеду, значит за 10 - на 200, значит за неделю экономлю день