Выбираем зимнюю резину

тогда жду плохие отзывы про XIN4

XIN3 я юзал, очень даже норм

Бред, снег шипы, гололёд липучка. .,... Всё зависит от водителя и машины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подвеску проверь: шаровые, стойки стабилизаторов, подшипники. Малые люфты в сумме могут давать подобное.

себе на паджерик китайский сайлун, самые дешевые взял на 18 радиусе чуток шипов для вида у них, третий год катаюсь вообще без проблем летом работают как атэшки в говнах, зимой как липы, причем кетайцы как то додумались поставить именно тот минимум шипов который нужен чтоб не ползать юзом по асфальту, в общем все эти мишлена гудиры просто понты, бабки за буквы в названиях ломят и все! важно как ездишь ты сам, а не какие свистелки перделки за безумные бабки навесишь, вон в предки в ссср на дубовой резине ездили каждый год,что на легковых,что на грузовы и прожили как то!

Чего блять?

Нокиан Хаккапелита. 15 лет только на ней. Была пятая, седьмая, сейчас девятая. Всё отлично и на льду, и в сугробах, и в солевой каше, и на промерзшем стеклянном асфальте, и на сухом весеннем. Да - дороговато, да - шумноватая. Но - надежная и предсказуемая. И шипы не теряет.

Зима ВСЕГДА новая и некитайская!

Нордман липучка,если по говнам не лазить-самое то.

Это сообщение отредактировал IKA3AKI - 9.01.2023 - 11:43

две машины, одна весит 1800, 250л/с другая 1600 220л/с, на первой конти винтерспорт контакт 2 шип 245/45/18, на второй тойо обсерв айс шип225/50/16. обе стоят два сезона, на конти шипы 50%- вылетели, на тойо держатся. тойо лучше держит повороты и идет по рыхлому снегу, по разгону на наледи- лучше конти. на сухом асфальте идентичны.

Нордман это тупо старые модели Хакки, так Нокиа Тайрес решила выехать во всех сегментах, есть куча денег бери Хакку, есть маленькая бери Нордман.

аналогично. Передок подключаю, только когда утром на работу со двора на дорогу налево выскакиваю/поворачиваю. Резина Нордман-7, Мурманск - проблем нет.

Это сообщение отредактировал УЧК - 9.01.2023 - 11:42

ИМХО. Лучшее на чём приходилось ездить это те шины, которые стоят на моём авто сейчас.
Mastercraft Courser MSR 265/75R16

Никогда не фанател от "резины", в эти покрышки просто влюбился!
Вот мой отзыв, написанный лет 7 назад. Пробеги годовые у меня небольшие, так что езжу с 2015 года на этих покрышках. Тысяч 15 наверное пробежало авто на них. Как не было одного шипа изначально(на фото видно) так всё и осталось - все остальные шипы на месте.

Покупал в 2015 чуть б/у -2014, вроде года выпуска, ещё "писюны" от резины на всех покрышках.
Обошлись в 24.000 с доставкой, монтажом и балансировкой. Сколько стоят сейчас - страшно и подумать!

На скоростях до 120 км/ч(а зачем зимой больше?!) практически на любом покрытии автомобиль отлично управляем и предсказуем.
Естественно, нужно понимать, что тяжёлый внедорожник это не спорткар с "острым рулевым управлением" и "цепкой подвеской" и имеет так скажем некие "особенности управления" как летом, так и зимой(особенно зимой))
Аквапланирования на данных максимальных скоростях не наблюдалось(но нужно учитывать вес моего автомобиля, довольно тяжёлого)

Торможение на льду- отлично, на асфальте 4 с "плюсом" На укатанном снегу торможение также оцениваю на 4 с плюсом.
Устойчивость в поворотах отменна, но лишь в том случае, если чётко понимать то, что Вы находитесь за рулём внедорожника - входы в поворот со свистом и срывом колёс оставим для других, предназначенных для этого автомобилей

В глубоком( в том числе и мокром) снегу протектор отлично самоочищается и не "замыливается"
Довольно прилично ведёт себя в весенней и осенней грязи(но разумеется, нужно понимать, что это не резина МТ) и на сухом асфальте (срок "зимней" эксплуатации середина октября начало июня-конец мая)
При морозах около -30 не "дубеет", покрышка остаётся довольно мягкой.

Шипы держатся прочно, шум от шипов на скоростях до 60...80 км/ч умеренный, свыше 80 км/ч уже ощутимый, но на уши особо не давит.
Свыше 120...130 км/ч шум от покрышек уже не очень комфортный
Балансировка такая же как была у COOPER на моих прежних автомобилях(об этом информации в сети довольно много)- балансируется довольно неплохо.

Боковина покрышки довольно мягкая, летние "говны" этим покрышкам противопоказаны(но они для этого и не предназначены)
"Грыж" за время эксплуатации не выявлено.

Судя по всему(личное мнение) в этом отношении покрышка типичный COOPER AT(моя летняя "резина"), довольно стойко переносящий удары и не особо склонный к появлению "грыж".
Рабочее давление в шине-2,5 кгс/см2- "травиться" не пробовал, как поведёт себя покрышка при "травлении" скажем, до 1кгс/см2 сказать не могу.



Это сообщение отредактировал Former64 - 9.01.2023 - 11:44

А чем плоха 10я хакка? Разве 8я ещё в продаже? Видел только 9ю и 10ю. Но цена просто пиздос. 33 и 36тр за колесо!

Мишлен икс айс Норт 4, говорю как лицензированный пилот боевой Жигули, по льду лучше нету. Все зимние соревнования, едут только на ней, лучше по держаку пока нет. На втором месте хакка 8,10. Именно хакка, а не пародия нордман 8,10, там шип другой они ни куда не едут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Cordiant Snow Cross. За 3 года все шипы на месте и с минимальным износом.

Bridgestone Blizzak VRX
У меня и у родственника, покупали независимо друг от друга
Проблема была только в сугробе, когда на брюхо сел, но и то выехал

Были бриджы айс круз 7000 откатал 5 сезонов на прошлой машинке,сейчас зимние тигар

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери то, что по деньгам. Шипованную позубастее.

Да, дорого. Но зато качественно и надежно. Отец ездит мало зимой (5-7 т.к. за зимний сезон). Поставил ему на его Хтрейл Хаккапелиту 7 в 2013 году, так до сих пор ездит на ней, пара шипов только вылетела и по индикатору протектор только до 6 мм стесался

понты не важны. По снегу и нитто огонь

я сам занимаюсь ошиповкой колёс. Вообще не парит, если выпадут. Поставлю. Вопрос в держаке

Какие нашел в моем размере не пиздец какие дорогие, те и поставил. У меня выбор не велик.
R14 185*80
Виатти какие-то, четвёртую зиму езжу, привод задний, мотором пригружен, нормально.

Я. Два сезона на 308 пыжике, и уже третий сезон на спортейдже. Резина как резина, ничего плохого сказать не могу.

Были у меня Pirelli - такая же фигня как у ТСа. Да же при небольшом морозе резина становилась похожа на пластик.

брать надо хорошую. Денег могу отложить на любую. Скоростной режим таков, что часто солярисы обгоняют. А улетел на 55 в бруствер. Дело в резине