Выпрыгнуть из самолёта на высоте 6700 метров и остаться в живых

Наших нет. а америкосов вполне себе. Они в плену и в лагерях не сидели. Многие на квартирах жили. Те кто подписывал согласие не воевать дальше. Джентльмены йопт

Бомбили Францию, а не Германию или чукча не читатель?

Мразотных ублюдков, всегда хватало!
В любой армии мира.
Но в основной своей массе, люди всегда стараются оставаться людьми!
Пример!
Пожалуйста!
Мой дед, по матери Войтушко Ананий Дмитриевич, призван 06,1941г.
Попал в плен, 11.1941.при выходе из окружения.
Ранен в обе ноги , при минометном обстреле.
По его рассказу, выходили ночью, их засекли, обстреляли.
Получил ранения в обе ноги.
К стати осколки так и остались в икрах.
Утром подошли двое немцев, один в годах,а второй молодой.
Долго спорили ,что делать с дедом, пристрелить или забрать с собой.
В итоге, забрали, вылечили и отправили в Австрию работать на местного фермера.
Дальше еще интереснее!
Пришли наши в 44-ом, освободили, разобрались,что и как и отправили деда на курсы механиков- водителей.
И закончил мой дед войну в 45 -ом, мехводом СУ-76.
И с наградами!!!







Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поднимались и выше. 10-ти тонный "Толлбой" с 8 км сбрасывали (ушла в землю метров то ли на 30, то лм на 40).

Вот оно - мнение истинного ыксперда!

Посадить сбитый самолёт - это уровень мастерства лётчика-испытателя. Ты же, долбодятел, требуешь этого умения от стрелка.
Ты вообще в курсе, что вспомогательный персонал не умеет самолётом управлять? Или в твоей вселенной техники Formula 1 сами способны пилотам фору дать?

МиГ-3, который был снят с вооружения, поднимался на все 12 км. Он вообще максимальную скорость набирал только выше 5000 метров, у земли ему было тяжко.

Еще одна авиационная байка. Нам ее рассказывал преподаватель году в 76...
По молодости он летал на Ту-4 и это произошло в его части. Экипаж состоял из 11-ти человек, а самолет из двух герметичных кабин. Кабины сообщались между собой с помощью лаза в виде трубы. Наши не смогли добиться надежного соединения блистера задней кабины с фюзеляжем и была беда, если в трубе в этот момент кто то находился. за счет перепада давлений меду кабинами человек "выстреливался".
Что и произошло однажды в полете в зимний период над просторами Сибири на высоте под 10000 метров. Оставшийся экипаж взглядом проводил удаляющуюся точку до самой земли, парашют не раскрылся.
Прилетели на базу, отписались, насыпали холмик и даже успели помянуть на 9 день. Недели через 2, пришла телеграмма от пропавшего с сибирского полустанка: Прошу выслать деньги для следования по месту службы.
По его словам: при событии потерял сознание, попал на крутой заснеженный склон сопки, чем погасил всю кинетическую энергию. Получил только ушибы, 2недели ушло на путь: место падения, оленеводческий чум, центральная усадьба, железная дорога.
Вот такое чудо. Для пессимистов, за сколько купил, за столько продаю.

На Ту-4 были три гермокабины. Лазом соединены первая и вторая. Третья лаза не имела. Т.е. никто никуда бы не вылетел.

ЧСХ, получила рекордную сумму компенсации — 75 рублей.
Ценили людей в СССР, ничего не скажешь.

я бы пробовал с двух метров прыгнуть

Найдите лаз...Что произойдет с человеком, который находится в нем и сорвет блистер второй герметичной кабины?

Где-то я такое уже видел...

Это сообщение отредактировал Stellapolare - 11.01.2022 - 20:41

Он превратится в мешок с костями ещё на стадии пробития блистера. В теории. Потому что это - вмонтированный в корпус могучий элемент из бронестекла. Только по какой траектории должен лететь поцыент, чтоб не размазаться о заднюю перегородку, а вылететь в боковой блистер?

6700 метров! Дядя вы еблан? Кислородное голодание начинается с высоты около 3000 метров. С каждой тысячей метров (1 км) температура понижается на 6°, поэтому если у подножия она была +22°, то при 1000 м 22-6=16°, при 2000 м 16-6=10°, при 3000 м 10-6=4°, при 4000 и 4-6=-2°, при 5000 м -2-6=-8, при 6000 м -8-6=-14°

Заключение: На высоте 6700 ему уже был бы пиздец, ну а если пролететь ещё в низ 6700 и определить скорость с которой он въебался в крышу стеклянную крышу вокзала которая должна была разрезать и раскромсать,

Это сообщение отредактировал LBVSX23 - 11.01.2022 - 23:02

ну, не в гондоле, а в т.н. нижней шаровой турели - B-17 lower ball turret.
А так правильно - ебобо он.
https://fishki.net/1241025-bortovoj-strelok...j-kreposti.html

ну, про скорость набираемую (нет) падающем в атмосфере предметом тебя в школе плохо учили.
И про остальное, особенно про спасение сбитых пилотов бомбардировщиков тебе бы тоже почитать не помешало.

Блистеры делались из оргстекла. Бронестекло только в лобовухе.

Бронестёкла представляют собой слоистую конструкцию: стекло, вязкий клей, снова стекло. Чтобы такой пакет удерживал 23 мм снаряд, его делают из десятков слоёв миллиметрового стекла.

А теперь вопрос: как сделать из бронестекла нечто выпуклое? Это придется отливать кучу стекол разной кривизны, подбирать их, склеивать... Чудовищно дорого!