7 февраля 1981 года при исполнении служебных обязанностей в авиационной катастрофе погибла группа адмиралов.

Вы сейчас попробуйте командира Ту-154 забрать в армию и посадить на Ту-22М - будет это эффективным решением? Да его переучивать и переучивать, даже если он когда-то летал на 22-ых - много вспоминать придётся. А вот лётчик, который десятки часов в месяц налётывал на Ту-104 - сажай его на шестнарик, и только специфику боевого применения вспомнить, а что касается пилотирования - он готовый, опытный, его в этом отношении не надо доучивать!

гибель - один из элементов работы профессионального вояки. знали на что подписывались

А откуда такая теория? Лётчиков в СССР хватало и без аэрофлота.

Одно дело - в бою, и совсем другое - по причине некомпетентности некоторых начальников.

После таких случаев выходят приказы о главенстве на борту командира экипажа и обязанности всех выполнять его команды, он не будет строить больших начальников и проверять у них соответствие цвета носков уставу, а будет соблюдать требования безопасности полётов.
Хватает этой науки ненадолго, на год-два, потом найдётся многозвёздный генерал, которому пох на центровки и прочие глупости экипажа.
До следующей катастрофы.
Примеров - выше крыши. Лебедь, Польский-101...

Безусловно, создание Ту-104 - это прорыв, начало целой эпохи в отечественной авиации. Но меня поражает другое. Самолет стал летать всего через десять лет после Великой Отечественной войны, после голода и разрухи, без каких-либо зарубежных аналогов и прототипов. И вспомните - что выдающегося было сделано за последнее десятилетие? Тут же становится грустно...

если на гражданке жысь человечья - копейка, то в армии она и копейки не стоит.
енералы-адмиралы конечно так не считают. но системе построенной на смеси распиздяйства-пиздюлей-воровства и жопализства пох на звания. мрут и содатики (этим не повезло, у большинства просто выбора не было) и "небожители" но этих уже не жалко. они сами эту систему создали и знали что там и как

особенности Ту-104, которые можно прямо назвать рудиментами от бомбардировщика. В частности, наличие отдельных гермообъемов кабины экипажа и пассажирской кабины (не знаю, сохранилось ли это на "длинном" Ту-104Б, но на исходной конструкции Ту-104 было точно). И существует в истории такой случай, когда на эшелоне разгерметизировалась пассажирская кабина (лопнул иллюминатор), а экипаж этого и не заметил! Прилетели на землю - а половина пассажиров уже неживые. А сигнализации никакой у пилотов на сей случай не было. Откуда два гермообъёма - понятно: у бомбардировщика кабина экипажа - естественно, гермо, а отсек полезной нагрузки не герметизирован. При создании пассажирского самолёта совершенно новый отсек полезной нагрузки герметизировали отдельно...

Мальчик Вова с десятком лет вождения этих гребанных воздушных колесниц за плечами ...

А ты реально хоть раз толстожопых возил ? Вот только честно .

Гибель под пулями врагов - да. А не от распиздяйства, самодурства начальства или иных, не "горячих" факторов!

Канал "История" , прямо сейчас. Эта самая история.

Я работал в аэропорту, в году 1980 ( олимпиада) с Ембы ( Казахстан) летел борт Ту 154 в Москву, пассажиров было двое . Генерал и его адъютант. Сел у нас на дозаправку. Фамилию генерала не помню, но он походил по полю возле самолета, пока керосин закачали и улетел дальше.

Это сообщение отредактировал Awers17 - 7.02.2021 - 19:22

имхо как летчика перегруз это меньшее из двух зол. 75 тонн , 77 тонн он взлетит и 85 тонн! Просто будет дольше бежать. Самое главное это центровка. Некоторые " танкисты" этого понять никак не могут. Ничего ты не сделаешь как летчик, если она нарушена

В армии ВСЕГДА так -- один дурак страшнее 100 вражеских дивизий.

Какай хороший самолёт загубили, якобы - шиза она такая, она везде. Да, да - эти высопоставленные голодали, не иначе. Везли с собой колбасы, картошку, морковку огурцы и кабачки... Мебель ещё, доски, кирпичи, цемент, щебень и песок...
Всё это шиза. Ту 104 худший самолёт в истории отечественной авиации. Отличается особой неуправляемостью как и весь хлам под обозначением ту, а этот ублюдочный самолётик отличался склонностью срываться в неуправляемый штопор. Всего разбилось до 20 процентов этого говна. Именно к этому самолёту принадлежит легендарная фразу туполева: " это не самолёты плохие, это вы не умеете на них летать!!!". Какой нужно было быть мразью что бы сказать такое.
Вообще после катастрофы 79года эти самолёты уже начали менять, но как видим сразу поменять их не успели.
Вообще складывается очевидное впечатление что сталинский пахан туполев существовал только для того что бы не дать возможности евреям сделать для страны человеческие самолёты.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 7.02.2021 - 19:39

Всё , посоны , расходимся .

С того года введены ремни , обязательный взвес личного груза всех толстожопых енералов .

Спустя 2 года взвес личного груза отменили.

Туполев всё доступно объяснил на разборе во Внуково)))
самолёт, мол, хороший, просто лётчики летать не умеют(((

При совке адмиралишки и генералишки возили на служебном самолёте мебельные гарнитуры, а простые совковатаны давились в очередях за колбасой и туалетной бумагой.

ну а хули ты хотел? когда моряки начинают заниматься зарузкой самолёта другого ожидать не приходиться.

Фактически,согласно расследования,и Спиридонов и командир судна Ту-104 - должны были быть признаны преступниками и посмертно судимы за грубейшее нарушение Правил полета,учрежденных для описуемого случая.
Но этого не случилось,ибо советская власть, двуличная изначально,должна была тогда судить самую себя как преступную.

т.е. если бы не советская власть, то судили бы трупы? это блядь где такое?

Прям таки весь? У меня друг майор командир Ту-134УБЛ был в восторге от этой машины и называл её "большая умница" и что-то я ему верю ибо налёт у него огромный, в том числе и генералов возил, нравилось ему это дело))

Описывается это простым словом - Совок. Больше вреда чем сам себе никто не смог нанести

Причиной этого большой трагедии была не жадность пассажиров. А экономика СССР в те времена. Когда даже покормить людей не могли как следует. Всего не хватало в стране. Самой-самой богатой стране мира. И тогда пришел Горбачев. И в одиночку развалил СССР.

Потому что вы один адекватный человек среди этой школоты)))

Andrey2564
А дублирование вами материала ТС практически слово в слово с какой целью проводится?

Ту 104 - видимо яркая веха в истории отечественного авиастроения!
Коль на многих постаментах именно Ту 104 воздвигнут...