"Поилец наш": МиГ-25 в СССР заправляли чистым спиртом

в последнии полгода службы на меня повесили утилизацию гсм.
в неделю до 600 литров керосина от меня принимала казахстанская земля.
и что бы не оставалось пятна от слива нужно было напрячь мозг.
никому он накуй не нужен был в наших ебенях.

Вот почему 144 сняли-то, а то - нерентабельно...

именно так! Сейчас то люди в России на порядок качественнее по своим личностным характеристикам ,поэтому Россия и не разваливается

POLpot64

В некоторых полках утечка была 500 т. и более, в поселке вдоль трубы с керосином от ЖД терминала до склада ГСМ на аэродроме временами в колодцах поверх воды керосин стоял, это хорошо небодяженный с жидкостью "И".

наоборот
в офицеры ВВС шибко отличались от других родов войск.
хули белая кость
с вмф не сравниваю,не встречались в наших степях.

ну я слышал про керосиновые залежи в подмосковье,например.

На аэродроме в Узине до сих пор, если копнуть землю поглубже - в яме появляется керосин. Он десятилетиями уходил из дырявых цистерн.

30 лет прошло.

а я видел 144
из мо куча генералов прилетала в омск.

А машина, приводящая спирт на аэродром, звалась "зелёный змий", папик рассказывал!

Авиация-хорошо,а как обстояло дело с флотом? У меня отец не служил,но выпить был не дурак. То ли его друг в конце 60-х служил на торпедном катере в Балтийском флоте,но он знал о морской службе много,но особо много трепался о чистом спирте, которым чуть ли не мыли каждый день систему наведения. Мне было лет 12 когда я услышал как он заливал о службе за выпивкой мужикам и так мне стыдно было как никогда больше. Самое интересное, в селе было много мужиков служивших на флоте. Я еще слышал,что его окликали:Балтика. Но тогда я еще не знал его блеф и удивлялся. Он был приезжий и в молодости,когда после женитьбы появился на родине жены оказывается трепанулся и отступать было поздно. Даже сейчас,хотя его и его ровесников нет живых,однажды в разговоре мужиков услышал, историю как мой отец купался чуть ли не в спирту три года. Никого не стал разочаровывать, раз за 40 лет не прокол, как Штирлиц легенду.

Узин, Моздок... перечислять можно бесконечно, где базировались Ту-95 и эмки за одну девятичасовую летную смену сжигали 1200 - 1500 т керосина - это в СССР, с началом перестройки значительно меньше.

А однажды эскадрилье МиГ-21, у нас (в Моздоке) гостивших, подарили ТЗ-52 (52000 литров) - "Ура!!! 3 смены летать будем!!!".

Я не застал, но в 70-е в Моздоке часто бывал, фото в музее видел, и на КДП несколько стаканов с Ту-144 было, хотел стырить - не дали.
Прилетали специалисты КБ. Самолёты принадлежали МАП (Минавиапром).

Я регулярно газопроводы спиртом отогреваю,ничего необычного-литров 30 на сезон уходит,а в этом году покупал еще две канистры по 20 литров.

Это вопиющее,не побоюсь этого слова,расточительство!

Для 25-х это 3 машины с 0 до 100% заправить. Кстати, их называли, помимо "гастрономов" и "спиртоносцев" ещё и "истребители керосина". При полёте, как у нас говорили, "на разгон", 15 000 литров расходовалось за 40-45 минут, это если РТ заправлено. На Т6 около часа. Всего заправка 17 000 литров или 14 т, речевой начинает ругаться при остатке 2200кг.

нептица

Мы однажды в 1986 или 85 г. сели на запасной по погоде Красноводск, 6 бортов, эскадрилья неполная.

На свои аэродромы (ближайший - Узин) не хватало.

В Красноводске был аэродром совместного базирования ГА и ПВО МиГ-23 и МиГ-25 (в ПВО часто такое было).

Для начала когда первый сел РП уже не понимал - куда остальные ставить, стали как попало, мордой в морду, разруливать только тягачом с водилом.

Пришли в столовую.
1. Вас что, дивизия???
нет, эскадрилья без одного отряда.
2. У вас и прапорщики по лётной норме???
нет, по реактивной (3 прапорщика в каждом экипаже)

Зав. столовой (прапорщик) чуть не задохнулся:
- Прапор!!! по реактивной!!!

Дальше местному командиру полка звонят с МО:
- Стратегов заправить по 45 т.
- Нет в расходных столько
- НЗ раскачивать
- НЗ??? КАК?? (НЗ тогда было священной коровой, за недокомплект с должности снимали)
- НЗ, не хватит - с самолётов слить.

Потом к нам началось паломничество (всегда к новым типам бывает, а тут такая экзотика), когда в кабине на рабочем месте увидели табло аварийного остатка (2 лампы - топлива на 2 часа и на 1 час) ещё раз возмутились.

Тем временем Ил-76 привёз тягач (МАЗ четырёхосный). разрулить все равно не получилось - водило забыли.
Ан-12 спецрейсом вёз водило.

С тех пор Красноводск при подтверждении запасного ставил ограничение - 2 борта.

Скока-скока?

Это с какого перепугу?

"Ты осетра-то урежь!"©

В Красноводск мы каждый год стрелять летали, пока Союз был. Один раз только, в 89-м в Сары-Шаган загнали, причём в марте (обычно летом стрельбы).

Да, такое практиковалось. Из тех, где был - Курск, Омск, Пермь, Елизово (там 6 лет служил). Елизово, пожалуй, чемпион в этом плане. Граждане, наш полк, отдельная эскадрилья погранцов (Ан-74, Ми-8, Ми-26, Ан-26 и Ту-134), транспортный отряд корпусного подчинения (Ан-12, пара Ан-26 и штуки 4 Ми-8). Ещё моряки: эскадрилья ТУ-16, эскадрилья лодок Бе-12, и вертолёты Ка-27, своя транспортная эскадрилья у них тоже была. Постоянно кто-то да летал.

Да, с заправкой ситуация интересная. Наши примерно так же Андреаполь "разорили", когда спарка выкатилась и передней стойкой зарылась, 8 бортов туда отправили.

Это сообщение отредактировал нептица - 14.01.2021 - 20:10

У нас на аэродроме спирт слитый(соответственно с запахом резины) также шёл-масандра,чистый-"чимир",спиртовозка(ГАЗ66)--соответственно--чимировозка.На ней обычно ездили парочка узбеков-что ни спроси,моя-твоя не понимай!Таганрог 88-90

Там должность лётчика интересная - начпо дивизии. Припоминаю ещё одного, его "покрышкиным " прозвали. Два самолёта на посадке "разул".

Не только пахло резиной , но и при разбавлении водой до нормальной крепости, выпадал жуткий осадок в виде белых хлопьев( Первый раз попробовал в ВВС ПВО в Прибалктике( Блевал дальше чем видел) Потом попривык)) После замены самолетов на СУ-27, халява кончилась, к ним на пушечный выстрел не подпускали , да и все краники под пломбами и емкость заправки там намного меньше(

Вайноды 87-89 , ходили слухи , что спиртовозы на дембель миллионерами уходили)) А керосин тоннами сливался в противопожарный пруд, когда один раз он загорелся от подожженной травы, был полнейший пиздц) Горела хлопками вся поверхность , со стороны как ядерный гриб) Площадь пруда метров 200 на 200 слой керосина см 30 пока все не выгорело и не было залито пеной вид был потрясающий) Стираться месяц потом было нечем, весь шампунь в пожарке ушел на тушение)

Сначала ? Или после Спиртового склада ?!? Волгу на родину пригоняли ?

В вертолётом полку в Серышево амурской области в ОБАТО каким то чудесным образом железнонодорожную цистерну со спиртом разморозили, полк раньше в Шимановске стоял, сумели же

Эфиро-альдегидная фракция. Если промывать электрошкаф в металлорежущем станке обычным бензином или Б-70, то возни много, да ещё время на сушку. Особенно если СОЖ масляная. Засираются контактные группы на ура, пыль и тополиный пух на масляной пленке - страшная сила. Не закрыл шкаф и за неделю борода грязи.
А ЭАФ отмывает всё на ура. Даже надписи на кембриках дихлорэтановыми чернилами бледнели.