Не шалите на ЖД!

Ну это вы знаете, а те кто ссал - не в курсе.

Уголь клеем точно не поливают. Воруют его прям под контактным проводом

Страшно бутылка из встречного пассажирского, шебенка с думкара. У меня был помошник под компрессорос веник в масле намочит и ждет встречного пасажирского. Если ноги в окне торчат веник прекрасно достает по пяткам

Качаем ЯП для Android!

Эээ, я на гидростанции работаю, у меня над головой 500 кВ. И вокруг еще разных классов напряжения. Никто еще не умер твоим способом. Наоборот все моложавые ходят, особенно барышни. Говорят консервирует.

metrogil
Не, ну я за чо купил, за то продал, написал же что байка, но реально такое слышал, хорошо что пиздежь, городские легенды, но звучало жутко в первоисточнике

Во, бля!... Надо своему врачу лечащему про такое сказать, пускай поржёт за компанию!... "... от гипертонии падает слух...." Надо сказать, да!.. Или ты имел ввиду повышенное атмосферное давление?... Или когда на встречных скоростях под 200 км\ч головы поездов скрещаются?....

Гипертония у меня ещё после службы началась, вернее вегетососудистая дистония. Как сказал один хороший врач - лучше уж дистония, чем афганский синдром. Так вот! Где то с 24 лет я с давлением повышенным живу и Бетховеном пока не стал. Жену с детьми слышу прекрасно, с кумовьями под гитару и стопочку поём квартетом, комиссию прохожу медицинскую.....

Всем хорошего слуха и бобра!

Стальная ложка? Да вы, сударь, суровы)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в пригородных электричках можно из головной кабины пройти через весь состав в хвостовую, я раньше в хвостовой всегда билеты покупал.

на втором курсе работал в вагоноремонтном депо, приказы каждую неделю зачитывали, то CЦБисты то еще кто под колеса попадали.

Так то он про электросекции отписывает.
Но про советские локомотивы не совсем верно. Тепловозы серии ТЭ10 (пассажирские ТЭП10 и 2ТЭ10Ут (К) с одной секцией, при отсутствии почтово-багажных в голове вполне допускают переход из локомотива в пассажирский вагон, при наличии спец ключей. Разница по высоте переходных площадок см 30. Сколько раз бегал в бытность помощником за бумажкой от бригадира поезда, в случае срыва стоп-крана.

Хер ли ложка! Электрик ключ 22х24 уронил на вводные ножи с АКБ тепловоза. От ключа только серединка осталось, а сам дня на 3 зайчиков словил.

Это он за 3кВ схватился. А вот там, где переменный ток, 27кВ, там даже хвататься не надо, пробивает и так.

бля мне в эту новогоднюю ехать с пассажирским.в аккурат в 12 м часу через город графиком.дай бог мороза под 30,что б не шлялись.мне такие подарки от деда мороза на дух не нужны.

Даже 20 лет назад еще они прикольно плющились

А гвозди становились похожи на лезвие ножа, потом затачивались и применялись по назначению:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А спичечный коробок громко бумкал =)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И когда телевизор кинескопный смотриш Радиомеханики поймут

Да мне и в грузОвом движении такие подарки не нужны, да ещё в свете новых приказов по Укрзализныци....

Теперь стоим и ждём полицию, как в автотранспорте. Без ИХ ведома никакого движения, похуй на пассажиров и график.... Раз перегородил ДВА переезда и въебал три грузовых и два пассажирских ( с моим ) пока те уроды приехали из Харькова.... Оказалось у мужика рак и он решил так вот красиво уйти, сука....

Дружок бабулю лупонул, уголь собирала в кривой.... Была жива, вызвал ментов и скорую... Бабуля в скорой скопытилась и Серёгу таскали два месяца, так, как тварь-фельдшер сказал, что бабуля сплела лапти от неправильно оказанной первой помощи локомотивной бригадой....

Как тебе такое, коллега? Зелёного тебе и без приключений....

Чето не врубился, как он до концевого крана добрался на ходу. В коленную чашечку прилетает "лягушкой" (головкой) концевого рукава когда стоишь в колее, т.е. на земле.

Вы что с разъединенными рукавами ехали, то есть состав был без воздуха и соответственно без тормозов, ну-ну.

И каждый помощник знает зарядное давление тормозной магистрали, 5,5 атм. пассажирские и 5,2-5,3 грузовые, до 8 атм. ну никак не может быть т. к. потом не откачает тормоза, придется в ручную доить весь состав за ту самую "проволочку".

Не для отключения от тормозной магистрали, а для снижения давления и растормаживания вагона.

Вроде не должно убить

Наоборот - какие отличные инструкции для суицидников... :D

Размещено через приложение ЯПлакалъ

слава кпсс у нас пока проще.оттащил в сторонку.камушками силуэт изобразил и вперёд.представляю,на главном ходу где 120 пар поездов в сутки,ментов ждать.это сразу пол ржд раком станет.пара дорог точно.удачи

Помощник обычно в таких случаях действует по инструкции, добивает хулигана на месте!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А геморрой?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И дорого стоят ботинки мертвеца?