Отзыв владельца ТЛК-80 о служебном УАЗ патриот. Ненорматифф

Внедорожнику округлости нах не нужны. Он не должен валить так что сопротивление воздуха начинает влиять на расход топлива. Вы еще вездеходы закруглите.
Нужна : мощность на низах, проходимость и ремонтопригодность в полевых условиях.
ВСЁ!!!!

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 2.02.2017 - 08:24

За 5 лет - 32 тыщи... С такой "энергичной" эксплуатацией он вас еще лет 10 особо беспокоить не будет, возможно))

Великолепный слог, пробирает до мурашек.

Вот у меня телефон леново, а я считаю что на английских машинах ездят хипстеры и педики. Короче твое мнение об уазе не становится авторитетнее от того, что у тебя любимая машинка тёмы лебедева.

Берешь комплектацию "барабан". Лям за бохатую комплектуху.

Этой байке сто лет. Не забъешь ты кувалдой резьбовое соединение. Пиздёж!

Ну так наверно "активная" эксплуатация ))
Я на Москвиче за 4 года 80 наездил
Мне в нем удобно
А все что сломается, я починю, без проблем
Есть у нас для этого специальная пословица:

Невозможно в Москвиче одновременно все починить, как не старайся
Но и ... как не старайся, сломать его до конца тоже нельзя.

Зы прошлая машина, тоже Москвич, но попроще
С пробегом овер 500к за 19 лет

Бля, если б сейчас кто-то начал за 1-1,5 ляма собирать новые ТЛК80...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Проблема в том, что пока не кончилась гарантия ты своими, пусть и прямыми, руками не имеешь права лезть. А к тому времени как гарантия кончится - авто равномерно начнет сыпаться. Ну или сразу лезь, чини, выкинь гарантию и заложенные на неё деньги в цену авто.
Сделали бы его без гарантии и ценник процентов на 30 скинули, тогда может и покупать начали, а пока - за такие деньги любой 10ти летний японец будет в разы надежней.

ranger140

Да, Нет :D
Как владелец Соболя скажу что передний привод отключается, но крестовины не убрали

Ржаветь перестал, а это уже неплохо)

ща проржусь,вылезу из под стола, и дальше читать буду

На личных УАЗах ездят люди, у которых есть доступ к халявному бензину, или вообще к каким-то плохо охраняемым ресурсам, которые можно умыкнуть, толкнуть по дешевке, а на вырученные средства приобрести топливо.
Заправлять этого дурогона за кровно заработанные - это мазохизм какой-то.
Импортный дизелек безо всяких там коммонрэйлов туда просится, вся надежа на косоглазых проходимцев.

Потом узнать про Делику и вырвать себе волосы...

Как ни печально за наш автопром, но если нужен внедорожник, около ляма, лучше взять бу Крузак, варианты вполне достойные, если хорошо поискать.

Это сообщение отредактировал esaulZ - 2.02.2017 - 08:45

Народ объясните.Тесть купил пикап Патриот 2016 г.в За каким органом под замки на стойках подложена Шлифовальная бумага на тканевой основе , Корундом в нутрь к стойке покрашенной и так на всех 4 замках.Через неделю сделаю фотки а то пилять не поверите))

Вот это у чувака бомбануло:))) Походу на 80ке задний мост по сварному шву лопнул в очередной раз, или привода на переднем развалились (болячки 80ки)

Не, ну ладно бы владелец 200ки такое написал. Но 80ка блин, их в 1997 году прекратили выпускать, т.е. самой молодой машине уже 20 лет. За это время даже тойота будет в хлам уезжена:)

А мне "реклама" понравилась. Ржу ни мАгу=)

УАЗ - это целая философия и он не приемлет потребительского отношения к себе.

Ты хотел комфорт высшего уровня? А хер :)
Ты хотел не ломаться постоянно по мелочи? А хуй там :)
Ты думал, что купишь и все - ты никому ничего не должен? А хера с два

УАЗ - вам это не рафинированные Тайоты, Лексусы, Паджеры и всякие там паркетники.
С ним более-менее сравнится только Крузер 60, наверное.

Это авто для уверенных в себе, флегматически похуистичных и суровых любителей бездорожья, охотников, рыбаков, военных и вахтовиков. Это авто для покорения и преодоления, причем не только бескрайних говен, но самого себя в первую очередь :)
Если вы не любите вызовы самому себе и не готовы держать удары судьбы, тогда НИКОГДА не покупайте себе УАЗ :)

Чёрт, жаль не владею словом, как автор, а то бы написал подобное про КамАЗ-5490, которые чинить приходится... Тоже ведро ещё то !

Уаз это не философия, уаз это вынужденная необходимость.

Найдите мне машину по следующим условиям:
Дано:
Денег 1 - 1,2 млн
Полный привод
Объем багажника - что бы две коляски и сумки с детскими вещами влезали.
Салон - что бы дети в детских креслах ногами в передние не упирались.
НОВАЯ.

Ваши предложения.

Подошли мы с мужем летом на стоянке к владельцу такого автомобиля.
Спросили как машина? Отвечал уверенно с улыбкой, машина зверь!
Крым и Рым проехал, не подвела ниразу!
Описывал приключения красочно и увлекательно.
В конце повествования робко и с надеждой добавил
- А может купите? Продам, все ништяки и приблуды к зверю отдам даром.
Видать как в мульте с точностью до наоборот: такая корова нах нужна самому

зачОт!!! Пиши исчо, ржал сильно

Такое ощущение, что в конструкторском бюро на уазе сидят мужики, бухают и думают какую хуйню можно придумать.
- А давайте прослабленные болты ставить на крепление кардана к раздатке!
- Хорошая идея, за это и ебним!
- А давайте вместо одного бака сделаем один, поместим его под багажным отделением и проведем магистраль по салону и дизелю будет пиздато и клиренс не сажрем или подсмотрим как сделано на сурфе!
- Нет так дело не пойдет, только пластик и на место старых баков и вот так будут все ахуевать, за это и ебним!
- А двайте сделаем по образу 66 вездеходные и в то же время скоростные мосты с усилинной раздаткой!
- Нет нахуй такое счастье, если мы этим займемся, нам бухнуть небудет времени, давайте туда напиздячим всякого корейского и америкосовского говница, а с блокировками пусть сами ебуться, за это и ебним.
- Слушай тут нам все пишут что шкворня на наших патрах разъебываются за 15 т. км и их надо подтянуть и кастер у нас не совсем тот машину водит и тяга панера за 50 т. км разебывается, давайте улучшим этот узел уберем нахуй пластик со шкварней переделаем кастер.
- Ты ахуел, что наши сервисмены тогда будут делать, ты еще скажи, рулеве наконечники сделать пиздатыми, нет нах так все и оставим и еще пару понизим что бы не быстро гоняли. За стабильность.
- И вообще главный конструктор, хорош нести хуйню, метнись лучше еще за одной и не забивай голову всякими дурными мыслями.

Это сообщение отредактировал vinkin - 2.02.2017 - 09:08

Меняю третьего гелика.
Первый дизельная помойка, 2,9 пятицилиндровая, забывшая помереть еще в прошлом веке.
Вторая 3,2 1998 года куплена девятилеткой за 750 тр. Не делал ничего. Катался года четыре, продал другу, он ездит до сих пор.
Третий 500 2001 года, куплен в 13 году за лям.
Все вложения - это мой "тюнинг", в котором необходимость вижу только я.
И все, поломок нет, проблем не доставляет, готов поехать в любое время на любое расстояние по любому маршруту.
Какие нах уазики за миллион?!

я давно мечтаю продать свой патриот, но сука кто ж его купит - это раз....ну и я был почти в каждой его части вот этими руками - он уже мне родной )))))

все почти так, только уаз - реально зверь, если следить за ним ...и уж точно в обслуге дешевле тлк...да и тлк 80 не такая уж и легенда, рама тонкая, раздатка слабая...не то что у гелика!



https://www.drive2.ru/l/10503824/

Это сообщение отредактировал Arcady - 2.02.2017 - 09:18