Накипело! Люди, вы вообще работаете?

Люди по 12 часов работают , вот и график.

Да так и выходит у большинства. Офисы и бизнес центры базируются как правило вблизи ст. метро, ценник на парковку на территории БЦ 10т + в месяц ( от класса зависит), все переулки давно платные. Даже на платных парковках после 9 утра далеко не факт, что найдется, все кардшарингом забито и местными с резидентским разрешением.

На тему владения авто и хранением во дворе не все так однозначно.
Пенсионерам авто только для езды на дачу и нужна, итог с поздней осени и до весны стоит во дворе и скорее в самом удобном месте двора, у них есть время выжидать и парковать там где им кажется надежней будет! И о Бинго у пенсионеров вроде проезд на общественном транспорте бесплатный. Им машиной архи не выгодно пользоваться. В моем дворе таких много.
Категория родителей вынужденных детей возить в сад,школу,секции и в магаз и ТЦ не забыть, график выезда и возврата индивидуален. Ну и сотрудники расположенных рядом с вашим двором предприятий. На самом деле проблема в неконтролируемом росте числа авто при неизменном размере двора.

Есть такое дело, по снегу на машинах я вижу что реально ездит процентов 30, остальные просто стоят во дворе. Иногда уезжают, раз в несколько дней.

Я плачу за паркинг и плевать мне , кто где работает или не работает

Одно из предположений почему так... В нашем обществе автомобиль возведен в культ, нам навязали что если индивидум не владеет автомобилем то он неудачник и не добился ничего в жизни, и такое мнение засело глубоко в головах у людей. Автомобиль стал не средством передвижения а показателем статуса, впрочем как и наличие дорогого смартфона, к слову взятого в кредит, как и большинство автомобилей, вот поэтому люди и берут авто, дабы не казаться хуже остальных, а пользуются общественным транспортом, ибо так дешевле. Откуда такое предположение? Есть нексколько знакомых которые примерно так же мыслят:
Знакомый №1, купил машину, в кредит... Машина большую часть времени простаивает во дворе перед окнами, на вопрос почему не ездишь, отвечает что до работы идти 10 минут, смысл гонять ее туда сюда...Зачем купил тогда и работаешь на нее, точнее кредит? Ну как... чтоб как полагается, как у всех...
Знакомый №2. Имеет Ваз 2106, рабочую лошадку так скажем, но всостоянии хорошем, машина служит ему верой и правдой, свои функции выполняет. Покупает Весту в кредит, на Весте не ездит потому что жалко, новая ведь, продолжает использовать 2106...
Знакомый №3 На последние сбережения, залезая в долги и кредиты берет себе Х5 первого поколения, живет в сьемной однушке, работает консультантом в магазине бытовой техники, зато ездит на Х5! Старом и отжатом, который все время ломается...
Постоянно слышу от людей вопрос, а почему ты не купишь себе машину? Ты же можешь себе позволить! На ответ что в этом нет необходимости смотрят с недоумением, типа как так?

Тоже самое с 2009 года наблюдаю

Не от хорошей жизни, скажу я вам.
Плюс наше общество насквозь пронизано комплексами. Машина в постСовке - это не просто средство передвижения - это вся жизнь! Статус, всё чего добился и т.д.
Опять же в глазах наших глупых самок ты становишься на пять ступеней выше чем без авто.
У меня соседи по лестничной клетке купили в своё время Рапид, долго копили.
Поездили пару месяцев, потом поняли что не тянут и поставили под домом/ на работу ездят на общественном.

Второй сосед читать писать еле научился. Зато в глазах соседей он не лох, т.к. взял на то время корчваген B6 (в их глазах выбился так сказать в люди )

Тётка моя неумная, когда спрашиваешь чего в жизни добилась и для чего жила, на втором месте упомянула авто, которое, на минуточку, КУПИЛА НОВЫМ В САЛОНЕ
Когда говоришь ей что это просто средство передвижения, недоумевает.

Одна из бывших девчонок, когда сказал что её отчим последний алкаш, пыталась оправдываться: "Ты что, у него же есть машина!"
Т.е. в понимании женщин, если у тебя есть корыто под жопой, то без разницы какой ты конченый, не умеешь говорить, пусть даже последнее быдло, главное чтобы машина была)

Так что это общество у нас так заточено под "Казаться, а не быть"
Вот и смотри: люди недоедают, ходят год в одной паре обуви чтобы сэкономить и купить, о чудо! Аааавтобомиль. В общем чтобы быть как все
Но по факту остаются те ми же нищими рабами с одной извилиной..

Это сообщение отредактировал nostressLA - 14.12.2021 - 13:40

Так же задался вопросом ТСа, пришел к выводу, что вокруг меня декорации окружающего мира и боты. Самое забавное, что такие боты еще сука шпалят на ЯПе!

почему не ездят? да потому что ездюки сраные.я ведро мусорное на авто поеду выносить. у меня есть бесплатный автобус на работу,за 120 км,но я езжу на своем авто.ибо всегда ценю себя,сиги,музыка,а не слушать с 5 утра проблемы о работе,а потом храпы и стоны. еще те бля драйвера.для меня самое хорошее время для вождения-это непогода.ты совершенствуешь свои навыки.недавно подсчитал,километряж к ляму близок. и я не понимаю этих дятлов,которые занимают парковочные места,а на дороге тупят,как последние твари.автомобиль для меня этол все. захотел и уехал куда тебе хочется.ты не зависишь от этих сраных расписаний.ты сам себе хозяин.но с учетом того,что 90 процентов электрората это те рабы,что выдюжим,вытерпим,лишь бы не было войны,то все ясно.

Это сообщение отредактировал nikxxx - 14.12.2021 - 17:52

Никак. Я же писал - машина есть, для эпизодических летних поездок, но не нужна на повседнев. Там именно о том спор шел, что, мол, повседневные дела не переделать без авто.

Это сообщение отредактировал NightRiderz1 - 15.12.2021 - 00:20

Так-то дворы для хранения авто не предназначены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ