Ремни безопасности

Ошибочный вывод, так как при этом не учитывается деформация сминаемых зон транспортных средств.

Ещё одна фраза от дебилов-таксарей: "Не пристёгивайся, а то нас точно остановят"

А пока не поднимут я буду принципиально пытаться убить себя!

Ну так никто не спорит, что есть 0.00001% ситуаций, когда НУЖНО не пристегнутым ехать. Но это специфика исключительно.

2 за знание физики. Скорости при лобовом столкновении не суммируются, а делятся пропорционально весу авто. Закон сохранения импульса называется.

Знаю двоих людей которые не пристегиваются. Один парень и там "пацаны не поймут", а вторая женщина лет под 60 из провинции, тема та же. Эти люди ориентируются "понтами", а по понтам пристегиваться не положено. Нет в этом четкости. Вот только сегодня просматривал ленту на Drive2. Молодой парень переобул машину и снимает - тонировка передка в глухую, задние фонари в тонировке, накидки на сиденьях, и ремень воткнутый на постоянку в замок за спиной. Вот он - четкий колхозный образ. Не знаю сколько еще нужно лет, что бы все эту хуету из людей выветрило

Даже не задумываясь пристёгиваюсь на автоматизме. Отец приучил прямо с детства сел - пристегнулся, и я своего пацана так же задрочил пока учил ездить.

Всегда пристегиваюсь сам и пристегиваю пассажиров. Уже лет 10 как.

Не поможет! Я уже неоднократно пытался донести мысль о важности пристегиваться для таких, показывал краш-тесты, описания, примеры когда люди вылетали и разбивались - это не лечится, т.к. о безопасности задумываются только существа способные мыслить

Эмм, туловище, у тебя пробелы с пробелами и знаками препинания.
Каким образом мои знания зависят от того что я спутал слова?
По факту ремней и перечисленных мной систем есть что сказать?

Я всегда пристегиваюсь, тк ещё пожить охото, да и мало ли дураков на дорогах... И до мнения других что скорость маленькая или ещё чего, мне по барабану, каждый решает сам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объясняю:
За кордоном оно так уже достаточно давно. Это первое. Второе: любое подобное нововведение рассматривается прежде всего как покушение на личную свободу (по факту - им и является). Далее, это железное основание срубить с водилы денюжку.

Это сообщение отредактировал Энвер - 9.04.2019 - 14:19

Чем меньше нас - тем больше нам) И пробки короче)

Чего??? В моем случае как раз все учитывается.
Вот если бы я написал, что врезавшись на скорости 80 км/час в бетонный блок это то же самое, что и лобовой удар на скоростях 40 км/час - то это был бы бред. Так как машины сминаются, поглощая тем самым часть энергии, а блок - нет.
Но я написал именно об ударе в стоящую машину. Она так же будет деформироваться. Читайте внимательнее.

Вы себе пару поставьте. За то, что думаете, что знаете физику и пытаетесь применить что-то без понимания.
И ответьте на вопрос: вы едете на легковой машине со скоростью 40 км/час. Навстречу вам - камаз. С такой же скоростью. Врезались. Получили некие повреждения.
С какой скоростью вы должны врезаться в камаз, стоящий неподвижно, чтобы получить такие же повреждения?
Я вам подскажу - 80 км/час.


ps а то, о чем вы пытались написать про пропорциональность - это скорости разлета машин при столкновении. Причем, машины разлетятся в разные стороны со скоростями, обратно пропорциональными их массам.

Это сообщение отредактировал DEFCON - 9.04.2019 - 14:56

И где у меня проблемы со знаками препинания и пробелами? Ну-ка, покажи!

Я не являюсь телепатом, чтобы определить: спутал ты слова, реально заблуждаешься ли?.. Что прочитал чёрным по белому, на то и ответил.

По факту перечисленных тобой систем я сказал: они являются активными, а не пассивными. Что не так-то?

Я тебя не оскорблял, не принижал. "Человече" -- просто смягчённое, обезличенное обращение. Не господином или товарищем же называть тебя.

Перепутал ты слова -- так просто поясни. А то получается так, что ты -- перепутал, а прочитавшие -- виноваты в том, что не поняли твою истинную мысль.


P.S.: запятые и другие знаки препинания пропускаешь ты. "Никоим", кстати, слитно пишется.
Чья бы корова мычала насчёт знаков препинания, грамматики и пробелов...

Это сообщение отредактировал Реногорец - 9.04.2019 - 15:36

Я хз. Скажу за себя. Как по мне, последние годы ситуация все-таки улучшилась. Вся родня, все знакомые - все сейчас пристегиваются за очень редкими исключениями. Сам так вообще, даже садясь на унитаз - рука автоматом тянется за левое плечо.

А шахиды на восьмерках - да пох на них.

Это сообщение отредактировал Fenya - 9.04.2019 - 15:33

особенно бесит, когда садишься в такси, а там в замке ремня обманка.

Да это вообще глупость ,скорости не складываются,каждый получает повреждения пропорциональные своей скорости и обратно пропорционально массе. Где то встречал утверждение ,что разница в 1% массы дает 5 % снижение повреждений,конечно же это при одинаковых классом авто.Даже одно и тоже разных поколений удручающе уступает в безопасности более современному.

Сегодня весь день наблюдал,практически поголовное отсутствие пристегнутых за рулем и пассажиров,единицы кто задумывается о своей безопасности.

«За кордоном абсолютно все пристёгиваются и не важно на каком месте ты находишься!!!»
Тс ценитель закордонных ценностей и мозолей на жепе?
В Италии на пример на каждой заправке продают заглушки для ремней, и мало кто пристёгивается...
Так, что тс иди нахер...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы ты просто поправил мой комент одноф строчкой "Всё, что ты перечислил, входит в системы активной безопасности." я бы тебе сказал только спасибо.
А так, я вижу ЧСВ или наоборот какие то комплексы в высказываниях о чужих знаниях.
Из текста и так понятно что я говорю о разделении систем активной и пассивной безопасности, и о зависимости ремня с этими системами. Ты же мне в пример приводишь деформацию кузова так, как будто у меня не то что пробелы, а я совсем не знаю о чем говорю.
Заметь, я в своем коменте поправляю собеседника, а не говорю что он человече с пробелами, потому что вполне допускаю ошибку в словосочетаниях "активная и пассивная" т.к. они довольно часто фигурируют в тексте вместе.

П,С. знаки препинания. Эти твои " - - " я не знаю что это значит и почему ты их так часто используешь. Возможно это обозначение затянувшейся паузы... ну тогда предположение о ЧСВ вполне оправданно.

Нет, непонятно.

Утверждение именно так и выглядело. Я вот спокойно предполагаю, что люди могут не путать понятия, а именно не знать, какие системы к чему относятся.

На клавиатуре для ПК и ноута отсутствует знак "тире". Ставить две коротких черты подряд -- это привычка, т. к. в офисных программных пакетах две коротких черты автоматически заменяются на "тире". Это доведено до автоматизма (и не только у меня, а у многих людей, которые работают с документацией в электронном виде). Кроме того, я использую метод слепой печати, и переиначивать себя на одну короткую черту там, где две оных не преобразуются в "тире" -- это сбить весь ритм.
Так что, "--" -- это просто "тире". А то, что часто ставлю -- так применяю этот знак в соответствии с правилами русского языка (которые, кстати, в отношении применения "тире" очень гибки, в отличие от других знаков препинания).

А затянувшаяся пауза -- это знак многоточия, причём совсем не обязательно в конце фразы, но и просто как элемент диалога в письменном виде.

Ну... -- тогда дальнейшая беседа -- теряет смысл, т.к. -- из моих текстов -- для тебя -- может быть непонятным -- многое.
Всего доброго.

удивляюсь комментаторам - "это моя жизнь, мне решать, да пофиг, перед гайцами отмажусь, что они за нас решают". Блин, правила дорожного движения написаны кровью!! Это ж не просто так придумано, это может спасти тебе жизнь. Ну или что, естественный отбор??