Как найти работника

а если то говно, которым они торгуют, неконкурентоспособно, или фирма по уши в кредитах и чистой прибыли хуй да нихуя, или данный рынок перенасыщен, а норма прибыли рисовалась исходя из "хочу яхту через год и виллу на Канарах через два", то они говорят тебе: "ты хуево работал, какие деньги?"

Пофиксил тебя, не благодари.

Это сообщение отредактировал Livesey - 26.03.2016 - 10:01

Может наоборот?Ему 25,ей 25,ребёнок,она его дрочет аки хочет,а хочет она 100500

Во времена СССР было четкая формула расчета амортизации ам, но для простоты расчета, если не требовалось бухгалтерской отчетности (при планировании например) использовалась следующая - в сумме полных затрат на содержание автомобиля стоимость потраченного топлива составляла 30%. При таком подсчете стоимость расходов практически совпадала с расчетом по формулам. И это без учета морального износа (старения модели). По отзывам владельцев такси эта формула и сейчас не потеряла актуальность.

Дальше дело техники. Человек работает водителем на своем ам? Значит при пробеге в день 100 км и расходе 10 л/100км он потратит 330 руб. На топливо. Общие затраты на содержание составят 1110 руб. Плюс моральный износ. Он для каждой модели разный, но автомобиль стоимостью 500 тыс. руб. в год теряет около 10% т.е. 50000 руб или примерно 140 руб. в день.
Получается, что на каждые 10 литров израсходаванного топлива, работодатель должен выплатить компенсацию к зарплате 1250 руб. А дальше делайте выводы, почему никто не хочет идти. И это без учета оплаты основной деятельности работника.

За меньшие деньги работник безусловно найдется, но это будет либо от безысходности как срочное временное место работы либо этот работник буде соответственно оплате относиться к обязанностям.

Это сообщение отредактировал GooLYVER - 26.03.2016 - 10:37

За 30 тыс. рисковать своей машиной? Нафиг! Только если это не лютый "Запорожец" 1968 года выпуска:)

Работаю на 2х работах, основная и подработка торговым на машине конторы, пробег 100км в день это 2-3 точки в городе, на них ничего не словишь, машина Ларгус, за 2года пробег 110тык, контора на резине экономит, докатываю ушатаную зиму, иногда очково по льду на ней! Вся машина в мелких коцках, подбит бампер, развал не делался ни разу, масло меняется через 10тык, наружний шрус захрустел еще по осени, заменили только когда прокатил директора и сказал что на такой машине не куда не поеду, колодки поменяли и проточили диски, только когда железо по железу начало скрести, естественно о регулировке клпанов, промывки ДЗ и прочих ништяках, руководство знать не хочет, есть личная машина, никогда, имея рабочую, не поеду по работе на личной

Это сообщение отредактировал zor9 - 26.03.2016 - 10:48

Для начала расскажи,какая прибыль тебе падает в карман? Если полтинник тебя жаба душит платить. Ах,да,сегодня тренд в моде-кризис,поэтому рабы должны отсасывать на своей машине за тридцатку.

Земляк,ты прям повеселил,от души!!!!!!Зная наш город Волгоград,его уровень зарплат-я даже не удивлен!!!
Поколение дебилов уже выросло.Общество потреблядства.Вот тебе пример-приходят с технического вуза на
должность технолога,просят 30ку и ставят условия-научите чего делать!!!!После Вуза!!!!!
Ищи среди студентов-заочников или вечерников и желательно чтобы учились что-то близко
по твоей тематике-остальное как говорил Будулай из кина-СЛЯКОТЬ...

500р в день на тачку...да Вы батенька щедрый шо пистес...
Средний пробег в день какой?
Получается работник тупо будет работать на ТО авто,цены на запчастюльки не мало стоят)))
Останется в конце месяца чистыми касарей 20 и это будет хорошо,только вот нахуа козе баян?
Работать за 20ку,убить тачку и остаться с хуям...

Отпуска и больничные проводятся штрафами за прогулы по условиям договора.

ТС, выложи пожалуйста утверждённое и действующее в твоей "охуительной" конторе "Положение об оплате труда и материальном стимулировании ...", "Положение о вознаграждении по итогам работы работников за год ...", "Должностную инструкцию работника", "Положение о режиме рабочего времени, условиях оплаты труда, гарантиях и компенсациях работников ...".

Что, ничего нету

Один из вариантов решение проблемы:
1. Зарплату работнику делаете меньше(например 20000 тыс)
2. А автотранспорт оформляете по договору аренды транспортного средства без экипажа. Сумма аренды в месяц-договариваетесь с работником (это будет цена амортизации а/т). А в условия договора аренды включите условия, что гсм и ремонт а/т за счет арендатора. Варианты таких договоров посмотрите в консультате +

У нас "парень" работает, 58 лет, четыре судимости, ноне свидетель Иеговы, супер ведро "Нексия" нами ему купленная (он нам беспроцентно 8000р с зарплаты выплачивает). Оклад 27к+бенз по километражу+36000в год, это типа два ТО.
К подбору кадров надо подходить творчески

Я как-то знакомого к себе устроил, зп 30к водителем, хотя по городу выше 17 нет. Ну поработал он полгода, получил новую машину и через неделю ушел на больничный, месяц нету, два нету... С конторы звонят требуют его больничные листы, он трубки не берет. В итоге у него больничные только 5 дней, остальное получается прогулял, я его пытаюсь вытащить из этой ситуации, а он опять скрывается. В итоге он чуть под статью в трудовую не попал, поймал его на улице и заставил заявление по собственному написать, а то кадры хотели трудовую почтой высылать. Человеку 31 год, у него четверо детей, с момента увольнения уже год нигде не работает, о чем думает - хз. Только сказки рассказывает всем, какой он крутой бизнесмен.

Потому что женщин надо нанимать. Половина мужиков до 30, которые не хотят работать руками, а пытаются как они думают "работать годовой" - это просто неадекваты. Был опыт: или в течение месяца в утиль, или через пару-тройку месяцев, пооботрутся чуть, и с важным и загадочным видом приходят с "деловым предложением" каким то. И все предложения то какие то левые. И всё равно через годик сваливают - больше бабла ищут или работы меньше за те же деньги.
А женщины пашут стабильно. Не работают только если ребёнок заболеет. Вот так

Феминизм головного мозга.

Это и есть твоя главная ошибка. Сейчас молодежь в своем большинстве - ленивое и пох*естическое потребство. Им сразу надо все и чтоб даже не вспотели. А из энергичности - только скорость набора СМСок....
Найди спецом пенсионера, такого сухонького дедуся-живчика(поверь, такие еще есть), научи чему надо и объяви коллективу, что дед - "эталон"...сперва ржать будут над дедом, а после зарплаты - скакать как сайгаки, лишь бы дед их не уделал...

Да какая нахуй лень, из этих 30 половина будет уходить на бензин и амортизацию, авто еще мыть надо, обслуживать, помимо основной работы. Торговикам с автомобилем надо 50 минимум платить. За 30 тысяч я смогу торговиком без автомобиля устроится. Работодатель жмот.

О, бля, уволенный 100500 раз детектед. Или кадровичка?

по Волгограду на своей машине? лучше сразу танк купить с такими дорогами

С женщинами другая история. Был у нас мужской коллектив, взяли девушку. Теперь матом не поругайся, песенки про сиськи вагинки петь нельзя, "Игоря" нашего (это плесень разноцветная в тарелке с кем-то оставленном горошком с маслом...мы ее Игорем назвали) "Кометом" залила и выбросила, все ей не так, каждый клиент уникален в своей отвратительности...у кого перегар, у кого голос не тот, от кого табаком воняет, кто просто зануда. Вобщем, глазки закатаны к верху постоянно!

раньше это называлась спекуляцией и хорошо наказывалось

Охренеть деньги, естественно ты без аммортизации, наверное бенз тоже оплачиваешь 3л/100км, как заявляют автопроизводители? И почему такие плохие не идут к тебе?

Добавлено в 12:02

Все правильно, бро. У меня в отделе 10 человек, больше половины женщины, что им сказал, то и делают, а с мужиками нужно "продать" идею, но толк выше. До 30 лет вообще не рассматриваю кандидатов, обжегся, это неадекват.

Сомнительный недостаток, прямо скажем

Через 2 месяца получишь раздолбанную в хлам или битую тачку, долги за связь и пропавшего манагера. Не 100% конечно, но 90 точно.

А как ты хотел? Ты делаешь вид что платишь, они делают вид что работают.
А за минималку сотрудник на работе должен ничего не делать, или немного вредить.