Дастер. Покупка. Впечатления

ОК. Разберем.
1. Все названные машины дороже в полтора, а то и более раз.

2. RAV4 - не кроссовер. Королла с подключаемым задним приводом. Дорожный просвет (честный) 15 см.
Простите, но Логан выше.

3. Tucson - производится еще?

4. Sportage - конкурент Дастеру на проселке? Не смешите. Чисто городская машинка (я про новый говорю). Позволит тронуться на сколькой горке. не более.
Опять таки - дорожный просвет - никакой, а цена-а-а-а-а....

5. Kuga - не ездил. Но насколько я понимаю это авто классом значительно выше Дастера. Ценой, разумеется, тоже.

кому на что хватает
бедность не порок
но и не повод для гордости

Смотря сколько денег в кармане :)
И для каких целей.

"я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи" © Ротшильд

хуёво если за всю жизнь поездишь только на эконом-классе, зато новая))

докатывать всю жизнь за другими тачки тоже не фонтан вариант

повторяю вопрос - тебе все бабы целками доставались или ты всё-таки после других донашиваешь?))

Я время от времени беру под попу двухлитровый дастер на механике. 1.6 там конечно маловат.

Это да, такой же пиздец и на двух литрах. Когда едешь 130, по звуку уже взлетаешь. Моторы дохлые, динамику ищут в коротких передачах.

На самом деле неплохая машинка. И трогаться со второй передачи удобно

если грамотно подходить к вопросу, можно постоянно на машине классом выше кататься и выходить это будет в те же самые деньги, а то и выгоднее. стремиться нужно к лучшему, тогда и мотивация будет абсолютно другая, а так вдруг и деньги сможешь подзаработать на что-то более лучшее и достойное.
а так конечно, каждому своё. кто-то и на корыте готов рассекать. а кому-то и корабля будет мало и он будет пытаться ради этого горы свернуть.

и такое мнение имеет право
но, просто нужно понимать, что не все люди готовы пользоваться бэушным. это все таки от бедности и желания понтануться. у тебя денег на приору, но покупаешь старый бумер. я вторых не осуждаю, каждый сходит с ума по своему, но причин стебать первых не вижу вощще)))

Читать писать придурка научили к сожалению. Что, максимализм в жопе еще играет? Ни целок, ни новой машины тебе по ходу не видать.

Ругать не буду машину, ибо сам езжу на народном сарае фольксваген. Скажу одно- в гермашке дастеров берут охотно. Виной тому еще и кредиты с 0%.

мурано и хайлендер идут с 3.5
но сравнивать, это долбоебизм.
разные тачки, мурано сейчас стоит 3, хайлендер вообще 3.5 ляма.

ну тут хз, у меня телефон, музыка, и круиз на руле, удобно.

К тому же это машины классом выше!
Больше.
Дороже.

2 раф интересное авто, но дорог.
клиренс все же ближе в 180

3 конечно, новый кузов, и есть очень хороший дизель на 2.0 и 185 сил, в принципе один в один машина как спортейдж, там даже защита двигателя одинаковая.

4 отметается(по этим причинам, одинаковые авто киа-хэнде)но цена, от 1.5 до 2.1 ляма.

куга хороша ценой, но 2.5 древний и не едет, а 1.5 т это хз что и как себя покажет еще вопрос.
по оснащению и цене тот же спортейдж-таксон, тут уже кому что.

объективно говоря, дастеру нет конкурентов.
да он стремен внешне, да он странный вообще, но если ты дачник и тебе срать на все, то это оптимальная машина.
у меня 2е людей в возрасте ТСа купили, 50+, и рады-довольны.

А ты самый долбоеб на просторах россии,заучили одно,крузак,крузак,а ты поезди на нем,а потом пизди.
Одно только большой и то ценно только за городом,покрутиська где нибудь в центре,сразу вспотеешь,комфортный-более спорного момента я наверно и не знаю,насчет надежности не более надежен чем любой японец.
Создали себе идола и молятся на него,а король то голый.

нет, лучше взять Х3-5-6(образно) и попасть на баки?
не все покупают машину, что бы жить ею, ее любимую на сервис возить, изучать каталоги, индексы двигателей, оригинал-не оригинал, где обслужиться, где починиться.
я вот брал нового корейца, мне все знакомые говорили возьми 2х летнюю беху-мерса, это же тачка.
я никого не послушал.
зато я езжу и понятия не имею, какое масло. какие колодки, какие запчасти, мне плевать на все это.
а вы майтесь, изучайте.
а по поводу ликвидности, я плачу за спокойствие и уверенность в езде.

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 13.02.2018 - 01:23

иными словами этим нужно жить.
мониторить, изучать, считать, прикидывать, сколько стоит, какая потеря, где запчасти и обслужиться.
что подшаманить, кому продать.
и все это ради корыта?, ради этих понтов?, ради чего все это?
у меня беха-мерс-ауди?
да нах.

Я могу под присягой подтвердить,что ты мудак.

Таки доброй ночи всем. Ниже буквы с моим мнением о данном аппарате. Хочу помочь кому-то с выбором. Я не боготворю свой ведровер, он очень спорный. Косячный. Но он очень обоснован для выбора. Если конечно Вы умеете делать выбор того, что Вам нужно, а не навязано маркетологами. Короче, вот Вам буквы.

1. Дастер 2.0 ручка 1 поколение (до светодиодных фар) специальная серия с компасом на сидухах.

2.Салон-комфорт-туды-сюды писали много и по делу и нет.

3.Цена нового при покупке 650 тыр, адекватная, сейчас за эти деньги такой комплектухи не взять. За лям такой сейчас - это жесть.

4. Пробег за 3 года под 50000

5. Машина (простите) eбётца так, что мне его жалко. Топил в лужах по капот. Лёд вломил пластиковую решётку до радиатора. Оторвал глушак с крепления и пр. Наваливал (по глупости) по грунту, как в рекламе. Аж до потолка головой летали.

5. Что не НРАВИТСЯ

5.1 Засранец, пачкает всё и вся. Грязища фонтанами
5.2 Маленьие зеркала, но я привык. Обзорность плохая.
5.3 На низах (оборотах) в грязюке и глубоком (подчёркиваю ОЧЕНЬ глубоком для 8 хаки и его недополногопривода) снеге он НЕ управляем и норовит заглохнуть. Это ТУПАЯ настройка мозгов. Электронная педаль - полное говно в нём (данная проблема лечится прошивкой, я привык к ней)
5.4 Плохая решётка-защита радиатора. На новых дастерах исправили.
5.5 Слохла на 10 тыс втулка на кондее, очень редкая поломка. Сделали по гарантии. Это была последняя поломка. НИЧЕГО не ломалось вообще. Только расходка и вся по срокам, соответствующим условиям эксплуатации на пределе возможности данного автомобиля.

6. Проблемы типовые

6.1 Малясь дребезжит капот, глупые не регулируемые резинки под ним
6.2 Проблемы с вентилятором отопителя (чуть свистит)
6.3 Лампочки ближнего света перегорают (маленькая фара, внутри очень горячо)
6.4 Ступичники (задние) и амортеры ОЧЕНЬ долго сопротивлялись моим издевательствам, но им настал конец. Заднии ступечники без пылников, 50000 грунтовок и им конец. Амортеры сзади после леса + загрузка людьми и вещами под потолок = весёлое вытекание из них, почти у всех владельцев.
6.5 Если часто нырять в лужи, то могут гудеть редуктора. Чутка подсасывает воду. Не опасно, но слышно.
6.6 Несколько странных вещей в работе электроники, типа безумной работы электропедали газа (терпитца-слюбитца) и странного датчика топлива, типовой проблемы всех реношных аппаратов на данной платформе (но он легко калибруется не выходя из-за руля в тестовом режиме)

7. Если обратить внимания на простоту конструкции, сносную надёжность, не скрипучий салон, приятный штатный звук музыки (у меня сенсорная голова на панели) это очень приятный авто. Это полноценный кроссовер, который за такие деньги в первоначальной стоимости, стоимости дпльнейшего обслуживания (ничего в нём сам не трогал ни разу), цены на детали (ступечник мне поставили назад за 1750р оригинал, а теперь, зайчики, гляньте скока он в ASX стоит гыыыы, ну оригинал канешна), характеристиках (речь не только о свистелках-перделках, но и о массе, !!!геометрии кузова, и пр) аналогов не имеет. и точка.

Люди сравнивают дастер с ASX. Вы (это к этим людям) совсем тупые , не ? Туда, куда на нём заеду, ASX лучше даже не подъезжать. (Извиниет, прицепился к митцубану) Её обвесы отвалятся ещё на подходе. Загуглите картинку, где сравнение геометрии дастера и шкоды-утюга-йети. Есть картинка, где они в пропорции рядом, с указанием всех градусов и высот. Свесы и прочее непотребство. Дастер позволяет заехать в лес! Многие из машин, которые тут предлагают, как альтернативу, туда лучше не пускать. Они тупа высокие легковушки. Дастер - кроссовер, они ПАРКЕТНИКИ. Это не одно и тоже.

Мы когда заехали на ламбу, а за нам приехал уазик, парни глаза выпучили. Это моё мнение о машине. Я его могу подтвердить и видео и фото издевательств. Конечно у всего есть придел, голова должна быть у водителя и нужно оценивать возможности машины.

Я живу Карелии. Почти каждые выходные я в лесу. Уже три года подряд на этом транспорте. Рыбалка-копателство_окопов-грибы-ягоды. Дастер меня ни разу не подвёл. Чаще всего я паркуюсь рядом с нивами табуретками))

Как итог моей простыни (если Вы дочитали)

1. Простите за ошибки.
2. Извините за грубости.
3. Если Вам нужна НОВАЯ тачка город-загород-можно_и_в_лёгкое_бездорожье, грунтовка с лужами, НО без глубины (садится на пузико, нет у него полного привода нормального, нужна лебёдка), за не гигантские деньги, дастер Ваш вариант.
4. Пожалуйста, не сравнивайте только комплектации. Если Вы хотите за город, смотрите геометрию машины, смотрите что там снизу торчит. Производители НАГЛО врут о клиренсе.
5. Если Вы не хотите за город, на кой хер Вам кроссовер ?

Дастер ассоциируется с логаном. Такой же страшный и уебищный. Но если надежный как логан, то вполне жопу возить.
Да и какие впечатления могут быть от Дастера, ну если пересесть с лохматой жиги какой-нить.

Да он страшный, это чёткий логан для грунтовки.Но я подпишусь под Вами, он надёжный. И дешёвый. Ремонт+детали - копейки. Идите в баню с корейцами, японцами и другими европейцами, я стока денег не зарабатываю. На китайских колесницах, извините не поеду. Лучше пешком тоды.

С немцами шансов залететь больше, поэтому я за японцев) сам на 18-летней тойоте, за год 30000км наездил, из расходов - 3 замены масла (2500₽ масло, 500-700₽ фильтры масляный, воздушный и салонный), и все. Ни каско, ни то-3-6-100500 ценой в ползарплаты, ни-че-го. Запчасти стоят копейки, срок поставки 2-3 дня. Расход 8,7л 95-го в городе, в салоне тишина, ничего нигде не скрипит и не гремит. Кузов не гниет, не битый и не крашеный (из всех деталей красилась только крышка багажника). А, да, и цена по рынку не падает)) что из нового и современного мне будет так же обходиться и так же надежно?)

хз, Ховер тоже вполне достойный аппарат. Если рассматривать как цена-качество.

[/quoteЗато теперь, я могу с уверенность сказать, что угон моей машины сведён к минимуму, и если её и угонят, то это должен быть очень грамотный угонщик и возиться ему придётся очень долго. В т.ч. не получится и угнать, просто прыгнув в 
заведённую машину или украв ключ. Разумеется, писать здесь обо всех компонентах противоугонного комплекса я не буду. [quote]

Magic Sistems, сталкер 600 с пртиворазбойной картой ?