Мотоциклисты

Мне особенно нравятся дороги с двухполосым движением у которых по разметке сделан металлический бордюр. Если в зеркало вижу, что этот двухколесый гондон приближается, прижимаюсь влево и ликвидирую щель. Дальше ему вариант, либо оттормаживаться, либо на обочину, нк а там, как повезет.

Вильнуть он может ровно на столько, сколько необходимо, чтобы не зацепить ямаху.
По характеру повреждений и расположению ТС после ДТП не составит никакого труда определить кто вилял а кто весь в белом.
Мотоциклист не нарушит интервал, пока не бортанет кого нибудь, тем более, если он влезает между газелью и солярисом, то между ними больше нет никакого интервала.
А будут интервалы между мотоциклом и газелью и мотоциклом и легковушкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто в данной ситуации гондон, это ещё большой вопрос.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понятно. Успехов на дороге.

Да ладно? Уже влезая между солярисом и газелью. мотоциклист нарушил пункт 9.10 ПДД РФ: ширина этого мотоцикла, согласно википедии, 745мм. Т.е. остаётся по 10-15см между ним и машинам.

Да, однозначного определения величины безопасного бокового интервала в ПДД нет. Но обычно в автошколах учат считать его за половину ширины своего автомобиля.

Получается, что 10-15см, оставленные мотоциклистом в безопасный боковой интервал никак не подпадают.

UPD: нашёл тут в современных билетах на права такой вопрос:
"Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?
1. Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит.
2. При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить."

Это сообщение отредактировал mrnemo - 12.05.2023 - 13:37

mrnemo

C точки зрения водителя автомобиля никак не попадают в силу того, что он эти сантиметры не видит, в отличие от водителя мотоцикла. Поэтому в АВТОшколе и учат с запасом, ничего удивительного.

Как он мог нарушить, если:

??

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 12.05.2023 - 13:38

Справедливости ради, я бы не стал болтаться на мотоцикле между солярисом и газелью. Особенно на YBR125

Сейчас у многих автомобилей парковочные радары показывают и эти боковые сантиметры тоже.

Тогда для автомобилиста все еще проще

А мне как система контроля мертвых зон помогла. Классика, еду в средней полосе, смотрю в правое зеркало - пусто. Включаю поворотник и тут как контроль заорал. Он у меня включает лампочку в зеркале если есть препятствие, а если при этом в сторону где есть препятствие и указатель поворота включаешь то идет звуковой сигнал. И тут же справа пуля пролетела.
Так что возможно бортанул бы я мот.

Потому, что 10-15см интервал между движущимися в городе транспортными средствами не обеспечивает безопасность движения. В силу неоднородности дорожного покрытия, встречного и бокового ветра, люфтов в узлах рулевых механизмов и т.д. Просто вне зависимости от желания водителя, любой из этих факторов может неожиданно сместить автомобиль на величину раза в два превышающую эту величину.

Далее. Выше я приводил пример вопроса на экзамене на права. В приведённом мною примере (мотоциклист лезет в метровый интервал между автомобилями) получается уменьшение бокового интервала с увеличением скорости.

Это сообщение отредактировал mrnemo - 12.05.2023 - 13:54

Эксперты уже давно сляпали формулу для расчета интервала, где то в сети встречал. Там пара коэффимиентов и дельта скоростей ТС. Там что вполне могут что то и в цифрах насчитать.

Я не знаю чем плох ybr125 (не разбираюсь я в мотоциклах) - назвал эту модель мотоцикла произвольно. Но популярная в городе а/м "газель" реально может рыскать в пределах полосы. А 2-3,5т фургон/грузовик вполне снесёт даже тяжёлый мотоцикл.

Это окуительная история ещё раз показывает, сколько непродиагностированных талантов на дороге. А потом у него перемыкает, и он начинает в шашки играть в потоке или обочину штурмует )

В самом деле чего ты свою граблю выставил, не даешь парню к любовнику доехать

mrnemo

Автомобили могут просто стоять на месте, или ползти в пробке со скоростью пешехода, как это обычно и происходит. Только что ехал с обеда, именно так и было. На хорошей скорости поток автомобилей не такой плотный, и нет никакой необходимости объезжать их впритирку.

Для трассы слишком маломощный и легкий, но в целом отличная машина.

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 12.05.2023 - 13:58

Метр бокового интервала - это обычный, среднеплотный городской поток со скоростью потока порядка 40-60км/ч

Думаю, ширина интервала между машинами зависит в первую очередь от ширины полос а не от скорости потока.

Это сообщение отредактировал Чумазоид - 12.05.2023 - 14:32

У меня такое ощущение, что вы ездите в какой-то другой вселенной. Обычно скорость потока и ширина дороги взамосвязаны. И При сужении дороги, снижается и скорость потока. В том числе потому, что водители при уменьшении бокового интервала снижают скорость. От этого снижается и дистанция между автомобилями. Вот и получается, что весь поток начинает двигаться медленней. При расширении же дороги, скорость потока обычно возрастает.

Восприятие интервала мотоциклистом и водителем автомобиля это и есть две параллельные вселенные.

Если сузить полосы на дороге любой ширины, то скорость потока сразу упадет.

Был даже случай, что с проезжающего грузовика веревка свисала и петлей на такую руку наделась. И оторвала руку. Выставляй дальше

А я на свои хобби за 2 года порядка 3.5 лямов уложил. Будем письками меряться?
Восстанавливать старинных американцев - это дорого, знаете ли.
Я поболее 200К в средний месяц имею вообще-то, специфическое производство кое-чего для кое-кого.

А, да, верю верю. Но при этом внимание цитата "Даже стоимость расходников заставляет немножко офигеть". У тебя одно с другим не сходится.

Да я имел в виду сравнительно с ТО какого-нить бюджетного жоповозика типа Логана.
У меня не редкий случай в запчасти для ремонта АКПП старинной 200К уложить. А сейчас с такой хреновой доставкой из Штатов еще хуже стакло.

Не могу судить. Хз сколько на логан ТО стоит, не владел

Размещено через приложение ЯПлакалъ