Сегодня в Питере убрали все маршрутки. Первые впечатления

В Ярославль ваши автобусы уехали работать. Тут тоже транспортные реформаторы резвятся. Дурак на дураке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Донецке так было до войны. С автобусами и троллейбусами в центральной части города трафик стал не таким напряженным и интервалы движения через пару недель наладились. Плюсы введения снизу, как для меня, очевидны.

И они быстренько получают миллиардные субсидии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, охуенно! Раньше из метро вышел и на остановке уже стоят пара маршруток — сел и через пару минут поехал за 20 руб.
Сейчас, полный рандом — лоховоза можно ждать пол часа, на коротком маршруте!
Хуета полная! Но зато автобусы электробусы дорогие красивые

Вы там Петербуржцы держитесь! Скоро суда по-всему и троллейбусы тоже отменят...

У вас там свой Сергей Семёнович видимо появился.

Вонючие, пропердевшиеся, под управлением неадекватов, и дороже - это клёво?
Вот никакого коллапса и песдеца не заметил, всё притрётся, люди построят свои маршруты

уже отписывалась в подобной теме, мне пока неудобно, теперь чтоб с просвета да подруги доехать( до кондрата) придется несколько пересадок делать и тд эти новые автобусы чуть больше тех маршруток, да с кондеем, ну,а за рулем все те же граждане...

Жаль конечно , теперь домой строго на электричке.. т.к например с Купчино в Шушары попасть на автобусе , та еще задача, особенно в вечерний час пик..
Маршрутчик быстро все пробки объедет и втиснется в горлышко перед остановкой , минут 5-10 занимает поездка. Автобусу же похер.. он будет ехать со всей пробкой , лениво поддавая газку , дабы проехать еще полметра в минуту , минут 40 можно потерять , было дело. Транспортный коллапс по Витебскому Шоссе за Кадом решать никто не хочет.. А ведь могли в Шушарах с Московского шоссе , разрешить вьезд (где кирпич) расширить Школьную - Пушкинскую , либо новые вьезды добавить в мкр .. и пробки бы там не было.

Ну да, маршрутчик объедет все пробки по дворам, подумаешь придавить пару детишек в этих дворах, незачем детям гулят, пусть дома сидят. Протиснутся в горлышко, помяв при этом пару машинок, нечего им ездить, дорога же только для маршрутчиков. По факту мне лично стало удобнее и дешевле. Я думаю потихоньку все подберут себе новые маршруты и будет все в порядке.

Сегодня первый раз прокатился за 0 рублей.
Туда на трамвае 60, обратно на трамвае 52.
И после этого домой на автобусе 66.

В прошлые времена поездка стоила-бы 120 рублей. А сегодня 50.

Откуда вы беретесь? Почему зло? У нас 242 и 306 маршрутки - это новые автобусы, принимают карточки, окна открываются, я всегда сижу. Теперь, блять, я добираюсь на 40!!! минут больше. Надо ещё влезть в этот автобус, т. к. у входа толпятся, чтобы приложить карточку. Тут же бабки с тележками в час пик. Кондеи не работают. Много автобусов не заменили как обещали. В старых автобусах окна всегда закрыты и воняет бомжами и соляркой. По деньгам дороже, если не успеешь пересесть через 60 минут. А ты, блять, не успеешь, т.к. автобус едет медленно, выделенных полос у нас в Питере всего несколько!!! штук. Это пиздец, а не реформа.
И да, водитель маршрутки сказал, что теперь они будут водить новые автобусы: "ваши водители пьют и не выходят на работу, а мы не пьем".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В девяностых в Алмате тоже были, государственные и коммерческие.
Я четвероклашкой, ездил в школу всегда на коммерческих.
Подсаживался к самой толстой и вредной на вид тётке, типо я с ней, и за проезд с меня не брали.
Мама разумеется была не в курсе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а шеринг не судьба?

Карл откуда 120????

Стоимость проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах в Санкт-Петербурге в 2022 году
В 2022 году в Санкт-Петербурге проводится масштабная реформа общественного транспорта. Две главные составляющие реформы: отказ от маршруток — теперь будут только автобусы, и отказ от кондукторов.

Главное изменение для туристов — теперь в автобусе оплатить проезд наличными невозможно. Оплата возможна только:

банковскими картами
одноразовыми билетами с QR кодом
картой «Подорожник»
приложением BSTR
Для туриста объективно самый простой способ оплаты — банковская карта (МИР, Mastercard или Visa). Стоимость проезда при данном способе оплаты — 60 рублей. Карту при входе надо приложить к валидатору.

Для горожан более привычный способ оплаты — карта «Подорожник». При таком способе оплаты стоимость поездки составит 40 рублей. При оплате «Подорожником» возможен пересадочный тариф. Если в течение часа Вы пересаживаетесь на другой автобус, трамвай или троллейбус, то надо будет доплатить только 10 рублей. Третья пересадка в течение часа — вообще бесплатно.

За наличные можно купить одноразовый билет с QR кодом. Продаются они в кассах метро, а также еще около 10 киосков по всему городу. Такой билет также как банковскую карту нужно приложить к валидатору.

Реформа идет постепенно, последний этап стартовал 15 июля. В течение некоторого времени на маршрутах еще остаются 380 старых автобусов. Оплатить проезд в них можно только водителю наличными и «Подорожником». Опознать такие автобусы можно по стикеру с надписью «Вход в 1-ю дверь, оплата проезда водителю, только наличные или подорожник».

Источник: https://www.spb-guide.ru/page_5534.htm

извините, если разгневала обращением на "ты". Довольно долго на сайте тоже обращалась ко всем на вы, но мне много раз в личку писали люди с просьбой переставать выкать и общаться на ты, поскольку сайт считается демократичным. Я стольким людям пообещала это, что запомнить всех этих пользователей уже не в силах. Поэтому перешла полностью на обращение в единственном числе. Извините, но запоминать теперь уже пользователей, требующих обращаться к ним во множественном числе, я не смогу. Поэтому, если моё обращение будет коробить, просто игнорируйте мои ответы.

вот информация с сайта администрации СПБ. У меня именно этот тариф и подключили его 1 апреля к подорожнику автоматически.


Для жителей Санкт‑Петербурга стоимость одной поездки по единому электронному билету «Подорожник» .... составит 45 руб. в метро и 40 руб. в наземном городском транспорте.

При этом с 01.04.2022 в рамках первого этапа реализации новой модели транспортного обслуживания планируется ввести на указанном билете пересадочный тариф «60 минут», по которому стоимость первой поездки на социальном маршруте наземного транспорта составит 40 рублей, стоимость второй поездки составит 10 руб., третья и последующие поездки будут бесплатны для пассажира.

https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/226408/

как сделать людям хорошо: сделать хуево а потом вернуть как было

del

Это сообщение отредактировал Mortello - 16.07.2022 - 13:54

del

Читаем внимательно. В вашем тарифе метро не учитывается. Только наземный транспорт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если без кондуктора, ни как. Если кондуктор или контролер. Попросят повторно приложить, и вот тут, или спишется коли не платил или желтый круг, потом меню выбора оплатить второго пассажира/багаж=/что-то еще. Ну а с карты максидом прилетит штраф))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нельзя под копирку взять и перенести систему из одного города на другой.
У нас в городе к отмене маршруток почти год готовились - автобусы закупали маломестные, маршруты просчитывали и перекраивали.
А все равно первые пару недель в заречные районы и в пригороды уехать было тем ещё тёршем…

КАРШ по итогу дороже

это факт

никто ничего возвращать не будет

марщурутка самый поганый вид ОТ

так я это и писала в предыдущем комментарии: только наземный транспорт. Для поездок в метро сделала ЕКП, 35 рублей по нему в метро билет. Неудобство только в том, что вместо одной пластиковой картонки приходится носить две. а так всё удобно.

я думаю, что всё устаканится со временем. В узких по пассажиропотоку местах добавят единиц транспорта побольше. Всё нормально будет. А уж тариф с бесплатными пересадками мне вообще по душе пришёлся. Это выгоднее, чем за каждую маршрутку при новой пересадке по 45 рублей платить. Хотя мне и маршрутки никак не мешали. Не считаю маршрутки опасным видом транспорта. Во всяком случае личные авто и такси куда опаснее, но их никто не запрещает.