Почему ВАЗ делает дерьмо?

Ты не поверишь, вот буквально сегодня писал чуваку в соседней теме, что Короллу с роботом брать нельзя. Ты удивлен?
1,33л -да, маловато. Так зачем ее брать? Не берите...
Балка сзади? Да вообще пофигу.

А тормоза - да, должны быть дисковые, потому что барабаны на вазе если и тормозят то для галочки. На тормозах не экономят!

Речь не про Калину шла, а именно Гранту. То, что на фото - это уже коррозия. Через год-два на месте этой коррозии будет дыра. Не спорь по поводу того, чего не знаешь. Нужны еще пруфы - остановись возле любой Гранты и начни осмотр с низа порога. Очень сильно удивишься.

У меня первая машина появилась (это был Москвич-407), когда тебе было 12 лет, а мне 17. Я год ее ремонтировал, пока права получил. С тех пор за рулем. Сейчас езжу на 6 машине. В общей сложности 1500000 (1 миллион 500 тысяч) с копейками км за спиной.

И какой-то офисный планктон на кредитном Солярисе мне вот это вот говорит?

а в чем проблема? на всех 10-ках, если не предпринимать превентивные меры, проблемы с арками и низом дверей. когда они сказываются, остаточная стоимость машины уже 100 тыс руб и это больше 6 лет активной эксплуатации. т.е. проблемы не с силовой частью кузова, а машина уже готовится к списанию или замене. в иномарке такой проблемы не будет, но придется за это счастье переплатить в 2 раза больше, а толку - остальные элементы уже начинают ломаться. так может легче за те же деньги машину поменять, чем имея на руках старенькую иномарку шляться по разборкам.

он сдавал машину в такси сразу 2-3 водителям посменно?

НЕ чинись у чурок
НЕ заправляйся у чурок,экономишь по 10 копеек с литра,потом отдаёшь за три капиталки

с ВАЗами у меня давняя и крепкая дружба
первая 99я - уехала на металолом с пробегом в ....420,000 км !!!! ( брал новой)
за всё время эксплуатации,никаких сверхъестественных расходов не было.

вторая ,, семейная,, 10ка покупал дядька,чтобы бабушку на дачу возить
покупал в98м году прошлого века...пробег 30,000,хранит в гараже...была всего одна подстава и то сам проморгал - приехали на дачу и полетел грм....
состояние - реально как будто из салона....

третья - я сейчас безлошадный,но курьеру купил 10ку,99 год ...пробег на момент покупки ...230,000...никаких переборок и прочего...все замены ,, по регламенту,, ржавая как собака,но ходовая и движка в отличном состоянии ...
курьер - дядька аккуратный,под ним прошла уже 30,000....немного залипали тормоза,обошлось в 6,000 рублей...ну и базовые замена масла,колодок,мелочёвка...кароче всё вместе не больше 10,000
и эта машина ,, с рук ,, - тоесть по умолчанию её ебали и в хвост и в гриву ...

На первой десятке 300 тыс откатал , расходники и стойки менял. Масло не жрала.
Единственное что не устраивало - размер машины и комфорт.

у сестры двоюрной хэтч калина 2006 года выпуска.брала новой с салона.машина стоит вечно на улице,никакого гаражного хранения. ни одной ржавчинки.ни одной.потому что первые калины,и ниву шевроле грунтовали и красили так как и нужно это делать.

Неточность. Не дерьмо, а говно! А покупать следовало Оку камазовскую. Про неё никто плохо не скажет!

просто проще хаять свое отечественное и восхвалять чужое забугорное,не вникаясь в суть проблемы и нюансы.
в 2013 году был приобритён Ssang Yong Aktion,кроссовер который,новым в салоне,в не плохой комплектации.чудо машина,комфортный салон,тяговитый двигатель,хорошая коробка.Но блин чтоб зимой прогреть салон,это нужно постараться.продал в 2016 так как строить дом начал,не хотел и не хочу кредитов.продал с пробегом в 28 тысяч,так как авто сугубо на работу и с работы,а по рабочим делам четырка была,выше писал.Так вот,на Актионах после 40 тысяч проворачивает звездочку привода механизма ГРМ,а еще чаще растягивается цепь того же механизма,так как родная цепь из херового металла.Об этом меня предупредил мастер участка на ТО,чему был очень удивлен.
Дальше.Так же являюсь владельцем Поло Седана в комплектации Хайлайн плюс премиум пакет.Авто покупалось новым с салона в 2012 году.Пробег 60 тысяч.Замена передних колодок на 50 тысячах,замена масла раз в 10-15 тысяч и фильтров.Даже стойки и втулки стабилизатора ниразу не менялись,а у них это проблемное место.Лампочки ВСЕ родные стоят,ни одна не перегорела еще.

Очень выгодно получается!

Заебали нытики.ноют и стонут.капсами жалуются
Из себя пиздец хуй пойми кого строят.встране долбоебы закончатся когда нибудь нет?

Да и хуй с тобой, ТС !
Если ты, изначально зная, что покупаешь ведро с гайками, всё-таки купил его, так хули ты ноешь-то ?
Или ты веришь в чудеса и думаешь, что на автовазе научились или научатся делать машины ?
Человеку свойственно ошибаться...
Лучше бы машину себе купил, чем таз...

просто оставлю это здесь
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog

Знакомый, лет 10 назад, покупал новую оку, через 2 месяца жутко зацвела в районе дворников, под лобовым.

Думаю, что пепельница заполнилось и поменяли на такую же приору.
Или багажник заполнился нужными и ненужными запчастями.

я сам из Беларуси (Орша), масса командировок в Россию (СПБ, Псков, Москва, Смоленск, Брянск, Воронеж, Ярославль и близлежащие поселки и города. Так вот, даже знакомые и малознакомые постепенно перебираются на ВАЗ (LADA). Объясню почему. Даже вдалеке от МКАДа - а там тоже есть жизнь, есть возможность отремонтировать автомобиль. Если не самостоятельно, то найдется кто поможет.

ха бля, у меня отец покупал 9-тку, НОВАЯ приехала на 3 свечах и когда хлопнули водительской дверью, провалилось боковое стекло
техосмотр раньше надо было проходить обязательно даже на новых, ПРОШЛА на 3 раз и то за деньги уже

ГОРИ К ХУЯМ ГРЕБАННЫЙ АВТОТАЗ!

Это сообщение отредактировал greyserge - 8.11.2016 - 12:19

Сам на восьмере 98 года отъездил 5 лет и менял радиатор ибо был херов на вид и от заржавевшей пробки РБ его бомбануло, проехал через весь город . поменял уехал восвояси. сколько раз кипела..., и даже тащила на себе 99 в полным салоном. закипев при этом. И бляха ломались только шрусы из-за херовых пыльников и несвоевременного обнаружения дырок.. и со мной 80к и никакй блин капиталки... ЧЯТДНТ?

У отца и тестя десятки по 11+ лет и никаких капиталок. Ездят себе и ездят, ремонтят в срок и по мелочи.

думается мне бабло отмывают..
так же, наверное, это болезнь градообразующих предприятий..
закрыть нельзя - народу нечего дать взамен..

Я на своей восьмерке за 5 лет и 80+пробега клапана блин ни разу даже не регулировал! и кипятил много раз и таскал на ней машины тяжелее неё и хер бы чо, масло не ела, лил разные масла и лук и люкс ойл и импортное чего-то. до меня в мотор не лазили и в -30 заводилась! первые два года ебал и в хвост и в гриву, потом надоело и спокойно эксплуатировал шрусы только говенные попадались... или пыльники рвались(не следил за ними) так что вам попалась проклятая)
После меня машина ездит и ездит связь с новым владельцем есть.

А у меня НИВА... Боже! Какое же это говно!

Ты понимаешь вообще как тормоза работают?
Дисковые сзади оправдан только на короткоходной подвеске!!! В иных случаях барабаны и диски тормозят ОДИНАКОВО. Но барабаны дешевле в обслуге!!!
А после зимы задние суппорта закисают. Требуют обслуживания.
В общем СМЫСЛА В ДИСКАХ на гражданской машине просто нет. Это все МАРКЕТИНГ.

Наличие на задней оси барабанных тормозов не критично для рядового потребителя. У них хуже охлаждение, и если перегреешь, то снизится эффективность тормозов... Только тормозных усилий на них передается куда как меньше 50%, точных цифр не скажу, у каждой машины изза развесовки они свои, но если предположить что зад стал тормозить сильнее переда (51%) то на выходе получим занос. А с учетом что при интенсивном торможении морда и соответственно тормоза нагружаются сильнее, а зад наоборот разгружается, то думаю в среднем зад тормозит не более чем на 30%.
Если мы ездим в рамках пдд, пускай даже по трассе 110кмч, расскажите как можно перегреть барабаны? Я только один способ знаю - не отпустить ручник)) 12 лет езжу с задними барабанами, ни разу не было ситуаций что я их перегрел и они отказали. Если конечно по серпантину постоянно гонять газ-тормоз, то впринципе переход на дисковые неповредит, но в остальных случаях, большинству водителей они просто тешат самолюбие)) типа не архаичная телега, а современный гоночный болид.
Ставили другу на двенашку задние дисковые. Регулятор давления практически полностью закрыли, иначе в блок пускали тормоза. Не нужна такая эффективность сзади, наповседнев слишком ее много.
Я не хочу сказать что барабаны рулят, а дисковые отстой, но на бюджетках это закономерное решение (там нет 150+ л.с.).

Вот с нивой (Лада 4х4) действительно есть сложности. В плане запчастей.
По передней подвеске - вообще ппц. У меня порой складывается впечатления, что на конвейере добросили то и установили. Для покупателя нет разницы 1998 или 2014 года автомобиль. Дай и все. А то, что там 3 вида передней подвески может быть установлено или совершенно разные главные тормозные цилиндры и принципиально разные системы торможения, выхлопной системы, приводы вспомогательных механизмов и т.д. им по-барабану. Дай и точка. А потом - вы дураки, не то продали.