Россия без советской власти

Ох уж эти теоретики.
"120 рублей это... 25 тысяч рублей..."
Прямо перевести не получится, потому что структура расходов изменилась.
Но, по факту, даже 200 рублей зарплата- это жизнь от получки до получки, когда на новые ботинки нужно было полгода копить и т.д.
Кроме того, само по себе наличие в кармане советских рублей, вовсе не гарантировало покупки нужного товара. Были нужны еще "возможности".
Поэтому, давайте не будем про "сферические рубли в вакууме".
Каждый может видеть уровень потребления сейчас и, если застал- может сравнить его с уровнем потребления "тогда".
А вот если не застал- тут и возникают "теории", объясняющие, что черное это белое и наоборот...

Не наш человек писал однако.

Где вы, блядь, платную медицину обнаружили? У вас, чего, скорая, бабки просит? Ногу сломаете, у вас будут за лечение чеки просить? Где вы, блядь, платное образование обнаружили? Пиздуй в институт с ЕГЭ, какое платное образование? А я бы его сделал полностью платным.
Бесплатное жилье? Да его не было, молодые долбоебы, жилье было в собственности государства, оно вам вообще не принадлежало. Вы там только прописаны были. Только поменять можно было. А не продать.

Опять популизм на который все так любят надрачивать.
Когда до народа начнёт доходить, что дело не в советской власти, капитализме, либералах, а просто в людях, больших и малых - то что-то начнёт меняться.
А пока продолжайте думать, что социализм это такой "дядька" который прийдёт, посадит воров, жуликов и наведёт порядок.

Это сообщение отредактировал mangocake - 5.10.2017 - 10:22

И выдаст каждому по бесплатной квартире

Россия без советской власти - это страна папуасов, которые продают свою землю, покупают разнообразные побрякушки и страшно этим гордятся.

Вспомнил, как при советской власти яркие целлофановые пакеты ценились чуть ли не на вес золота. Рублей 15 стоил пакет с, например, "Marlboro". С такой красотой можно было и в театр пойти. Бгг.
Вот где была папуасия.

Угу... По мнению сидорини советские инженеры это педерасты...

А тут ещё удивляются, почему СССР отставал в технологиях...

Да он и там неплохо пристроился...

Дежурным электриком у мексиканцев...

Переноски чинит, да на ЯПе в рабочее время сидит...

Прибавки в конце 80-х это чисто компенсация на скрытую инфляцию.
Я помню примерный ассортимент нашего магазина (райцентр Вологодская обл):
Березовый сок в банках. Консервы морская капуста. Макароны (серые, страшненькие ;)). Перловка и пшенка в мешках. Сахар в мешках (с перебоями - разбирали на самогон). Селедка в бочке, иногда- в больших банках. Печенье (старое, несъедобное).
Местная продукция: хлеб черный и белый, масло сливочное, молоко во флягах.
Пряники.

поржал. где Уфа, а где Усть-Илимск
да, нынешний режим ухуярил отличный аэропорт в ебеня.
было:

стало:

Это сообщение отредактировал наебенился - 5.10.2017 - 11:09

в хуй несколько лет работы, миллиарды денег...

Немного истории сабжа:
Свою работу аэропорт «Усть-Илимск» начал в 1980 году. В феврале этого же года был осуществлен первый перелет в город Иркутск на аппарате Як-40. С 1988 года начали обслуживать турбореактивные лайнеры типа Ту-154. Еще через год для качественного обслуживания пассажиров была открыта гостиница. 
Значительное улучшение обслуживания клиентов началось с 1993 года, когда был сдан в эксплуатацию совершенно новый аэровокзальный комплекс с пропускной способностью в 450 пассажиров за час. На ВПП аэродрома впервые приземлился пассажирский самолет Боинг-757 в июне 1994 года. В этом же году были закуплены новые трапы телескопического типа.
В 1997 году были проведены дополнительные строительные работы. При этом был построен диспетчерский пункт, а также увеличили протяжность взлетной полосы до 3,1 километра. 
Несмотря на стремление к развитию, аэропорт в своей деятельности был убыточным и имел огромные долги. В 2002 году аэропорт «Усть-Илимск» был официально закрыт и объявлен банкротом. Долг предприятия составлял более, чем 40 миллионов рублей. Все же окончательная деятельность была завершена в 2005 году.

Подробнее на: http://avia.pro/blog/aeroport-ust-ilimsk
У вас на фото- комплекс, построенный уже после СССР. :)

Впрочем, не все так печально:
Очень много раз власти поднимали вопрос о восстановлении аэропорта, но все оставалось без изменений. Несмотря на невысокую себестоимость аэропорта, его никто не хочет покупать. 
Все же с июня 2013 года указом администрации города Усть-Илимск было организовано предприятие, которое начало эксплуатацию аэродрома. Уже в августе этого же года начали осуществляться пассажирские перевозки в город Иркутск. 
По состоянию на 2014 год, с аэропортом Усть-Илимск тесно сотрудничает лишь один российский авиаперевозчик «ПАНХ», который выполняет регулярные авиарейсы в Иркутск два раза в неделю. Тем ен менее, если в прошедшем году был отмечен 100 % рост пассажиропотока аэропорта, то в этом году планируется довести данный показатель до 600 человек в год, что в последствии может привлечь новых авиаперевозчиков.

Подробнее на: http://avia.pro/blog/aeroport-ust-ilimsk

ещё раз задам конкретный вопрос: "что именно я потерял и в чём моя жизнь, как простого работяги стала хуже?"
конкретно по товарам и возможностям. без общетеоретической демагогии, без всяких душещипательных соплей. конкретно по товарам-услугам-возможностям получения материальных благ.

Это сообщение отредактировал CyberMe - 5.10.2017 - 11:27

Так ведь невыгодно содержать. Да и зачем в Усть-Илимске аэропорт? Люди у нас только в Москве и Питере живут, остальные - рабочая скотина.
.. Планы Маргарет Тетчер в жизнь! Неужели невидно, что благодаря капитализму, жизненое пространство России стремительно сокращается. Если при социализме шло освоение и обустройство новых территорий, то капитализм ограничивает это развитие, аргумент один - невыгодно. Капиталист не будет тратиться на то, что невыгодно сейчас и этим ограничивает развитие страны.

vovan35
DED1972
аэропорт нужен был как промежуточный пункт.
но влезли братчане...

DED1972
да, строить начали еще при СССР

DED1972
да, погугли за Усть-Илимский гидролизный.
без пяти минут был уже построен.
самый большой в мире.
сейчас остатки руин.
уже под ноль все распиздили...
идут оне на йух...
вот за что ненавижу- так за это

а он просто огромен был

либераст, мне за зелень пофиг, ты объясни, за что минуca.
я тя даже плюсану, не ссы

понятно, ссыкло очередное)
хоть бы аргументировал мою неправоту, а то не в понятках как то)))

Это сообщение отредактировал наебенился - 5.10.2017 - 12:34

А сколько в этот Усть-Илимск готовы летать, или из него? Особенно учитывая ценники билетов - это без багажа у нас можно лоукостером долететь за 4-5 тысяч туда-обратно, и то билеты заранее. А с багажом да чтоб "сегодня купил - завтра полетел" - тыщ 10 в один конец.

у Зюганова пердак бамбануло что ль?

Если смотреть только в своё корыто, то возможно, в данный момент, оно даже полнее, чем в СССР. А вот если смотреть дальше корыта, то тут уже картина иная. Достойно оплачиваемая работа есть только в Москве, вся периферия зарабатывает немногим больше минималки. Ну какое может быть развитие если зарплаты хватает только на еду? Это всё ведёт к концентрации финансов и населения в одном месте(в Москве), а регионы загибаются. Таким образом через 20-30 лет останется только Москва и МО, остальное будет лежать в руинах...

Так я изначально сказал, что невыгодно. Но есть одно НО. Невыгодно только при капитализме. То есть, эта капиталистическая система, развивает только то, что приносит прибыль. До остального ей дела нет. Но разве всё в нашей жизни подчинено прибыли?
..Вот и получается, что капитализм для нашей страны не подходит. Развивать то что приносит прибыль великого ума не надо. А вот развивать, обустраивать страну, вкладывать деньги в инфраструктуру(это же не выгодно) может только социализм.

Angelberth

это была пересадочная артерия- дозаправка.
к слову мне в москву надо лететь через братск или иркутск.
посмотрел. братск тоже в жопе.
с иркутска 13-16т.р. эконом.
к слову свалил в 1991 году в Туапсе.
у-и, омск, москва, адлер. авиаперевозка, с адлера поездом купе.
вышло чуть менее 200 рэ...
зарплата за месяц. работал на лесопосадках (хоть сына официально не родил, но деревьев насажал- мама не горюй)))

vovan35

тогда и МО загнется...

выгодно еще как!
весь транспорт с азии потенциальные клиенты.
только вот менеджеры были не советские, что звались экономистами, а нынешние, клинические