Самокат это диагноз?

Я правильно понимаю, что французское общество - еще более "ретроградное" чем наше, т.к. в Париже запретили электросамокаты совсем?

С ясельной группы детсада.

И клещи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Правила ПДД" - одно из самых тупых выражений

Почему самокаты ездят по тротуару, а не по проезжей части? Да потому что самокатчики - .идоры.

Электросамокат - отличный транспорт, очень удобный. Просто культура его вождения в нашей стране пока оставляет желать лучшего.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и самотык на сиденье примостырен неспроста...

Ух ты, так у нас ткюеперь Европа в тренде? Так может и "месяц гордости ЛГБТ" от них переймем? Или “вы не понимаете это другое“? Посмотри на плотность застройки Парижа, и сравни с плотностью застройки какого нибудь города Чкаловск. Я не против запрета самокатов в тез местах, гле пешеходам разойтись негде, но я против запрета самокатов как таковых. ТС вроде тоже не по Тверской рассекает и не по Невскому проспекту. Я вот живу в ПГТ, до платформы электрички от моего подъезда километр, до автобусной остановки 1200метров, до сада 1500 метров, до Волги 7км по дороге, где не больше 1й машины в минуту ездит. Так вот скажи мне, разве я кому-нибудь мешаю своим самокатом? Уж точно не больше чем ржавые ведра, стоящие на детской площадке, под окнами пятиэтажек, в метре перед входом в магазины. Но, заметь, я не ору что машины надо запретить. Хотя в центрах крупных европейских городов власти делают все возможное чтобы выдавить автомобилистов из уетро города. И правильно делают ящитаю.

К тем кто купил самокат претензий меньше. Купившим хотя бы хватило мозгов заработать на него, а вот на этих шерингах ездит очень много дегенератов и школоты, они и портят общее впечатление об этом вполне неплохом транспорте.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что дача и центральная улица в миллинннике нифига не одно и то же

О, уже появились самокатчики со стажем 20 лет...однако.

может здоровье не позволяет. а электричество таки везет.

сам за собой заметил, что в последнее время на долго на велике не хватает дыхалки. а раньше бывало на 30-50 км в день устраивал заезды, до речек/озер и обратно порыбачить/покупаться. но без фанатизма, если больше 60 выкатывал, то потом тело ломило.

Если бы каждый его покупал, а не брал в пракате было бы норм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы самокатчики не катались бы по тротуарам и пешеходным дорожкам, то у пешеходам не было бы к ним претензий. Если бы самокатчики не катались бы по проезжей части, то к ним не было бы претензий у водителей. А в остальных местах пусть катаются на здоровье.

Тоже такое же мнение имею. В свое время купил себе электрический самокат для поездок до гаража (3 км в оба конца), но, как только появились прокатные самокаты, наступил хаос. Ездить вдвоем -втроем у этих "пидорасрв" считается нормой, бросать их на тротуаре незазорно. Не свое, а значит не жалко.
Отказался, отвёз в деревню, но и там особо не пользуюсь, ибо ездить по дороге с обгоняющим тебя самосвалом "времен развитого социализма" удовольствие сомнительное.
Тоже самое скажу о каршеринговых авто - нахер ненужные повозки. Да удобно, но не берегут их, считая "чужими" при использовании, но "своими" когда у себя во дворе, неправильно припарковав, закрывают сессию (не ну, а чего ее оставлять в кармане с платной парковкой, когда время идёт, деньги списываются?).
Кстати, а хозяева этих контор по прокату откуда берут деньги на "свой бизнес", из бюджета города? Я, например, понимаю, что он убыточен. Или ремонт техники проводится за счёт пользователей, по принципу кто последний, тот и платит в десятикратном размере?

Моноколесо, весч, рекомендую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что никто кроме тебя на самокатах не гоняет? Или может на самокат можно только с правами категории А или Б?

Так вот, развей мои заблуждения на эту тему, расскажи, что школота которой права не положены не берет в прокат самокаты и не гоняет по двое на них сломя голову, а если гоняет, то понимает как это будет тормозить

Это сообщение отредактировал DragonLord - 6.10.2023 - 08:51

Согласен с автором топика. Самокат Kugoo M5 (скорость 54 км/ч) был куплен в феврале 2021 года для среднего ребенка 14-лет. Был очень рад, но до того момента, пока ему не было поставлено условие, что он учит ППД. После бурчания он приступил к учебе правил, к маю он их знал. После прохождения тестов на компьютере он получил свой самокат. Сейчас ему 16-ть, иногда даю ему машину (знаю, что неправильно) и ни разу за эти годы не пожалел о своем решении...

Так то в полях... Долбойобы в городах кучкуются)

Если заебало проверяться, то не надо ходить менять права. Просто сдайте их, потому что при повороте к магазины вы ОБЯЗАНЫ соблюсти п.8.3 ПДД, но вас же это заебало. Остальные пункты ПДД вас не заебали? При повороте направо/налево проверять, что по обочине/встречке не летит очередной долбоеб, на опущенном тазу?

Проблема самокатов/велосипедов исчезнет, когда городские власти поймут, что в современном мире улицы должны быть обустроены велодорожками. Только не формальными, когда тротуар и велодорожка одно целое, а хотя бы конструктивно разделенные между ПЧ и тротуаром. Ну и всегда остается факт, что даже это не спасет от отдельных долбоебов, но по крайней мере снизит градус ненависти в разы.

У нас в Воронеже власти провели реконструкцию одной из центральной улицы - проспект Революции. Клятвенно божились и били в грудь копытом, что будет сделана велодорожка. Даже на плане реконструкции была дорожка. А по итогу реконструкции вместо велодорожки сделали очередную хуйню.
И чиновники, как всегда, послали нахуй нашли "выход":
"Пресс-служба мэрии прокомментировала промежуточные итоги реконструкции. Оказалось, что проект, который презентовали горожанам перед началом работ, сильно трансформировался и, увы, не в лучшую сторону.

- Проектировщик старался увязать геометрические параметры улицы, имеющиеся и создаваемые инженерные коммуникации, высадку деревьев с интересами всех групп горожан – пешеходов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и автомобилистов, - пояснили в мэрии.

По словам чиновников, перенести линию деревьев ближе к домам, чтобы расширить велозону, невозможно из-за проходящей под тротуаром линией кабельной канализации. И отнимать у пешеходов большую часть пространства под размещение велополос тоже не представляется возможным, равно как и лишение воронежцев парковочных мест и полос для движения автомобилей, считают в мэрии.

Конечно, можно было отказаться от велодорожки вовсе, говорят в администрации, но таким образом строители нашли компромисс: участок пешеходной части проспекта (от бортового камня до створа опор и деревьев) назвали в документах не велополосой, а «технической зоной», а при желании ее могут использовать велосипедисты."

Это сообщение отредактировал PavelSC - 6.10.2023 - 09:54

Не совсем, а прокат! И наверное это правильно. По нескольким причинам:
1. Когда кто-то впервой встаёт и пилит на все деньги. Я когда купил - неделю не знал до скольки он и разгоняется. Привыкал, смотрел как ведет себя на дороге.
2. Арендные они тяжелые и неуправляемые. Их берут максимально прочными с небольшим углом поворота. Чтобы они нафик от этих "гонщиков" на первой сотне не развалились. Их беречь то никто не будет как личные. И за счёт веса - тормозить на них тоже тяжелее. Весит эта зараза порядка 30-35 кг. Мой личный весит меньше 13 и он гораздо манёвренее. И пробовал я брать в аренду - неповоротливая хрень.
3. У нас в городе арендные - все с задним приводом. А что это значит? А то что любая ямка и переднее колесо в воздухе какой-то момент а сцепление ведущего колеса никуда не пропадает. То есть становится эта хрень неупраыляемой.
4. Как выше уже написали - ПДД. Наблюдал как 2 макаки не знали как его и включить то. Минут 5 прыгали вокруг. Зато потом "полетели" на все 25 по тротуару между людей. Я в день города поехал в город на самокате. Но весь день проездил в режиме 10 км/ч. То есть сколько не дави - не поедет он больше. Так вот за день даже угрозы столкновения не было.

Короче как арендные - зло. И ещё - кто постоянно ездит - знают уже даже все ямки. И знаки глазами не ищут - уже знаю где что. И кстати знаю дороги, которые машины из-за ям пытаются объезжать. А мне там вполне нормально между ямами. И никому не мешаю.

Повышение строгости наказания почти никогда не работает. Работает только неизбежность наказания. Если стояние на газане будет небесплатно с вероятностью больше 50%, на газонах стоять не будут.
А вот если газон начнут рассматривать как платную стоянку, тогда да, надо повышать цену за стоянку.
А если повышать строгость наказания, но не делать его неизбежным, это лишь увеличивает коррупционные доходы контролирующих органов.

Это сообщение отредактировал koryuun - 6.10.2023 - 10:28

Ага, щаз. Для того, чтоб в городе было комфортно нужно сделать так, чтоб за нарушение правил сразу следовало установленное законом наказание, а не велодорожки прокладывать.
Да проложат тебе велодорожку, блять, в полном соответствии с твой фантазией и даже разделят от пешеходной дорожки и проезжей части, сдадут, ты будешь радоваться дня два, а потом ее перекопают в связи с сезонной заменой труб, а как трубы поменяют, забудут убрать кучу земли.
Ну или еще более простой способ: ее сдадут, а после ее оккупируют мамашки с колясками и водятлы которым прям писец как надо вот тут припарковаться, а ты иди им парковку сделай вот прям тут бесплатную, а потом уже свою сраную дорожку требуй

Какие коррупционные? Я не думаю, что гибдд деньги получает за то, что кладет с прибором на парковку в неположенном месте. И даже больше: я уверен, если бы гибдд требовало взятку за не оформление парковки в неположенном месте - тогда бы никто в неположенном месте не парковался

И проблема тут очевидна и проста: гибдд ничего не теряет и не получает от того, что выполняет или не выполняет свои прямые обязанности в плане финансовой выгоды. А если нет финансовых поступлений, то зачем вообще что-то делать? Ну вот захотел гаец оформить нарушителя, это надо базы данных поднимать, узнавать данные, составлять документы, сдавать их, отправлять копии владельцу... В результате в бюджет пойдет денюжка (если владелец не будет в суде оспаривать), а тебе - нихуя. Другое дело тормознуть каршеринг за городом и начать доебывать водителя, у которого аренда каждую секунду капает, что он себя не так ведет и думается, что он под наркотой. Тут отличный от нуля шанс, что водитель посчитает для себя выгодным сунуть тебе в карман пару купюр и поехать дальше

Это сообщение отредактировал DragonLord - 6.10.2023 - 11:22

не самый худший вариант еще, у нас в Самаре все печальней в этом плане))