А есть ли какая то разница между недорогим, базовым моторным маслом и раскрученными брендами?

Был китаец, в рекомендациях стояло масло Шелл 10w30, лил его. Потом решил залить немецкий ЛиквиМоли (дороже) - движок стал хуже работать. Залил снова Шелл - движ запел. Вывод - лучше следовать рекомендациям.
Сейчас даже не спрашиваю - на ТО сами заливают что нужно.

ПыСы. Когда-то давно, лет 15 назад, работал на производстве автожидкостей, в т.ч. масел, был что называется "в теме". Переманили к нам в продажи трёх продажников от конкурента. Они рассказали, что у них на производстве разработали и изготовили синтетику 0W50, аналогов на Российском рынке не было. Получили сто призов / наград за него. По итогам продаж - 0 канистр в год! Вообще ни одной! Потому что стоило как чугунный мост, никому нафиг не надо такое.

А к какой группе я отношусь если лью 502/505й допуск рекомендованный изготовителем, но не глюкойла что у нынешних псевдодилеров, а LM LongLife?

Шапочку из фольги сними, а то конспирологией сильно пахнет

Началось… Перепись дрочеров. Что лучше AMD или Intel, Android или OS, Mercedes или BMW, Шелл или Хреноил Газолин Мотор Супер Спорт Турбо твин Компрессор 4 WD..
Моторное масло подделывают всех брендов. Разница в количестве на каждый бренд.
Лей то, что тебе по карману, по душе и укладывается в международные допуски производителей API и ILSAC взависимости от мотора.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дело не том дорогое масло или дешёвое и какого оно бренда, дело в допуске масла.

Да ну нах,выхлоп от него,как будто насрали на поле с подсолнухами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

между базовым масло нет разницы. есть разница в присадках из редкоземельных метталов. есть разница в маслах синтетических котоыре получаются гидрокрекингом * если не путаю".

а так - да все полусинь - льется из одной бочки - цена масла 80-100 рублей = а вот молибден и прочие метталы и их оксиды стоят яебу. причем их состав под патентом.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 22.05.2023 - 19:15

Oil club тебе в помощь, там есть тесты практически всех популярных масел. Дорогих и дешевых. Как показывает практика, переплачивать даже за тот же Лукойл нет смысла. Есть масла попроще и не хуже, например тот же Sintec (бате в Ланос заливаем его 5w40, все ок). Лично я юзаю Kixx.

аналагично. 3 года назад залил масло лукоил - через месяц жрать начал 4 литра на тыщу - залил до уровня - 3 года машина стоит гниет во дворе = и неповериш - неделю назад смотрел = УРОВЕНЬ! не жрет вообще! и бензин не жрет. акум тока кто то спидил = но масло огонь ) но завелась.

шутка ямора кто не понял - машина поэтмоу и стоит гниет - ибо жрать начало - а дорогое лить было бессмысленно - поэтому последний месяц доработал как вдухтактный - 1 к 25

Это сообщение отредактировал ssb74 - 22.05.2023 - 19:18

Друг с середины 90х на маслах сидит. Всё что можно о них знает. Поэтому я лью простое дешевое))) Но меняю часто, 6-7 тысяч. (Яп автопром.)

К первой же)))

я тоже лил лм молиген - 160к и дор масла . на 180 капиталка - еще 40к - и вон стоит гниент. 220к пробегу.

втоаря машина аналагично - 180 уже жрет как сука.

так что ликвимолли идет нахуй. не стоит цена масла на пробеге к 200- лил бы лукоил - а лишние денги отложил на новый двигатель.


в калину льеться все что было на полке - пробег 180 - от заливки до заливки.

просто поймите меня правильно - я с 3х лет на камазе ездил сам в калининград - владивосток(шутка) - и вся наша семья работает на транспорте так или иначе- и машин в семье - ну штук 30-40 было всяких - от малолитражек до огромных самосвалов экскаваторов погрузчиков и прочей ебейший дичи включая мото лодо снегоходо технику. у бати щас дизелек на подработке катаеться китаец =- замена масла раз в неделю-две на 4 тыщах - льет самую лютую дичь = пробег под 500. в хуй не дует.

качество масла - все хуйня по факту - это я один пер ради эксперемента - важнее его замена, а еще очень важно замена фильтров. к 35 годам я пришол к тому выводу что батя был прав - следи за машиной - и умей считать денги . совсем гавно не лей - не ставь - но и не гонись за маркетингом - наедут
наебали - уплотил 2 машинами и хуевой горы денег на бренд.

я был молод и хотел всем доказать что они все лохи и нищщеебы - а я буду лить только ликвимолли оригинал и мне девки давать будут в 8 раз чаще и вообще ...

но лососнул в итоге на дальней дистанции. и я понимаю людей - которые всю жизнь платят кредит за какойнить 10 летний крузак - понятно что для них это как пирамида хеопса - и они будут хуярить туда золотые слитки в надежде что НУ КРУЗАК ЖЕ 4 ЛЯМА В КРЕДИТ за 7 .... ток забывают что двс придумали в 18 веке - и там НИХУЯ не изминилось координально - свистоперделки пркрутили + маркетинг. и любой механизм не вечен - вопрос экономики. мне пот похуй было - были бабки - я лил - а толку= ну я сделал прибыль конторе окторая просто ахуенно себя разреклпмировала - а по сути - шото хуйня шо это.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 22.05.2023 - 20:05

Дословно не вспомню, близко по смыслу. Характеристики масел практически одинаковые, но у каждого производителя свой комплекс присадок. Отмывающие, восстанавливающие основные. Дальше всякие антиокислительные, антиугарные, итд. У дорогих комплекс подобран более сбалансированно. Ну и вишенка. Практически все это разведено в бутыльке присадки для двигателя "Римет" стоимостью 300 ры. ))) Я наверно первый в регионе, кто испытал эту присадку на дремучей мицубиши, жравшей литр масла на 500 км. После заливки 2 бутыльков(первый не успел усвоиться, с маслом сгорел) стала кушать 100 гр на тыщу. Вот с конца 90х лью почти во все. Раз в 2-3 замены заливаю. Моет отлично, восстановление опять же.

Забыл дописать про римет прикол. Газик жрал 10 литров масла на 200 км ))) Паровоз ептэ. Перед поездкой по бутыльку римета. Бутыльку к восьмому стал жрать по литру на 200. И потом каждые тысячи 4-5 по одному. Ещё год гоняли его, потом продали.

Епт 13 страниц дилитанства. Есть международная сертификация! SAE по вязкости во времена года, по API качество по проникающим и моющим.
Зы. у газпромнефти каждая канистра с серийным номером и точно не попадёте на контрафакт, а на этом уже не один автовладелец обжегся.

Агитируешь за газпром? Или думаешь будем классификацию API изучать? Современные масла подходящие для твоего авто по вязкости, можно просто разбить по ценовым категориям.

с 16 года лил шелл хеликс, сегодня купил Газпромнефть 4 литра за 1100. Вчера уже залил Газпромовское в МКПП. Масло чистое, светлое. Даж сервисмены охуели.

А почему про selenia ни кто не написал? Хорошее масло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно на рынке появился бренд Tamashi, общался с товарищем который рецепт разрабатывал,база vhvi-8 с оаэ везут, присадки инфиниум вроде английские, блендят у нас в Обнинске, по показателям напихивает всем иминитым брендам, стоит каких-то вменяемых денег, около 3к за 4л а5/б5 5в30, думаю, когда бренд раскрутится цены улетят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такое не взлетает.В таких вопросах народ консервативен. Друг так же подобрал аналог , и по характеристикам выше шелл. С Канады. Название хрен пойми. Себе-друзьям-на своем сто - и всё. Год его раскручивал, никто не брал, все боятся. Потом с шелловских бочер продавал. Кстати, шеф мне по литру шелла оставляет после замены. Со следующей замены хватит мне в короллу. Она такого масла 25 лет не видела)))

Как давно не было маслосрача :)
У нас допустим в профильных группах, так вообще запрещено такие темы поднимать, сразу в бан с гвоздями.
Лей что душа пожелает.
А то сейчас еще набегут адепты Мотюля... так вообще тут хаос начнется :))
У мотоциклистов это религиозное масло

Все же думаю что лучше менять масло чаще, и брать среднее звено, при этом главное что бы не подсолнечное было... а то потделок сейчас дохера.

Купил Форд 1.6 с пробегом на одометре 80 т.км. Ездил на "типа фордовском" масле Формула Ф. Подъедал литр за 2500-3000км. Менял раз в 5-7т.км, как вторая литрушка на долив кончалась. Проездил так до пробега 150т.км. и перешёл на Лукоил с допусками Форд. Сперва генезис, потом люкс. Разницы в работе мотора и расходе масла не было, а выгода какая-никакая была. Так проездил до 245 т.км. Решил попробовать вступить на дорожку любителей минералки. Залил на лето М10-ДМ от Оилрайта по 700р за 5л. Пока проехал 1500км, уровень стоит. И, самое интересное, перестал рокотать мотор на оборотах и цокотить на холодную тише гораздо начал, хотя с момента покупки это было. Понаблюдаю за поведением авто, так как в планах через год-два уже настроился на капиталку).
На зиму залью М8-ДМ от Лукоила или того же Оилрайта.

Вообщем так: руковожу сервисом и продажами зч у дилера сельхоз техники. В парке 10 дизельных микроавтобусов ( транзит, джампер и джампи), еще 5 бензиновых. До февраля 22 года во все машины Лили эльф. Проблем небыло совсем, с середины прошлого года, когда эльф как и все взлетел в цене а затем и Тотал помахали нам ручкой, стал задумываться что лить в движки. Скрипя зубами перешли на Лукойл, потому как неизвестно откуда вдруг появившиеся марки масел которые в России не производились и не ввозились вызывали опасения. На удивление лук показывает себя не хуже эльфа. Лью во все машины армортек дизель 5w-40. Даже в бензиновые. Уже несколько замен прошли некоторые машины через 15к. Хочу все же на 10к перевести. В моторах чисто, не жрут. Не в коем случае не реклама. А просто желание поделиться опытом. Если надо могу доки скинуть. Единственное брать нужно в проверенных местах, потому как подделки тоже встречаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тамаши типа япония розлитое в обнинске, как и вся их линейка типа синтека и прочего варева.