Россияне живут бедно? В каждом дворе полно новых машин!

1. Ты Москву с остальной Россией не путай. Разные они...
2. Сейчас жизнь такая,что авто под жопой иметь просто необходимо большинству . Ну или большОй части .
3. Потому и влазят в такие грабительские кредиты.
4. Большинство покупает б/у авто,т.к. брать новую,как минимум за лям и с домами,абсолютное большинство себе позволить не может. А 3-5летние выглядят ещё неплохо,вот и кажутся новыми.

вам щас скажут, что новые дорогие иномарки владельца просто в гаражах держат и на платных стоянках, а это их вторые авто, так чисто, до гаража доехать.
з.ы. кроме шуток, примерно такое объяснение встречал пару раз.

Тут как бы имеет место отложенный спрос и финансовая грамотность, вы к этому когда то прийдете:
приведу простой пример:
в 2007 году у Васи и Пети было по 600 баксов
Вася, купил себе топовый айфон, он как раз вышел.
а Петя купил себе акций этого эйпла по 25 баксов за штуку, итого 30 штук.
прошли годы, у Васи старый ушатаный айфон, который можно только в музей сдать, а Петя на сегодняшний день имеет 840 акций (с учетом сплита 7к1 в 2014 и 4 к 1 в 2020), по сегодняшней цене это 130 у.е за штуку где то, итого 110 тыщ баксов. (без учета дивидендов и реинвестирования) Однушку в Мск наверное можно взять на старость?
Так вот к чему я это, никогда кредиты не будут выгодны населению, ну равзе что только ипотека и только в том случае, если ставка платежа в месяц (с учетом страховок, ремонтов, первого взноса, коммуналки и т.д.) по кредиту будет меньше ставки по аренде.
Как с каршерингом, если ты 2 тыщи в год на машине проезжаешь, то каршеринг выгоден, если 25 тыщ, то нет.
По факту государству выгодно загнать все население в кредитную кабалу, т.к. это косвенные налоги с тех процентов что вы платите банку, ну и плюс население более терпеливей становится, выйдешь на митинг или протест, тебя с работы попрут как токсичного, а у тебя ипотека, кредиты и т.д.

Это сообщение отредактировал zrk400 - 17.02.2021 - 13:39

какой смысл экономить на каско покупая новую машину? или ты БУ за 200 тыщ взял? Тогда какой смысл брать кредит?
Купил новую машину и забыл вообще про ремонты и какие-то неудачи на дороге за 50тыщ в год, а тут экономить оказывается надо на каско

только Вы сказали, что это зарабатывает "средний менеджер", а теперь мы выясняем, что не средний менеджер, а среднеопределенный менеджер, как я и сказал изначально.

Поэтому как я сказал и выше, конечно есть компании с окладом 160 и в регионах, только таких компаний\должностей раз\два и обчелся и люди которые там сидят не особо спешат их покидать, о чем свидетельствует и Ваша история про товарища.

Это сообщение отредактировал teufelchen - 17.02.2021 - 13:39

То, что дешевле 100 тыс. это дрова опасные для окружающих. 100 тыс. это утилизация. Значит все, что дешевле заведомо дрова.

Но тупой долбаеб не понимает, что если у красивой масынки сизый дымок идет, то и на тормоза и рулевое там давно забили и на резину по сезону и на страховку и что она однажды въедет в него на ровном месте и платить ему никто ничего не будет.

Лохи оба.

Биткоин надо было брать.

только тупой может взять автокредит и не расплатиться с ним......

Так что по теме, то? Много во дворах новых машин? Да нифига подобного как оказалось.

Лохи все трое, его не брать надо было, а майнить, пока хешрейт был низким

Это сообщение отредактировал zrk400 - 17.02.2021 - 13:42

Ой не пизди, а. Авто денег стоит и эксплуатация его денег стоит, а если денег нет, то и машины нет. Все просто

Vadim14

Э, зачем обижаешь, а? Сколько стоит -не знаю, бесценна, ибо хрен продашь уже наверное, хотя 1000кг. х (цена металлолома)= какие то деньги.
рулевая в порядке, тормоза на месте, сцепление новое, движок перебран. Выкидывать жалко, ездит себе потихоньку, расход небольшой.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 17.02.2021 - 13:45

На 1.5+ ляма проданных а год.
Сколько. Там это в процентах?


Писец тс все пропало

почему тяжко? главное не забывать вовремя придти за Путина проголосовать, а такяю, ничего сложного.
так я разве отрицаю, что для вас есть две градации всего, "бедный" - когда не хватает на еду, все остальное - состоятельные люди.

Потом Петя купил акции Энрона и оказался должен.
Сказок не надо, деньги на фондовом рынке появляются вместе с лохами, которых время от времени стригут.
KiKoZ

Или бакс по шисят копеек.

Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 17.02.2021 - 13:46

А про нулевой, или, даже отрицательный процент ещё не слышали?

https://www.bbc.com/russian/features-49397382

О! Не с Кубани ли часом?)

Заповедный край владельцев античного автопрома за невменяемые бабки.

Когда в Сибири помирающий джипчик стоит 250-300, в Москве 150-200, то на Юге меньше 450 в ценник просто не ставят.
На родине мотоциклов Урал их продают по 15-25 в хорошем состоянии, в Москве за эти деньги продадут почти вылизанный. На Кубани ценник ставят 90 косарей. Это жИ Урал, не Днипро какой, на нем стог сена можно ещё триста лет возить и т.д.


Тачка стоит ровно столько, сколько за неё готовы отдать и за сколько её реально можно продать. То что изза пресечения потока прулей теперь даже двадцатилетние ВАЗовские тарантасы стали по сотке-полторы торговаться, не означает что реальная их цена в хорошем состоянии - полтос и точка.


P.S.: по случаю - могу продать полноприводный здоровенный ВАЗ, состояние от неплохого до ахуенного, причина - 50/50 наигрался и нужна машина на АТ.

ну поэтому и нужна финансовая грамотность, тогда вопросы с "выгодным" кредитом отпадут.

Это не новость . Человеки на территории бывшего Союза всегда жили и живут счастливо и хорошо . Пруфъ :

Не под проект вызывали не среднего менеджера у него в регионе как писал ранее чуть меньше 200 . там если мне память не изменяет надо было локализовать производство насосных станций голая ставка была более 500 плюс по итогу реализации бонус , но не поехал . может испугался может еще чего

а вот средний окучивающий регион как раз от этих денег . в моей конторе специфика другая а продажники именно так плюс премии

Вам не кажется что мы на третий круг заходим , повторюсь 160 это не средняя зарплата по стране , а скажем средняя в крупных конторах в Москве с чего в целом и начинал. и при этом у этих людей нет свободных денег 60% дохода уходит на выплаты кредитов за тачки . телефоны , ноутбуки . шмотки и отдых.

Купил Цивик за триста и катайся. У меня акцент второй машиной, хер кому продам, так как практично очень( уже сорокет скоро, понты давно прошли) и если я въебусь в новый солярис , то разницы никакой, одинаково помнутся, тогда зачем платить четырежды ?

Это сообщение отредактировал iartual - 17.02.2021 - 13:56

А самые грамотные финансовые аналитики ездют в трамвае номер 34. Ага..

Ну я один из таких "тупых долбоебов", как ты выразился!

Так как и многие в этой теме считаю, что авто это показатель благосостояния. Если у человека есть вполне неплохая по Российским меркам машина, то у него уже закрыты все остальные жизненные потребности, от элементарных: еда, шмотки, развлечения до квартиры, нормального ремонта в ней и тп... а это по современным меркам стоит о-го-го

Более того, сама по себе машина неплохо так тянет деньги из кармана. Обслуживание, ремонт, резина, страховка, мойки, топливо, паркинг (этот пункт расходов вообще в легкую может превосходить стоимость самого авто в разы) и тд.

А то что многие берут авто в кредит - вдвойне говорит о том, что все у людей хорошо и будет еще лучше. Ведь взяв на себя подобные финансовые обязательства человек уверен, что завтра все будет ОК. Будет работа и достаток с которого он легко сможет платить кредит. Этот человек уверен на 100% в своем здоровье и имеет доступ к хорошей медицине.

Это сообщение отредактировал Den88 - 17.02.2021 - 14:01

Уж если покупать при выборе до миллиона то Б.у форд Транзин на 8 посадочных.
Тачка коммерческая в обслуживании не дорогая и надежная , по комфорту на уровне всяких Солярисов , хошь грузовик хошь автобус

ДЫК !!! Машина не роскошь ! бедные мы ...бед ны мы

Это сообщение отредактировал MimM - 17.02.2021 - 14:03