В России аэродромов и аэропортов осталось меньше, чем на Аляске

ТС привел общее количество, но не категории аэропортов.
Некоторое аэропорты не занимаются коммерческими перевозками, у некоторых перевозки в год 8 или 12 человек.

Категория — одна из четырёх категорий аэропортов, определяемая ФАА на основе плана NPIAS (National Plan of Integrated Airport Systems):
PR: (Commercial Service — Primary) — аэропорт, имеющий коммерческий пассажиропоток более 10000 человек в год. Аэропорты категории primary разделяются на четыре типа:
P-L: (большой хаб, англ. Large Hub) — аэропорт, обеспечивающий не менее 1 % общего пассажиропотока США
P-M: (средний хаб, англ. Medium Hub) — аэропорт, обеспечивающий от 0,25 % до 1 % общего пассажиропотока США.
P-S: (мелкий хаб, англ. Small Hub) — аэропорт, обеспечивающий от 0,05 % до 0,25 % общего пассажиропотока США.
P-N: (не относится к хабам, англ. Non-Hub) — аэропорт, обеспечивающий менее 0,05 % общего пассажиропотока США, но имеет пассажиропоток свыше 10 000 человек.
CS: (Commercial Service — Non-Primary) — аэропорт, имеющий коммерческий пассажиропоток не менее 2500 человек в год.
RL: (Reliever) — аэропорты авиации общего назначения, находящиеся в крупных городах. Имеют сходство с аэропортами категории GA. Помимо базирования частной авиации, аэропорты используются для того, чтобы разгрузить крупные аэропорты от небольших самолётов, осуществляющих коммерческие пассажирские перевозки.
GA: (General Aviation) — аэропорты авиации общего назначения. В аэропорту должны базироваться не менее 10 воздушных судов, но обслуживаться не более 2500 пассажиров в год. Это означает, что большинство воздушных судов принадлежат и используются частными лицами, и коммерческие перевозки либо отсутствуют, либо незначительны.

Вот тут поржал!

Две таких лично знаю. На обоих штрафстоянки авто.
Одну лет десять назад пытались моделисты в аренду взять, но им хуй что дали. Штрафстоянка то важнее

а потом шутят о том, чтобы присоединить Аляску назад к России

Вернем Аляску и Аэропортов станет в два раза больше! гений

Это сообщение отредактировал madghoul43 - 30.12.2017 - 21:01

А вот здесь я с Вами соглашусь. А вы пробовали получить статус а/д (взлетки)?! Прочитайте сертификационные требования к а/д, умрете, а сертификат не получите!
При современном развитие техники вопросы по "радио-, свето-, метеообеспечению" не сложно решаются. А вот охрана, заборы, досмотр и прочая "мутотень" - это проблема!
"Из северной сибирской глубинке может вылететь мусульманский террорист!"

Хорошо. Давайте так:
Согласно ФАВТ, в России 229 аэродромов ГА;
27 аэродрома экспериментальной авиации (+3 гидро);
116 военных аэродромов.
ИТОГО: 372. Без учета совместного базирования. ( Раменское, Толмачево и т.п.).

Все равно, как-то не очень, верно?

К счастью, это не моя епархия. Но факультативно ознакомился с этим маразмом)

И на опохмел не забудь. Либерасты 90х, это те кто девять лет страну мучил? але, дядя, твой ботоксный хозяин уже 18 сидит, ВОСЕМНАДЦАТЬ, сцука лет. Тебе в голову не приходило, что можно просто жить, и не нужно тебе метаться выборая на чьем кую скакать, на путьконом или пендосском. Слазь с этой парадигмы а то геморой заработаешь.

Что не очень?
1450 минус твоя цифра?
А схуяли 1450 то. Надо сначала от 1450 отнять полосы что остались у суверенных субъектов, то есть везде кроме РФ, а уже потом от этой цифры твою отнимать.
Это чисто ради объективности.
А если например посчитать даже такую маленькую страну как Литву, то получится: Кедайняй, Паневежис, Гайжюнай, КазлуРуда, Вильнюс, Каунас, Шауляй, Паланга, еще много чего забыл плюс с/х и прочее с твердым покрытием

Но если думаешь, что я считаю, что в нынешней авиации все заебись и ничего не проебано, то сильно заблуждаешься.

Ну к слову, на Аляске они любят летать вот на таких девайсах, как у победителя конкурса, которому надо взлетно-посадочная полоса длиной порядка пяти метров.
И вот это тоже за аэродром там считается

Так что едва ли их аэродромы сравнимы.

Это сообщение отредактировал ZlobniyTip - 30.12.2017 - 21:25

Немци могут хоть усраца от зависти,но на вечной мерзлоте не построить автобанов,вернее прстроить можно,но ценник будет как у всех автобанов немцев и содержание его будет неподьемеым,на ДВ был,правда давно,Усурийск,Владик,не сказал бы что дороги в хлам,да и стороили трассу в цетр страны.

С какой стати ты взялся что-то там отнимать?

Моя цифра основана на данных ФАВТ и Вики. Она самостоятельна. И если и подлежит коррекции, то в сторону уменьшения на величину а/д совместного базирования.

Ты откуда-то вытащил цифру 1450 и пытаешься ей размахивать. Сначала объясни что это, приведи пруф, а потом выкатывай свои претензии.

Справедливости ради, при недоразвитом социализме, чуть ли не в каждом улусе, возле крайнего тордоха стояли ИВО, вертушка М-49, а в тордохе сидел вечно пьяный "насяльник авиаплощадки" который по радиостанции Полоса или Алмаз, каждые три часа передавал прогноз.
После того, как свергли ненавистный коммунистический режим, ИВО расстреляли из карабинов, мачты от станции и М-49 нашли другое, более адекватное применение, настил на площадках, чтобы вертокруты не вязли в тундре, растащили на пиломатериалы, и... к северным народам пришла демократия.

Блядь, нет билетов...
Просто тупо нет ... все билеты скупило нищее население из регионов..
Хотел вчера в Питер слетать на день...
Летаю часто - самолёты забиты под завязку нищим населением...

Чего?
Только в анкоридж??? на всю аляску??? ээээ, путькофилы, кто то совсен головой поехал а в Фербенксе это чего глюки что ли?
А в Джуно? А в Кетчикане? Это только три аэропорта со статусом "международный"
Далее аэропрты общего назначения, гос-е, муниципальные, которых херова туча и аэропорт есть в КАЖДОМ населенном пункте, да это маленькие аэропортики, но они есть, ну и отдельным огроооооомным списком то, что взлетки, клубы, ввп и прочая.
И факт этот дохрена о чем говорящий.

9 лет страну мучили?ты тут фуфло комувтираетть собралась то,9 лет ее упорно распродавали,переводили на капрельсы,без возможности вернуть обратно,еще бы немного весть проект Сахалин был бы чисто пендоским.гдр подарили,Югославию просрали,Кубу похерели.дом сломать можно за неделю,построй новый за этот же срок,тока не из говна и палок,а каменный,под ключ.сука,точно говорят,баба дура не потомучто дура,а потомучто баба.

Уже скоро свобода. Уже скоро заживём как #Украина. Эксперты пиздеть не будут.

Это сообщение отредактировал эни1ххх - 30.12.2017 - 21:45

Дык на Аляске дорог нету,и вечной мерзлотой она не вся покрыта,а та трасса что есть ,та вся длинной 2 с копейками тысячи.

Открой АИП России , книга 4 и посчитай сколько в России действующих аэродромов, посадочных площадок и т.п.

Подскажу, цифра будет больше 1000 , думаю где то 1300 примерно

К этому прибавить надо еще аэропорты.

Теперь о цифирях. В реальности в России сейчас перевозят БОЛЬШЕ чем в СССР на воздушном транспорте.

И не надо мне говорить про 140 млн. в 1990 г.
Ты либо вычленяй из этих 140 млн. долю РСФСР (и цифра будет меньше сегодняшней) либо к нашей сегодняшней цифре добавляй цифры еще 14 стран. Как то так.

Да, кстати, цифра которую приводишь, в 88,5 млн. пассажиров - это перевозки российских авиакомпаний.
Сравни ее с суммарной цифрой по аэропортам и удивишься как они разнятся, есть еще зарубежные перевозчики.


Вообщем, вкратце, статья может в целом и верная, но вот подача материала основанная на лжи, подменой терминов и передергиванием фактов не верная.

сидите, считайте аэродромы. И сравнивайте сравнимое. Если посчитали на Аляске каждую ПП, то и в России посчитайте
http://www.caiga.ru/common/AirClassGDE/val...p4/html/rus.htm

Это сообщение отредактировал Flug - 30.12.2017 - 21:55

Ога...

Щас взял навскидку несколько аэропортов из твоего pdf'а.

1. Пойнт Хоп - кусок асфальта с разметочной полоской. Светового оборудования не увидел.
2. Поинт Лэй - просто грунтовка. Вообще ничего.
3. Кивалина - километр грунтовки.
4. Ноатак - сверху не разобрать, но судя по отсутствию разметки - грунтовка.
5. Литл Диомед - это вообще вертолётная площадка.
6. Гамбелл и Савунга (остров св. Лаврентия) - этих "аэропортов" вообще со спутника не видать.
7. Уэйлс - грунтовка.
8. Шишмарёв - полтора км раздолбаного асфальта. Разметка стёрта в ноль. Эрбас на сядет.
9. Бревиг мишн - грунтовка.
10. Теллер - грунтовка.
11. Ральф Виен Мемориал - Ну наконец-то! С виду вполне цивильный аэропорт: асфальт, разметка, даже длина позволяет взлететь эрбасу-318*!

Причём я тупо открыл Аляску в SAS-планете и стал смотреть аэропорты из твоего pdf'а слева направо. Не выбирал.

Ну и кто из нас пиздит?
*эрбас-318 взял как самый маленький из эрбасов. Разбег - 1780 метров.

А для сравнения в статье ТСа взяты полноценные российские аэропорты. Ага, блять... 228 штук на всю Россию!



Ну и для сравнение - Краснодар и окресности:
1. А/п Пашковский - полноценный а/п.
2. Аэродром лётного училища - не хуже, чем Пашковский.
3. Энем (хз что за аэродром, но судя по количеству самолётов - солиднее, чем любой из вышеперечисленных американских). Грунтовка.
4. 3.5 км к северу от ст. Елизаветинская. Что-то типа Шишмарёва, только покороче и вместо асфальта - бетон.
5. 1.3 км к северу от Новотитаровского кольца - вертолётная площадка.
6. От неё 5 км к западу - вполне оборудованный аэродром (хз кому принадлежит, по-моему аэроклуб какой-то). Асфальт, разметка, всё, как у взрослых.
7. Крымск (вояки).
8. Кореновск (вояки).
9. Агой (местный).
10. Уверен, что в этом промежутке ещё столько же маленьких найти можно. Подозреваю, что рядом с каждым более-менее крупным населенным пунктом есть полоса.

UPD: Ну да - сейчас по трассе пробежался SAS-планетой - ст. Северская, Абинск - есть аэродромы. Дальше смотреть не стал.

Это сообщение отредактировал АвтандилК - 30.12.2017 - 22:33

Проблема в пиздоватых законах.
Частной авиации - можно сказать нет.

А в штатах - иметь свой самолётик - это как автомобиль.
Доступность PPL, опять же.

Просто блядскими запретами и регуляциями можно не дают развиваться отрасли. И не надо никакой государственной поддержки, надо чтобы государство наоборот своё жало высунуло из всех щелей. Что малая авиация, что оружейка, например.

Ну, не так все просто.
Анкоридж-Объединенная база «Эльмендорф-Ричардсон».
Фэрбенкс-Eielson Air Force Base.
Фэрбенкс / Форт Уэйнрайт-Ladd Army Airfield (Fort Wainwright AAF).

Это к тому,что ежедневная обработка ВПП и рулежек реагентами от обледенения стоит 200 000 баксов.

Цифру не вытащил, не размахиваю и претензий не предъявляю.
Цифра 1450 фигурирует у ТСа, но она по СССР а не по РФ. Всплывала эта цифра часто и всегда в разном контексте.
Я уже выше написал, что попытался найти сайт на котором был реестр впп СССР если не изменяет память на 1989 или на 1990г, но увы найти его не могу.
Но кстати есть и еще одна цифра, фигурирующая в каком то докладе ЦРУ, где указывается около 4530 ВПП, из них длиной свыше 3500-30, 2400-3500м-490
Эта цифра есть на su90.ru

Вот достаточно интересная вещь, но сводной таблицы нет http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=6213.0

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 30.12.2017 - 22:20

Мимино вспомнил