Всё! Допекло! Заказал себе светодиодные лампы в фары

Тебе днем сильно слепит встречка с дальним? Нет, вот и весь ответ. При своих мощных фарах все видно несмотря на ослепление

Смотрю по плюсам и охреневаю. Светить они может будут и лучше, только дорогу видно будет хуже. Особенно если задрать их вверх.
Дронов искать собрался? Сам ведь в кювет уедешь. Придурок обиженный. Это к ТС.

Бывает и туманки диодные днём глаза режут.

Да хуй ты угадал! Если низко расположенными туманками пытаться заменить ближний, то они ВСЕГДА слепят встречных.

Никак. Это помогает не стать еще одним пидором на дороге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственный адекватный совет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Все "плюсы" в Осраме - за счёт более тоостой нити. Т.е. кроме "больше света", лампочка излучет ещё и "больше тепла". Есть подозрение, что +220 заставит через три года поменять не только себя, но и фары (подавляющее большинство нынче - пластик). В лучшем случае - поплывут штекеры подключения.
Оптимальный Остам это или +30 или +50. Причём эти "плюсы" там только для одного режима. Т.е. "+30" это будет для "ближего", а "дальний будет "стоковый". "+50" наоборо - ближний будет стоковым, а "дальнего" добавится.
Про это ещё в каком-то древнем "За рублём" писали.
Там же писали, что "белый" свет вроде и светит ярче, но только в "чистое" время. В туман или дождь свет должен быть в желтизну - особенности зрения человека.

2."если меньше 13 вольт", то смотреть нужно гену/РР, а не городить китайские DC/DC (100 ватт там мало - нужно не менее 130, а с учётом того, что ватты китайские, и все 300. Да ещё схему переключения усложнять и CAN в машине обманывать).
По мотоциклетному опыту могу сказать, что 13.2 и 14.2 это два разных "света" (первый "еле светит", а на втором, на тех же стоковых лампе и фаре, встречка еначинает просить переключения. Причём даже фуры. Ежежл чо - настройка уровня проверяется каждый год)

3.Отдельные LEDы -хрень полная. Даже от солидных фирм вроде того же Осрама. Настоящий LED представляет блок вместе фарой. Часто - неразборный.

Короче - "скупой платит дважды"©. Проще и правильнее(!) найти нормального электрика и вылизать электросеть до нормальных 14.2-14.4 вольта.

ЗЫ. Для ТСа - за окно старый дискотечный стробоскоп на фотовспышке, переделанный по срабатывание по кнопке.
Зимой в мороз можно пачку кефира в пластиковом пакете на лобовуху (старый спосооб дальнобойщиков. Стекло не разобъёшь, но подмёрзший кефирчик буду долго соскребать)

Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 23.09.2025 - 20:58

На юпупе дядька есть, у него постоянно обзоры лучших ламп с разным цоколем под разные фары. Не берите говно за тыщщу, не слепите народ. Ссылку не даю, не реклама

Это сообщение отредактировал ФэтФрумос - 23.09.2025 - 21:02

В современных фарах отлично они светят. Но если мозг плохо работает, то и на зрение это влияет. "Сварщики" и днём плохо видят из-за телефона.

Понятно. На одного содомита на дороге стало больше.

Когда на сварщиков управа будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Воткнуть линзы тот ещё геморрой, при нынешних правилах, даже если все сертификаты будут, лишний повод остановить машину... А там как пойдёт, нельзя вроде в оптику заводскую лезть...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Десятое семейство ? Там свет-то неплохой был ...

" Куча мудаков на дорогах слепят! Стану и я одним из них, чтоб не обидно было..."
ТС, я правильно понял твои стремления?

Лютые сварщики это пидары на прульках.

Я себе дополнительные фары поставил на днях. Под лампу Н4, галогенки, ближний и дальний. Настроил, чтобы в ебач встречным не светило. Лампы Осрам, простые, тыщи по 2 за штуку, без выебонов типа 130/110 Ватт "For Off-road use only", которые фару плавят при включении.
Потому что стоковый свет на американцах - вообще ни о чем, кроме тех машин, где в стоке 4 прямоугольные ( и стеклянные!) фары. Вот там еще более-менее.
Но самый злоебучий свет у китайских кроссоверов. Такое ощущение, что у них и регулятор всегда выкручен, чтобы низколетящие самолеты слепить.

Нихуя ты критик! Ты хоть раз в глаза видел то, что обсираешь?? Светит во все стороны! С хуяль во все стороны?? Омыватель приплел. У меня сколько машин было, все с омывателями. От его наличия толку чуть больше чем ноль! Автокорректор та же история, на подъемах и спусках моментально ничего не корректирует, так что не шуми..."Нормальным он станет, когда какую-то выдуманную только тобой экспертизу пройдешь". Помнишь, как техосмотр все проходили? В интернете за 1000 рублей, блять! Короче, нихера ты не видел, судя по всему, а просто решил хайпануть на общей волне!

согласен, половина ездит на сдохшем генераторе, которого не хватает для ламп, с облезлым отражателем, фарами настолько запескоструеными что там просто отражателя не видно, но нет, мы не будем чинить генератор, не будем менять фары, надо купить китайскую лампу и впихнуть это в то говно что когда то фарой называлось! А так из жизни один раз я увидел идеальный галогеновый свет, при чем на копейке, когда у меня сдох реле регулятор и гена выдавал 16 вольт, вот тогда было как днем видно все, а дворники как бешеные фигачили, жаль нельзя было на постоянку оставить

ну тебе то куда на ниву диодные лампы? у тебя вообще стекла рефленые, тут точно засветы будут ебинячие! чини генератор, меняй фары на что нибудь получше, а не на формулу света за 200 рублей фары, ну в конце концов если захотел диоды, то блядь на ниву продаются блок фары уже диодные, самые дешевые не бери, рублей по 5 нормальные должны быть, хотя бы они хоть как то проверялись и там присутствует граница световая, но не лампочки диодные в штатную фару с копейки

Лампы не решение вопроса, нужно ставить заводские линцы в фары тогда и свет будет хороший и слепить встречку не будешь.

Логика отличная ))) главное чтобы в документах было записано, а там неважно кто и где ставил. Корректор исправно работает, свет не превращается в пятно при грязной фаре (ну только если ее землей наглухо закидать наверное), светит отлично.

Это сообщение отредактировал Scimirok - 24.09.2025 - 08:16

Вот такими оправами уже несколько лет пользуюсь, удобно. Накладки магнитные и с небольшим зацепом по центру, хочешь желтую линзу, хочешь темные очки. Просто сверху накинул и поехал, удобно.

Ебать да откудаж мне увидеть и узнать то о чем пишу,за более чем тридцать лет водительского стажа...конечно и не видел и не ездил,ага.
Просветит куда угодно это ты уже сам додумал?у меня такого не написано.
Омыватель да,помогает.
Понятно что можно купить,но я говорил про официальное прохождение процедуры ,а не покупку.
Ну и тд и тп.

Я сам сейчас двигаюсь на Октавии в комплектации с галогеном,света не хватает.но мне и ума не хватит поставить туда лед лампочки.можно и линзы поставить,но это такой же лютый колхоз.можно и с Авито за 27 тыс купить новый комплект китайских линзованных фар для а7,но это точно такая же незаконная колхозная хуйня с которой по факту до первого техосмотра,ну если официально.
Стг блядь они настроили.там и помимо стг куча нюансов.
А стг можно настроить и с лёд лампой в галогеновой фаре и будет нормальное стг,но один хуй это всё незаконно.не вхуяривай туда диодную кукурузину или лампу повышенной мощности и будет тебе и в галогеновой оптике стг.канал testlab в помощь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Логика отличная ))) главное чтобы в документах было записано, а там неважно кто и где ставил. Корректор исправно работает, свет не превращается в пятно при грязной фаре (ну только если ее землей наглухо закидать наверное), светит отлично.[/quote]
Я сейчас могу диоды воткнуть в галоген и будет точно такое же фото и светить будет отлично.

А по поводу грязных линз....говорилось что когда фару с линзой забрасывает грязью,то она превращается в световое пятно для двигающихся в противоположном направлении и им это сильно мешает....а ты читаешь между строк и говоришь что светит збс.светит то збс,только встречка охуевает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ