"Пап,а правда раньше в СССР самолеты летали в любой райцентр?"

Эта жопа называлась "СССР", малыш.

долбоеб.были госты.только тема была что в курганской колбасе был целый 1% мяса.В СССР такое даже и представить сложно.директора мясокомбината расстреляли бы за саботаж и вредительство

не правда..не в любой, но во многие..а в деревню к бабушке весной - осенью вообще было не попасть. только на тракторе

А у нас не было никакой малой авиации, хотя население в селе около 4 тысяч было в 70-х, в райцентре ещё больше, раза в два наверное. Но у нас автобус три раза в день ходил, ЛАЗ большой, по выходным и праздникам двойные рейсы(сразу два автобуса, в один все не помещались). А ВПП была для кукурузника, который поля опылял, она и сейчас в рабочем состоянии. Когда ездил на Радоницу на могилки к родителям, очень удивился, увидев стоящий там кукурузник. То есть летает, так же опыляет посевы.

Сомневаюсь, особенно если экзамен по русскому языку был.

А кто мешал строить заводы и выпускать и колготки и прокладки ? Какой, блядь, прогресс нужен был для изготовления дефицитной жвачки и триждыблядских джинс, которые во всем мире выпускались 40 лет как ???
Колбаса из говна у тебя в холодильнике ? Так это твои проблемы, убогий,-это значит что говно и у тебя в голове . Кто тебя заставляет ее покупать ?

Это сообщение отредактировал Урхан - 23.05.2022 - 20:13

аааа ыыыы

за добавкой мотались?

Это воспоминание именно о стране,которая учила меня бесплатно,которая шаг за шагом,не жалея денег и работы учитилей пересаживая меня с типа на тип от "правака"Ан-2 до командира Ту-154 а потом и арбуза делала из меня профессионала.Это была Великая страна,по настоящему......

Это сообщение отредактировал GarriL - 23.05.2022 - 20:14

Знаю таких. Они не платят налоги как ЛПХ и помимо коров ещё на двух работах работают, все в долгах как в шелках. Просил недавно один такой 100 тыр в долг, кредит погасить.

А ты попробуй нанять работников, взять оборудование и технику, платить все налоги и сборы и электричество с водой по коммерческим тарифам 10 руб за квт.

А так то конечно выгодно держать скотину, сделал глинобитный сарай. летом паси в поле, бичей нанял за пузырь гавно убирать и пасти.

эммм... Знаю лично такой факт, что в соседнем колхозе была так называемая "льготная очередь" на Жигули, четыре штуки каждый год продавали в этом селе "передовикам производства".

Так что, лет за пять, там всем колхозом ездили на Жигулях на работу.

Кто хотел, кто умел работать, имели автомобиль.
Ну а вшивой тилягенцыы в городах, белоручек, оставалось плакаться, стонать под игом жыстокай савецкай власти, без своих автомашин.

У меня двоюродный дядька, за три года "на Северах" заработал себе на новый дом и "Ниву 2121" в 1977 году. Простой мужик с села.

Мой батяня, как с Армии пришёл, за два месяца "на шабашках" строительных себе "Москвич" купил.

Как то так.

Ну, строго говоря, и сейчас у нас образование бесплатное. Просто не для всех, а кто этого действительно хочет.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 23.05.2022 - 20:14

с отцом на АН-24 раз в полгода летали к его родне , обыденность была

Цивилизация при которой какими бы они не были,но авиация и автомобилестроение и станкостроение были своими без импорта.
А не как сейчас.В Российском КАМАЗЕ как и Вазе 80% импорта.И заменить его нечем.Заводы в лучшем случае под ТЦ переделаны в большинстве случаев как Азов сталь уничтожены

Только купить билет на поезд летом был тот ещё квест. Помню, каким штурмом брали общие вагоны, куда билеты продавали без места.

Сейчас вроде всё есть а либералы всё равно недовольны жизнью. То колготки им не те. то жвачки не надуваются.

А можно хоть один примерчик, когда СССР выразил озабоченность и за морем жидко обосрались?

ЗЫ. По минусам понял, что примеров не будет.



Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 23.05.2022 - 20:33

Убыточно конечно. Практически все МВЛ, кроме тех, где эксплуатировались Ан-24 были планово убыточные и дотировались госбюджетом.
Малую авиацию на просторах бывшего СССР убила не чья-то злая воля, а элементарнейшая "марксовская" политэкономия.
Когда пришлось считать "прямые" деньги и пытаться выстраивать жизнь, исходя из их наличия, оказалось, что людей способных заплатить даже самую минимальную реальную цену за авиабилет на малых расстояниях, практически не существует.
Увы, но это - объективная реальность.
В условиях действующей в РФ экономической модели, вернуться к прямому дотированию наверное невозможно - распиздят все деньги ещё на дальних подступах. Так что надо ждать прихода настоящего капитализма - вот тогда что-то может сдвинется.

На Урале было много деревень, куда добраться кроме как авиацией было весьма проблематично. А кроме деревень в каждом райцентре было по приписному аэропорту.

Всю холодную войну пиндосы копали бункеры с запасом еды и воды. Я что то не припоминаю чтобы у нас кто-нибудь копал себе бункер с такой целью.

тупенький однако.жвачка была в СССР апельсиновая.клубничная.мятная.кофейная.продавалась на кассе в гастрономе.
где я написал что у меня колбаса из говна лежит?говно у тебя в голове точно если все достижения СССР у тебя на уровне прокладок и колбасы находятся.
мелкий и никчемный ты человечишка

Как же это без импорта? СССР массово закупал средства производства у кап. стран. Сами конечно производили какие-то станки. Но те, что высокоточные, современные на тот момент, все были на 100% импортные.

таких называли "рвачи" )

Согласен. СССР сейчас далеко, даже недостижимо для теперешней власти.
Мы сейчас в глубокой жопе, которая с каждым днём всё углубляется.
А на ЯПе появляются темы, что мы пытаемся строить завод для производства процессоров с технологией 28 нм. Это как человеку с дубиной освваивать серийный выпуск винтовки Мосина.

можно еще мозг сломать подрастающему поколению.
1 - можно было посмотреть на самолеты через забор в аэропорту.. там было такое расстояние между прутьями, что я бы и сейчас просунулся.
2- "местные" авиалинии не парились с закрытыми кабинами. иногда летя можно было наблюдать как летчики не закрывают двери. иногда курили на борту. летчики выходили в салон стрельнуть сигаретку.
3- были экскурсии для школьников на самолете . то есть класс сбрасывался, приходил в аэропорт, садился в самолет и минут 40 летали по маршруту.
4 в парках были аэро кинозалы. самолет , а внутри кинотеатр.. крутотенечько!
5 кормили в самолетах вкусно..
6 летали тушки быстрее( это факт!)
7 ЛЮБОЙ рабочий человек мог позволить себе слетать на юг всей семьей.
НО! были и минусы.
1 летом аэропорт забит..хер куда улетишь. одни летят в отпуск-другие из отпуска. что бы купить билеты надо было вставать в очереди " по записи" и "броне"
2. жуткое слово"накопители"...
3 автобус( ну как автобус ..зил с полуприцепом.. как он называется то?) до самолета не всегда подавался иногда приходилось идти пешком до стоянке самолетов..
4. досмотр был "ручным". еще не было рентген установок, а было десяток женщин, которые шмонали ручную кладь в ручном режиме.
5.аэропорты были "типовыми".. в небольших городах они были до безобразия одинаковыми.

Из Брянска во Вьково Мглинской район средина 70 годов