Такси Максим - у*бки

Моя контора, где я сейчас работаю, как раз через подобный сервис буквально на днях отправила две бочки антифриза отправила, которые не вошли в большую машину.

Сдохнет Максим,да и хуй бы с ним..
Упакуют в гроб..и мать его ёб..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Капитализм = свобода = заебись

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и мне про Иркутск "под боком" подумалось

Шикарный подьеб, но есть во всем этом некоторая печаль.
Раньше (это я имею ввиду времена СССР) таксистом мог стать далеко не каждый.
И дело тут даже не в блате.
Это должен был быть реально профи, с хорошим стажем и хорошим образованием.
Пусть даже не высшим, но действительно образованным человеком.
Дебилов туда не брали, несмотря ни на какой блат, это абсолютно точно.
Водитель такси это была элитная профессия. Как и дальнобойщик.
К сожалению, сейчас это ушло.

Смотрю в расчетах не учтена комиссия агрегатору ну или оператору. В среднем 1000-1200 им еще отстегнуть придется от этой условной суммы грязного заработка в сутки.
И тогда остается или жить на 1000 в день работая каждый день как минимум по 12 часов и отбивая стоимость машины или жить на 2000 и забыть про отбивание машины живя что бы только жить.
Это еще содержание машины и внеплановые хотя бы мелкие ремонты не берем в расчет.

Это сообщение отредактировал kony - 24.01.2022 - 23:06

да всем посрать. скужут ты гандон неной. и так куркуль!))))страна где каждый за себя, а на остальных .перешагную помирай.посрать.ток в инсте возмущатся.как жетак.неодногонормального.

Максим давно Яндексом выкуплен, со всеми потрохами. Создаёт видимость конкуренции

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ножками, я бывает, хожу. Без всякого такси, естественно.
Тут другой вопрос. Вы к примеру, очень устали. Весь день на ногах, присесть не было возможности... к вечеру даже в свои 52 вас буквально подкашивает. Представили?
Поедете на такси, или пешком пойдете?
Ну, что вы? Идите пешком! Ножками, ножками, тут всего лишь три километра!

Подъебщик блеать.
Такое впечатление, что никогда не работал физически.
Знаю я вас. Сидел где нибудь за столом, штаны протирал, а потом ходил разминался. После "трудного" трудового дня.

Вот сейчас неудобно как-то стало. Ты обиженный?

Вы меня, сударь, с кем то путаете.
Дома, своего папу, или сына, называйте Васей.
И объясняйте им про рынок и хлеб.
И про работу рынка "в другую сторону" вы сами себя подставили.
Я привык ездить в такси по фиксированным расценкам. И по этому возмущаюсь наглости агрегатора и таксистов.
Верно пометили выше, приходите вы в магазин, смотрите на ценник, вас устраивает цена, ок, берем товар, идем на кассу.
А там кассир такой, нет нет, докинь мне денег, иначе не продам!!!

Это сообщение отредактировал Domrych - 24.01.2022 - 23:25

Может я неправ,но экономические выкладки по нормальным странам доказывают,что идею такси у нас извратили до невозможности:
1.такси это не общественный транспорт,это транспорт крайней необходимости,когда нет общественного,когда реальный цейтнот,ночная поездка в аэропорт.
2.цена на такси не должна быть такой доступной,пролетариат не должен везти пакеты из пятерочки два двора до подъезда,таксист не должен ехать на вызов 10 мин,чтоб отвезти за пять минут и сто рублей в соседний двор.
3.работа в такси не должна быть такой доступной,лицензия нужна именная,техосмотр,врач и т.д.
4.не должно быть на дорогах 50-60-70% участников дорожного движения это такси,накуя тогда общественный транспорт и затраты от него.

Не ту работу ты выбрал. Через 10 лет уже роботы будут ездить. А на вас будут смотреть как на анахронизм.

Т.е в автобусе, мы на халяву едем?

Работал физически?тяжело идти?ну лови такое же отношение как к таксистам-хули не меняешь место работы?))

Для начала общественный транспорт должен научится ездить хотя бы до 12 ночи. Ну или как было в 90-е годы, до часу ночи.
А не как сейчас, частников убрали, а муниципалы выезжать на линию позднее 20.00, считают ниже своего достоинства.

Интересно, сколько, по мнению водителя такси, нормально за три километра? Ну пусть в условиях дождя и после 22.00.

Посмотри интервью директора по беспилотным технологиям Яндекса,по его словам это дело даже не одного десятилетия,а десителетий.в нашей стране по крайней мере.это ж не только умная машина,это вся инфраструктура в целом-знаки,разметка,уборка снега,ремонт,отношение других участников, пдд и т.д.сейчас знаешь как присходит тестирование в мск?вререди беспилотник-головная боль,тупит,пешеходов пугается,только где ремонт начали,он в разметку уперся и стоит,если и пытается выехать,то его режут резко,пока инженер не возьмнт в руки управление и не начнет нагло вылезать из полосы.а кому ты будешь говорить у ларька тормозни?)да и миллион ситуаций.он то довезет,но пока по тому же садовому живой водитель тебя,лавируя по рядам довезет за 30 мин,этот довезет за 45.и кого выберет человек с бизнесом,деньгами?а по садикам и из пятерочек по вечерам,это да,развезет беспилотник,если снега не навалит и он в ступор не упадет в первом же дворе где по картам двустороннее,а по факту коле, и один ряд припарковавшимися машинами заставлен и навстречу выехала доставка с арой за рулем,который уступать не хочет.какие беспилотники,родной?

Он скорее всего имеет ввиду таксистов от бордюра так сказать. Есть такие что ездят на короткий так сказать межгород собирая пассажиров с остановок автобусных. Они сами по себе. Ни агрегатора ни диспетчера.
Вот и тут пример с расстоянием в один конец 50км.. Там билет на автобус или маршрутку так и стоит примерно 150р. с пассажира. В конторе если заказывать то на 50км. наверно не меньше 1000 будет стоить. Что выше будет даже если бордюрник 4 сразу возьмет. А 4 они не всегда соберут. Они обычно знают расписание автобусов и почти перед ними проезжают по остановкам набирая желающих.

Общественный транспорт сейчас в МУПах только в крупных городах. В небольших городах эти предприятия давно частники выкупили. От администрации местной они субсидии на льготников только стараются выжать.

Салтыкова клёвая

Зачем мне смотреть мнение яндекса. Его мнение значит ноль целых хрен десятых, для этой отросли.
Отрасль продвигают ДАРПА, Гугл, тесла. Они сейчас вваливают огромные бабки в это, и явно не без будущей отдачи в виде сверхприбылей.
А мнение туземной компании, ни кого не интересует, также как и мнение их посредственного директора.

Это сообщение отредактировал exex123 - 25.01.2022 - 00:27

А в чём ахуевшесть водил в данном случае? В том, что не хотят тебя бесплатно везти? Я так понял, там можно торговаться? Ну так в чём проблема?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуйню то не пори. Яндекс тоже миллиарды в эту тему вваливает. Чувак тебе абсолютно правильно ответил, и не надо пиздеть, что у гугла машины будут по дворам шнырять и пьянь развозить. У убера беспилотник даже на тестах умудрился бабу сбить наглухо. Всё это, конечно, будет развиваться, за этим будущее, но на это действительно уйдут десятилетия. Для начала их пустят по каким-то платным прямым маршрутам, где машин и поворотов минимум, ещё и с отдельной полосой. Например платник в аэропорт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каковы зарплаты в городе,таковы и доходы таксистов.Тут все взаимосвязано

Размещено через приложение ЯПлакалъ