ЯПовчане, совет нужен! Мне - #опа. Аэрофобия.

Одень спасательный круг в салоне самолёта. Море сейчас штормит.

первый раз в прошлом году сел в самолет. 4 перелета...
первый страшно, второй... да хз.
Главное понимать, что от тебя ничего не зависит и смысла бояться нет. Паника ни к чему хорошему ни когда не приводила

Курсы подготовки пилота, парашютные прыжки в добавок.
Излечивает на всю жизнь

Страдай. Делов-то

ТС!

1. Что касается старой техники и вероятности отказа каких-либо систем.
На самом деле, если подойти к вопросу логически, то вероятность погибнуть в маршрутке с неисправной тормозной системой или такси с пьяным водителем настолько высока, что шансы погибнуть в авиакатастрофе ничтожно малы.

2. Давайте посмотрим на скриншот, и задумаемся - сколько самолетов сейчас в небе? Их неимоверно много. Да, к сожалению катастрофы бывают. Если брать в разрезе одной трагедии - они масштабны, но теперь задумаемся:
Сколько людей ежедневно (да да, не ежегодно, не каждый месяц или неделю, а ежедневно) погибает в ДТП, войнах, от голода, на операционных столах...?

Вы поймете, что авиация на самом деле надежнее чем кажется. Не надо бояться летать, просто потому, что бывает плохое. Вы ведь не боитесь ездить на автобусе? Возможно сами ездите на автомобиле? Я привел эти примеру не спроста - это источники повышенной опасности для человеческой жизни.

ну все, пиздец теперь

из своего опыта:
боялся шо пипец, по долгу новой службы пришлось летать минимум 12 полетов в месяц. Первый месяц был АД, взлет и посадка самое ужасное, чуть тряхнет так намертво хватался за подлокотники/соседа, уход на второй круг - последний волос на жопе поседел, отказ движка на взлете - волос отвалился. За три года много чего было, сейчас понимаю, что надежнее самолета ничего нет (S7 мой вип клиент и их техническая служба устроила мне экскурсию, долго надо мной смеялись).
Спустя три года такой жизни скажу вам - полеты как наркотик, неделя без них - начинается ломка.
Ну а если ЧП, то все будет быстро и без шансов, но в таком случае проще из дома не выходить, да и там может что-нить произойти.
как-то так

В молодости на самолетах летал часто и много, правда это было еще в советские времена. Кроме того по работе приходилось летать на вертолете (КА-26), иногда по четыре взлета - посадки в день, в общей сложности сотня полетов есть точно. Не боялся, хз почему, хотя неприятные моменты были. Сейчас не летаю, совсем, чет страшно стало...

только s7 и аэрофлот)

Прыгни с парашютом и полёт на самолёте покажется тебе детской забавой.

https://youtu.be/5XpbSGvf5nM Так да?

Это сообщение отредактировал махома1978 - 1.07.2016 - 08:36

А я летаю пьяный , веду себя тихо и спокойно , тоже у окна стараюсь места брать , по трезвяку вообще не представляю как лететь .

Тогда - только это...

найди способ пронести на самолет что-нибудь острое, нож там, или пилу хоть небольшую. Ведь не исключено, что когда самолет разобьется и начнет гореть, у тебя зажмет ногу в обломках. И тебе придется ее отпилить.

Прыгал три раза, не помогло. Вот в кукурузе с парашютом на спине не так страшно, как в пассажирском самолете, х.з. почему...

Года четыре назад летали компанией друзей в Тай, всего за 2 недели предстояло 4 перелета. Из мск в тай сидели: друг, подруга, я...
И подруга страшно боялась летать, а мы сволочи)))
Соревнования кто дальше сможет отодвинутся от сидения во время взлета (а когда стартует здоровенный боинг вжимает в кресло ого-го!) - цветочки.
Радостные вопли во время воздушных ям, просмотр фильмов-катастроф с самолётами, изучение слабых мест корпуса, крушение с различными сценариями бумажных самолётиков... еще хороший стёб про дырочку в иллюминаторе и образовывающийся иней если на него положить одеяло (разгерметизация АААА!!!!!)
Но самое жуткое (как она сама призналась), было когда после взлёта друг замогильным голосом сообщил "мы горим" - а там реально дым из крыла.
Пилоты так проверяют работы закрылок чтоль, дым специальный пускают и смотрят поток, но она ж не знала))))
Откачивали горячительными долго.
На все следующие перелёты мы были посланы на йух и она поменялась местами с другими.
Но относится к полётам стала намного проще, панический страх исчез, говорит, что невозможно серьезно относиться к ситуации и продолжать бояться, когда здоровенный бугай делает БДЫЩ бумажным самолётиком и изображает удушение спас жилетом.
Так что может клин клином?))))

Это сообщение отредактировал HondaVodka - 1.07.2016 - 09:04

Я поработал полтора года на авиазаводе и знаю как собирают и ремонтируют самолёты. В общем теперь меня можно будет в него затащить только в бессознательном состоянии.
Успокоил?

ТС, только не вздумайте молиться на борту, так как это сделала эта женщина.



Это сообщение отредактировал pav10 - 1.07.2016 - 09:19

Тут вариантов не много, лучше о них знать, тогда будешь готова:
1. Разгерметизация на высоте - быстрая потеря сознания, возможно умрешь до падения, но в любом случае ничего не почувствуешь
2. Падение после взлёта - случается часто, зависит от скорости и угла падения, либо мгновенная смерть от перелома позвонков и отрывание и смещения внутренних органов, либо придётся погореть и помучатся, но не долго
3. Падение при посадке - самая частая причина. Тоже, что и при взлёте, только скорость выше и шансов погибнуть мгновенно больше. Но, возможно придётся гореть. Во время горения сначала больно, но быстро наступает болевой шок - своеобразная анестезия и боль притупляется. При горении из кожи испаряется влага и она сильно натягивается, так что невозможно разогнуть руки-ноги. Потом болевой шок отступит и на непродолжительное время наступит сильная боль и удушье, а потом вечное забвение. Надеюсь успокоил, всего вам доброго, хорошего настроения и здоровья!

Чему быть тому не миновать) Боись не боись

Нет, не так.
А вот так )))

В мае первый раз в жизни летел на самолете. Тоже было стремно, но когда взлетели, страх прошел.

Не нужно спать за сутки до вылета, в самолёте вырубишься моментально

стружку возил?
6 лет делаю электроннику для авиации, вчера только проверка АРМАК закончилась - чтобы самолет упал - в 99.9% случаев нужно либо пилотов пристрелить, либо бомбу взорвать. Абсолютное большинство самолетов делает несколько сотен тысяч вылетов и списывается в утиль. И старый и плохо обслуженный самолет никто никогда не выпустит в рейс. Если самолет взлетает - значит он полностью исправен и готов к полету.

Нажрись, устрой дебош и никуда не полетишь
А по серьёзному, либо успокоительные, либо снотворное, но после консультации у врача