Впечатление от процесса покупки автомобиля в России

Лишь бы годовасик не оказался тугосерей

С покупкой авто сейчас жопа.
Буквально месяц назад брали родственнице Киа Рио Х. Цена по прайсу - 1170 р., цена в салоне - плюс 130 тыщ на допы. Без допов - иди, гуляй. Причем в наличии на весь город было всего две машины в нужной комплектации, остальные - минимум месяц ожидания и ценник точно так же - плюс 130. В одном из центров продавец даже показал бумажку, в которой указано, какая наценка на какие модели, в зависимости от способа покупки (в кредит чуть меньше, за нал - дороже). Даже за Трейд-ин не везде скидки. Вишенка - полмиллиона допов на Мохаве (по прайсу - 3,6, по факту - 4+ и жди год). Объяснение - на карантине заводы уменьшили объемы производства, почти все модели в дефиците, торгаши зарабатывают, как могут. В общем, охуели.
С другой стороны, масс-маркет в авто уже давно не клюет на нал и предпочитает продавать в кредит, спрос всегда был огромный, на клиентов насрать. Премиалка в этом плане, конечно, по-другому себя ведет и охотнее торгуется, но там и ценник... Да и отбивают скидки внутренними бонусами и дальнейшим обслуживанием (как вам ТО на авто с двигателем 1.4 за 40 тыщ?).

Покупал новую гранту в 17 году,в 20м поменял её на старого 10 летнего цивика,ключ в ключ.Сука между ними разница просто пропасть,сейчас не поменяю ни на какой новый ВАЗ,Солярис киа.
Хз к чему это,просто вспомнил страдания))

Вы мне тупому объясните, зачем, зачем!! брать этих корейцев, если они навязывают эти сраные допы?? На сайте шкоды онлайн можно купить, просто втыкать в телефон, зайти на сайт, оплатить и купить! Потом приехать в салон, сесть в новую машину и уехать? И не заплатить ни рубля!! В чем прикол этих рио? Машины стали говно, да еще и дилеры охуели

Ну да проблема так проблема))) взял туарега и плакаешь, удивительно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикол в том, что люди тупеют каждый день все сильнее, они не соображают и берут все красивее внешне, но то, что внутри их не волнует.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А то и вкладываться с одноразовыми моторами и ходовкой из гавна и палок с зч от дилеров))) какие 40%?)) ну открой дром и посмотри аналитку на ваг и подобный мусор. Рав4.. бестолковая машина для города, и вне города. Динамики как у ведра, съезд с дороги противопоказан, все тоже самое относится и к соул. Да, Попробуй продай, заколебешься.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если ты кривожопый наездник как и половина тут сидящих, тогда да бери новый ларгус рио и тп))) зато за тебя по гарантии будут трясти ходовку теперь за 100% накрутку к работам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если бы вы читали тему, то не умничали бы, а знали, что деньги уже были кредитные

Короче вот план для любителей новья и просто современных ебланов, каких уже реально много. Берем киа ситроян и подобный шлак, за 1,300-1,500 вкидываем кучу бабла за ТО, ну примерно еще 300-350к за 2-3 года. Да, это все в кредит же, те еще к сумме накидываем %, далее продаем в трейд ин за 700-800к, и берем новую такую же с новым бампером и сиденьем за 2 миллиона, опять же в кредит. План на жизнь)) еще ипотека, тк жить в регионах не то, надо жить в маскве, те не в маскве тк бабок на жилье ни у кого нет, а в жопе масквы, чтоб вставать в 5 утра и пилить до работы, там на работе скорее всего фирма по продаже какого-то гавна, где ты не вздохнуть не перднуть не можешь, тк 90% организаций купи-продай, зато в маскве же)) короче рабы вы, причем сами себя в петлю и загоняете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наверно еще хуже. На сотку в год на пруле можно два раза в год ходовку перетряхтвать вместе с амортизаторами.

ипотека, рефинансирование, замена автомобиля, блять да похоже рынок б/у вымрет, всё в кредит, а обслуживать на что? И дай угадаю, если и будет обслуживание то, строго всё по регламенту, масло ДВС раз в 15 тыс., фильтры воздушные салон/ДВС раз в 30? Жесть конечно. Доступность кредитов для нищих поражает.

Это сообщение отредактировал Darthlexx - 29.04.2021 - 23:50

Видео в тему.
Свежее, про беспредел дилера на примере покупки Мазды СХ-30
Подозреваю, речь о Рольфе.
Конкретно о процессе покупки начиная с 8.17:



Это сообщение отредактировал bfr - 29.04.2021 - 23:54

Помню времена, когда были хорошие японки, типа Камри, без пробега по России, примерно за 5 тыс.$

Пруль не требует вложений как ходовка раз в год вообще, расходники только

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ты что?Мой пруль,полностью поменяна ходовка,включая стойки и пружины,вытянуло на 63 тыщи в 2019 году.30 тыщ пробега и всему пришла пизда,кроме пружин,при якобы оригинальных запчастях.Поменял опять,еще 30 тыщ пробега и опять все в хлам разбита.Предыдущий владелец тоже проводил такую операцию с заменой всего.Итого: на,примерно сто тыщ пробега,три капитальных ремонта ходовой,которые вышли в цену этой машины.Причем первый владелец ездил только по городу,хорошие дороги.Я ездил только по межгороду,дороги отличные.
В хуй идет это б\у,сейчас купил новую и 100 тыщ горя знать не буду.А там любители трехлеток ее заберут,причем за ту же цену,по какой её купил я.

заебись на словах, а когда живёшь в ебёнях где нет общественного транспорта или до него хуячить 20 минут, а такси лупит конячий ценник + в Сибири зима 9 месяцев и морозы под -42 давят, как то не сильно хочется отказываться хоть от какого то комфорта


а так да, с удовольствием бы отказался в будни от машины в пользу ОТ, тебя везут, голова не болит, можно прилепить после работы пивас и т.д ))) а в выходные бы пользовался авто чисто так, для удовольствия и в крупные магазы за жратвой на неделю

На ютубе полно свежих роликов о ситуации с ценами на дальневосточных авторынках. Посмотри и будешь неприятно удивлен. Цены космические.
Надежность, которой когда-то славились японские авто 90-x, начала 2000-x, уже
далеко не там. Маркетологи, к сожалению, добрались и до японского автопрома.
Алюминиевые блоки цилиндров, тонкие поршневые кольца, пластик вместо силумина. Все это в полной мере присутствует на современных японских авто.
Машина должна без проблем отходить гарантийный срок, а далее владелец покупает новую. Прошли те времена, когда конструкторы закладывали огромный запас прочности в проектируемые машины.
По итогу вкладывать в ремонт и обслуживание вы будете не меньше, чем в европейки.

Криворучка просто. Если мозгов нет найти нормальный вариант, это твои проблемы, сам имею охотника конца 80х в коллекции, так вот даже с учетом его эксплуатирования в горах, только расходка и работа по мелочи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потом разговоры идут, что вокруг одни миллионеры на новых тачках. А тут вон оно как

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сложная схема) с новой машиной вас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздабол) ты все по роликам ютуба смотришь?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

20 тыщ будет стоить пара амортизаторов,а может и один даже.Если хитрый какой нибудь,на японское прульное .За 5500 на дастере стойки стабилизатора меняют не в самом охуевшем сервисе...Это так ,для примера.
Есть у меня Ларгус еще,с реновским мотором.Вот эта телега ваще ни чего не просит ,за 100 тыщ пробега-шаровые 2 шт.,опра двигла 2 шт.аккумулятор 1 шт.,это у меня рабочая обслуживают в своем сервисе,замена масла каждые 30тыщ,свечи на 90 только первый раз поменяли,ремни ваще не трогали.
А вы все на японцев надрачиваете)))

Ну как ты на дастер дрочишь) помойка бять уровня шнивы))). тебе дураку не понять, что морты или стойки на япа также за 3-5 к можно найти живые без пробега. Твой дастер по рынку 300-400 стоит, за эти деньги конечно сложно найти яповский джип, хотя я бы делику поискал, и спокойно откатал бы на ней, но вы ж долбаебы, лучше европейского гавна для стран третьего мира не видели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно, а разве госсубсидии не кончились?